MEGATRON написал(а):

сегодня видел как его гайцы ловили.

И как? Ушел?))
Эт по ходу новая гроза бечеров!

Почитал про обвесы... везде продают только стандарт... и стоят как 1/5 логана )))))

Вижу часто данный автомобиль у "Островка" в Нижней Ельцовке...на нем только внешний тюнинг похоже...

Renault становится титульным спонсором ралли Logan Cup в России, финансируя Кубок в 2009 году.

Ралли Renault Logan Cup – это доступная возможность технического равенства. При выступлении на практически идентичных автомобилях, лучшим становится тот экипаж, который наиболее талантливо и профессионально строит тактику борьбы.

Renault Logan Cup в 2009 году будет состоять из 9-ти этапов, которые пройдут параллельным зачетом с этапами национальной гоночной серии «Кубок клубного ралли» и Чемпионата России по ралли. Победитель Renault Logan Cup будет определен по формуле 4+1: сумма лучших четырех этапов и финального этапа.

Календарь и география этапов Renault Logan Cup 2009 охватывает практически всю Россию и позволяет участникам Кубка совмещать этапы Renault Logan Cup с Чемпионатом России и Кубком клубного ралли. Это дает экипажам возможность вести борьбу не только между собой, но и в зачетах крупнейших раллийных серий страны.

Гоночный автомобиль Renault Logan Cup можно построить на основе серийного автомобиля Logan, используя Logan Cup Kit – специальный набор оборудования, разработанный Renault Sport Technologies, спортивным подразделением компании. Для постройки автомобиля Logan Cup можно обратиться к организаторам ралли Renault Logan Cup, техническим партнерам Renault в России в рамках Кубка, компании DriveTECH.

Созданный на базе «гражданского» автомобиля Renault Logan, прославившегося своей надежностью, доступностью и неприхотливостью в обслуживании, раллийный Logan унаследовал его лучшие качества. Получивший на ралли прозвище «неубиваемый», он успешно выдерживает работу в суровых условиях раллийной гонки. Logan Cup – бюджетная альтернатива в высокозатратной технической дисциплине автоспорта с точки зрения стоимости автомобиля и комплексного обслуживания на этапах Кубка. Заложенная еще на стадии проектирования надежность и прочность конструкции делают эксплуатацию автомобиля Renault Logan Cup на раллийных трассах преимущественной не только экономически, но и стратегически, позволяя рассчитывать на технику от старта и до финиша.

Развивая Logan Cup в России, Renault рассчитывает привлечь к марке новых клиентов.

Logan Cup в России

2007 г. - Первые гоночные автомобили Logan Cup команды AGA Racing (DriveTECH) принимают участие в Кубке клубного ралли, в этапе Intercontinental Rally Challenge и этапе «Россия» Чемпионата России. Проведена пилотная серия Logan Cup из двух этапов в составе Кубка клубного ралли.
2008 г. - Первый год проведения Logan Cup в России в количестве более 10 экипажей.
2009 г. - Logan Cup проводится при официальной поддержке Renault в России

Достижения автомобилей Renault Logan Cup

Июль 2007 г. - 3 место на этапе Intercontinental Rally Challenge «Rally Russia» в классе N2
Февраль 2008 г. - Финальный и суперфинальный заезды на автомобилях Renault Logan Cup на Гонке Звезд журнала За Рулем
Июнь 2008 г. - Победа в абсолютном зачете клубного ралли «Вираж»
Июль 2008 г. - 2 место на этапе Intercontinental Rally Challenge «Rally Russia» в классе N2
Сентябрь 2008 г. - 1 и 3 места на этапе Чемпионата России «Новороссийск ралли РОССИЯ 2008» в классе N2

Календарь этапов Renault Logan Cup 2009

10 января 2009 - Старая Шуя, Ивановская область
31 января 2009 - Пено, Тверская область
14 марта 2009 - Бологое, Тверская область 
10 мая 2009 - Победа, Тула 
10-12 июля 2009 - Россия, Выборг
14-15 августа 2009 - Бологое, Тверская область 
5 сентября 2009 - Гуково, Ростовкая область
10-11 октября 2009 - Новороссийск, Краснодарский край
30-31 октября 2009 - Текстильный край, Ивановская область

Базовые характеристики автомобиля Renault Logan Cup

Кузов 
Стальной несущий с омологированным каркасом безопасности 
Система пожаротушения 
Ручной огнетушитель 
Аварийный выключатель массы 
Многоточечные ремни безопасности 
Спортивные анатомические сиденья 
Спортивный руль с замшевым покрытием 
Алюминиевая защита моторного отсека и бензобака 
Двигатель 
Модель: Renault K7M, 4-цилиндра, 8 клапанов, 1598см3 
Система питания: распределенный впрыск
Макс. мощность: 90л.с. при 5500об/мин – 107л.с. при 6400 об/мин
Макс. крутящий момент: 128Нм при 3000об/мин - 140Нм при 4200об/мин
Габаритные размеры и масса
Длинна: 4247мм
Ширина: 1740мм 
Высота: 1534мм 
Колесная база: 2630мм 
Колея, передняя/задняя: 1466/1456мм 
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сx: 0.36 
Снаряженная масса: 980кг 
Международная омологация
FIA, группы A/N5692

Волк в овечьей шкуре...))))))))

тем кто не видел, можно посмотреть здесь.
http://auto.drom.ru/?id=2805971

Валек, все работает...

Работает работает)
Пару раз видел его на парковке за Маяковским.
И это, видели объяву: зимой не эксплуатировалась.. И фотка на снегу))
Нет, фотка канеш может быть весенней, но всё равно)

Сделано красиво, но согласен с Федей :-)

Валек, ну а если ещё лампы в солоне поменять, тогда ваще супер тюнинх будит))))

Fidelio, видимо автора)))

Kiryha, ммм... ну так любая доделка , переделка, доработка это тюнинг... тут как и там , стайлинг , тоже считай тюнинг...

AmidamarU, ну тогда я супер тюнер, а тачки у меня просто эксклюзив, если щитать замена лампочек тюненгом)))))