Реактивный самолёт будет отталкиваться сам от себя(принцип работы реак.турбины)
и когда наберёт необходимую тягу взлетит нах..., даже если отрезать крылья, только полёт будет не долгим и в горизонтальной плоскости.
Самый прикол что советские вояки хотели мутить такое, только по другому принципу, а задавая угол при взлёте самолету(типо рельса) Когда тяга была макс отпускали зацепы и миг взлетал без разгона и набирал высоту.
Без набегавших потоков рельс выполняет роль стабилизатора и длинной около 8 метров.
Ну так какой ответ правильный???)))))))))

Исправлено paul-chek (29.05.09 05:02)

Marvel написал(а):

Задача знаменита тем, что часто публикуется провокаторами в каком-либо из интернет-форумов с целью поднять флейм. Почти все, кто продолжительное время активно пользуются интернет-форумами, хотя бы раз сталкивались с этой задачей и порождённым ею спором. Чтобы убедиться в широком распространении этой задачи, достаточно воспользоваться каким-либо поисковым сервисом, задав поиск по сочетанию слов «самолёт» и «транспортёр».

Сопсно и сказать больше нечего О_о
ЗЫЖ LOL ^__^ жесткая тема выходит

Взлёт самолёта с точки зрения физики

Двигатели самолёта создают тягу за счёт отбрасывания воздуха или продуктов сгорания топлива. При этом сила тяги, преодолевая действие прочих сил, придаёт самолёту ускорение. Как только скорость самолёта относительно воздуха достигает определённой величины, подъёмная сила, возникающая на крыльях, начинает уравновешивать силу тяжести. Самолёт взлетает.

Задача была смоделирована в телепередаче Разрушители легенд (Mythbusters) с использованием реального пилотируемого самолёта и ленты соответствующего размера. В результате эксперимента самолёт взлетел.

Это с википедии.

Имхо бред, о какой скорости относительно воздуха идет речь то?
Если не видеть дорожки, то самолет будет пыжеться, пытаться ускориться, но будет стоять на месте. Он будет откидывать винтами или турбинами воздух назад, но не под себя же!
Только если самолет винтовой и воздух,отбрасываемый винтами, проходит через крылья, то тут будет возникать небольшая подъемная сила, но все-таки ее не хватит.

Да какая разница, крутятся шасси или нет, вон, у гидросамолётов  вообще нет порой шасси, взлетают и садятся же как-то (на воду). Колёсики, они же шасси, созданы для уменьшения силы трения, без них основная доля тяги двигателя уходила бы на преодоление этой самой силы трения (брюха о взлётное полотно:)). А если сила трения сведена к минимуму (случай с конвейером подпадает под это условие), то нет никаких преград для штатного взлёта, винт двигателя как отталкивался от воздуха, так и будет отталкиваться.

"Очевидно что в условии задачи нарочно даны ненужные данные, чтобы отвлечь от сути вопроса. А суть проста - самолет взлетит, если на его крыло будет направлен воздушный поток необходимой силы. Если он неподвижен относительно окружающего воздуха - взлета не будет, даже если он движется относительно транспортера со скоростью многократно превышающей нужную для отрыва. Т.е. скорость вращения транспортера и вращения колес не имеет реального значения. Значение для взлета имеет только движение самолета относительно воздуха."
http://ru.wikipedia.org/wiki/Самолёт_на_транспортёре
внизу
чего до колёс докопались не понял. а если так: самолёт на лыжах, по заснеженному транспотрёру? ;))
достаточного воздушного потока не будет - не взлетит)

Iowa, вот в этом случае не взлетит

Iowa написал(а):

[задача] сможет ли самолет взлететь 2?

Условие:
Самолет(турбинный или винтовой, без разницы) находится на взлетной полосе (неподвижной).
Он разгоняется и пытается взлететь. Но погода в этот день такая, что какая бы ни была скорость самолета, скорость попутного ветра равна скорости самолета. То есть если пилот высунется из кабины при взлете, он не почувствует ни одного дунавеня ветра.
Вопрос:
Взлетит ли самолет?

