АБС - очень полезная вещь, кто бы что не говорил, вещь нужная. Все мы можем повыпендриваться, что хорошо чувствуем машину, знаем когда приотпустить тормоз и т.п. Но тем не менее огромное количество аварий происходит по причине "не справился с управлением". Конечно кто-нибудь скажет - это будет только не со мной, но инстинкт часто берёт своё.
Раньше я бы не стал смотреть есть ли абс или нет, теперь при выборе - обязательно. Активная безопастность должна быть и чем больше - тем лучше. Не всегда торможение коробкой оказывается эффективным(зависит от привода, умением "работать с коробкой" и т.п.).

АБС отличная вещь!
и если его нет мне кажется это не повод отказываться от машины! тем более я так понимаю бюджет не большой!

Фёдор написал(а):

... частенько жопу в сторону ведёт.. на светофорах

Это говарит о том что у тебя перед поздно берёт, либо с зади какоето нетормозило=))

MostWanted, а фокус не попадает?)

Забыл добаветь, если конечно автомобиль классика!)

абс необходима вещь как и все остальные новшества в автомобиле строении , их придумывают не на ровном месте ...им предшествует как правило мыслительный процесс ;)
другой вопрос опытность водителя ... она или есть или ее нет ... а посоветовать чтото человеку с которым мы не знакомы трудно ;)
есть еще такое положение : чем больше в ммашине узлов и агрегатов тем больше вероятность поломки именно поэтому лом - самый надежный механизм...

Один,  по поводу курсов повышения квалификации - источник доходов неболее ...
со мной не согласятся те , кто впалил в это уже свое бабло , они скажут что это круто , и окрыленные первыми ломануться нарушать все правила дорожного движения...

одна из фраз в таком учебном заведении : "мы учим контр аварийному вожденю, а так же соблюдению правил дорожного движения ..." я убежден что если ездить 60км/ч то аварийной ситуации не получится ... и подобные фантастические навыки не понадобятся...

кто ни будь успел при внезапном боковом скольжении в повороде понизить передачу , или тормознуть с нажатым газом , дабы нагрузить морду , увеличить сцепление с дорогой и остановить снос ? или большенство инстинктивно бросают газ и переносят ногу на тормоз ??? - и это с точки зрения устройства человеческого мозга нормально ...

AmidamarU написал(а):

лучше газ в пол и въехать в опасную ситуацию

valdis написал(а):

источник доходов неболее ...

Это да! Как-то интересовался ценами... за первые 15 часов голой теории и тренажеров просили что-то около 10 тыр чтоли. Кроме того, эти курсы больше напоминают клуб по интересам. Выезды в Хакасию, на Алтай... Вот зачем, чтобы учиться водить, ехать на Алтай? :) Хотя я не теряю надежды, что есть действительно серьезные места обучения.
Как я понял, там учат не только лучше чувствовать машину, но и анализу ситуации на дороге. Короче, интересно!

valdis написал(а):

я убежден что если ездить 60км/ч то аварийной ситуации не получится

Тут не соглашусь, 60 - уже вполне достаточная скорость для аварии. Кроме того, пока за превышение не будет введена смертная казнь, люди будут ездить быстрее. :)

valdis написал(а):

кто ни будь успел при внезапном боковом скольжении в повороте понизить передачу...

Ну для этого считаю невредным найти подходящее место и немного подрифтить (зимой), почувствовать машину. Да и удовольствие! :)

С@нёк, ага, даже место знаю подходящее. Час пик, выезд на коммунальный мост в сторону правого берега. Там, где небольшой поворот, напротив лыжного спуска. :)

Один, С@нёк, там надо проходть в крайнем правом или крайнем левом ... посылая всех далеко...
вообще все ситуации на дороге регулируются правилами дорожного движения и прежде чем иддти на мега курсы повышения мастерства надо открыть билеты теорию и ответить на 5 билетов за раз и без ошибок ...

AmidamarU, тебя обижают на дороге ? и ты постоянно удираешь ? ;))))

Один,  про вежливость и спокойствие ... интересная мысль ... малоперспективная но интересная ...

Один написал(а):

даже место знаю подходящее. Час пик, выезд на коммунальный мост в сторону правого берега

Это десткий лепет по сравнению с Южной площадью с 17:00 до 19:00 :) Вот где реально за десять минут можно стать седым!

Siron, а где это? Можно еще вспомнить площадь Труда+площадь Энергетиков. :)

ABS они же разные, на дорогих моделях не доводилось потестить, где на каждое колесо отдельный канал и модулятор стоит, скорее всего такая система лучше самого проф. водителя... А овощная ABS, где по факту блокировки одного колеса, отпускаются все четыре(или одна ось)-имхо полное г....

Siron,  хех.. :) Я там каждый день по два раза езжу. просто не знал, как называется. :) Помню, когда еще прав не имел, пассажиром ездил, лезли мы утром с пацаном на копье ,на пл. Труда, из крайнего левого в крайний правый. Такого я от незнакомых людей раньше не слышал! :)))