нас сдует и унесёт за горизонт при попытке решить эту задачу.

Вобщем вывод один - на ФЛА не изучают раздел физики - относительность движения. =)

VanGog написал(а):

Вообще, корень непонимания людей этой задачи я вижу в том, что люди транспорируют функию колёс в системе автомобиля на функцию колёс самолёта.

+10000000
=))

тему не читал. отвечаю четвертый раз:
во первых двигатели самолета с колесами как то слабо связаны, точнее вообще никак, поэтому транспортер на него никак не повлияет, с какой скоростью его не крути следовательно он выедет в стену перед собой и взлетит.

Marvel написал(а):

Задача знаменита тем, что часто публикуется провокаторами в каком-либо из интернет-форумов с целью поднять флейм.

^$h@''rK# :), +много.

Velena, schit happen, представьте, что не винт, не турбина и темболее не колеса продвигают самолет вперд. Пусть это будет абстрактная сила.
Внимание: сколько она передвинет самолет вперед, столько и транспортер вернет его наза. Передвижение самолета по транспортеру ну никак невозможно без вращения колес.

Iowa написал(а):

Пусть это будет абстрактная сила.

ну с таким подходом можно доказать что и 2х2 = 8
%)

schit happen, ну докажи, что

schit happen написал(а):

2х2 = 8

))))

Iowa, абстрагируемся от классического определения букве х как умножению и представим. что она выполняет какие то абстрактные функции при которых 2х2 = 8

как тебе?)

Iowa, Самолёт движет не шасси, о чём я писал выше. Все твои рассуждения отталкиваются от колёс, что в корне неверно. Как только ты это поймешь- нам можно будет обсудить задачу:)

Prikolist, не, Лёх, она создана для обсуждений (читай: перепираний))

Мне пох у меня самолет вертикального взлета, угловая скорость вращения колес = 0  ^__^

Iowa написал(а):

Вобщем вывод один - на ФЛА не изучают раздел физики - относительность движения. =)

Вот давайте не надо!!
ЗЫЖ относительное движение-относительно)))))

Исправлено Космонавт (29.05.09 13:25)

VanGog написал(а):

Iowa, Самолёт движет не шасси, о чём я писал выше. Все твои рассуждения отталкиваются от колёс, что в корне неверно. Как только ты это поймешь- нам можно будет обсудить задачу:)

да причём тут шасси то.

главное давление которое создаёться. а точнее его разность над крылом и под крылом.

задачка №2 на посте 55)

залейте, плиз, ролик в локал. хочу посмотреть :)

вопрос: куда направлена тяга двигателей? вектор нарисуйте, плиз :)
вопрос2: считаем, что самолет не движется относительно земли? то есть его скорость движения (горизонтальная ессно :))) абсолютно компенсируется транспортером?
вопрос3: движение воздуха создается только двигателями самолета, но не движением ленты транспортера?

разве ответы на эти вопросы не приведут к выводу? ^_^

Anti-Killer написал(а):

считаем, что самолет не движется относительно земли? то есть его скорость движения (горизонтальная ессно :))) абсолютно компенсируется транспортером?

и ты туда же)) где вы в условии нашли это? транспортер компенсирует ТОЛЬКО кручение колёс, но никак не тягу двигателя. Ни больше, ни меньше.
Двигатель никак не связан с колёсами, ему вообще пофиг, есть они или нет, ему нужен только воздух, который точно такой же, как с транспортером, так и без транспортера. Сейчас понятнее?
Если самолёт будет неподвижен относительно земли- ясен перец никуда он не взлетит.
Пишу ещё раз, последний: все заблуждения от того, что люди связывают кручение колёс как необходимое условие движения самолёта, что неверно.

Anti-Killer написал(а):

если двигатели создадут достаточное движение воздуха, что разность давлений будет такой, что самолет оторвется от ленты

Разработку в студию)))) Режимы работы движков ограничены при скорости движени 0, тупо сгореть турбина может, что же относительно винтовых, дак я се с трудом представляю самолет с такими винтами которые бы смогли создать поток на крыло достаточный для создания подьемной силы больше веса самолета...