все равно медленно строится... у города большие потребности в метро.

это у чиновников большие потребности.

drug_detei написал(а):

Для 14 станции должны быть выполнены проекты, проведены конкурсы, аукционы и т.д. В течение первого полугодия это все будет прорабатываться, позже можно будет говорить о каких-то конкретных сроках, компаниях, подрядчиках

Как будто каждый раз они вводят новые технологии.
В 2005м году открыли, возможно через год, неужели нельзя работать с одними подрядчиками, раз делают в срок?
Лишь бы денег поделить...

DiMDiMыч написал(а):

все- туннель готов уже

От Маркса до Станиславского?

Укроп написал(а):

чтобы прорыть до станиславского от маркса надо закрывать улицу на пару лет, и укреплять здания находящиеся поблизости. копать будут скорее всего открытым методом

так они же сейчас какой то лютый, подземный агрегат используют, зачем вскрывать то ?

Tomahawk написал(а):

все равно медленно строится... у города большие потребности в метро.

полностью согласна.

Укроп написал(а):

TyPuCT написал(а):

так они же сейчас какой то лютый, подземный агрегат используют, зачем вскрывать то ?

агрегат может и лютый, но почему то на золотой ниве роют открытым методом

Это не я бляяя...

Укроп написал(а):

TyPuCT написал(а):

так они же сейчас какой то лютый, подземный агрегат используют, зачем вскрывать то ?

агрегат может и лютый, но почему то на золотой ниве роют открытым методом

комбайн уже год как разобрали и увезли.

old nikky написал(а):

комбайн уже год как разобрали и увезли.

оу, тогда понятно.

как теперь дальше быть если машину забрали? все тротуары по пути ветки вскрывать, как-то неразумно...

скорее бы на станиславском открыли.у меня там рядом квартира, сразу по цене подрастет.а кто знает после золотой нивы и площади станиславского куда дальше будут рыть?

wer7 написал(а):

Vaiss написал(а):

площади станиславского куда дальше будут рыть

В сторону барахолки. Только ой как нескоро это будет

Какой нафиг барахолки?

Длинный получится перегон... пл. Станиславского - Гусинбродская барахолка...

;)))))

tiffozzi, я так же как ты подумал почему-то) И мне кажется, что наш ход мыслей вполне логичен, исходя именно из такой последовательности:

wer7 написал(а):

Vaiss написал(а):

после площади станиславского куда дальше будут рыть?

В сторону барахолки.

:)

Исправлено Siron_ (19.02.09 21:39)

Комиссар в сетке поищи док-ку "История метро Новосибирска ",  там эту "лопату" показывают.

Siron_, Это была шутка. Жаль, что не все ее поняли)))))

так вот кто у нас машину украл... Забрать на олимпиаду они конечно забрали, а компенсации никто не выплатит (за то что теперь нам дороже строить придется).

Бедное метро
Со следующего года федеральная казна перестанет финансировать строительство метрополитена. Когда вновь откроют бюджет на эти цели, не известно

08.10.2009

Россия — единственное государство из, скажем так, цивилизованных стран, которое не участвует в строительстве метрополитена. Чем это объяснить, мне трудно сказать«, — сообщил вчера начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев (цитата по «Интерфаксу»). Впервые за много лет в предварительном варианте федерального бюджета на 2010 г. не предусмотрено средств на строительство метрополитена, объяснил он.

В 2009 г. московские власти выделили на метрополитен 30 млрд руб., совокупные инвестиции других регионов в развитие своих подземных магистралей составили 50 млрд руб., затраты федерального бюджета — 4,7 млрд руб., из которых 2 млрд руб. направлено в Москву, перечислил Гаев. «Это тоже неплохо», — заметил он, добавив, что без инвестиций наработки последних 30 лет в этой области будут потеряны, как и лидерство России в этой сфере.

«Затраты на 2010 г. пришлось сократить из-за оптимизации расходов: у нас достаточно сильно сокращены планы по автодорожному строительству, пострадал и метрополитен», — объясняет сотрудник Минтранса. Финансирование столичного метро из федерального бюджета — одна из больных тем, признается он. Масштабную программу развития транспортного комплекса Московского региона на 2010-2015 гг. внесли в правительство с разногласиями в том числе и из-за метро. Федеральный бюджет готов был оплатить региону развитие аэропортов, железнодорожного и речного транспорта, строительство некоторых дорог, было указано в справке к программе, а часть дорожной сети Москвы и весь метрополитен оставались без финансирования.

Мэр Москвы Юрий Лужков возмущался ситуацией еще в конце прошлого года. В 2009-2015 гг. московские власти на развитие сети метро выделят 370 млрд руб., а федеральный бюджет даст лишь 20 млрд руб.: это смешные деньги, сетовал мэр, нужно в 15 раз больше.

Ситуация с финансированием метрополитена сейчас катастрофическая, отмечает первый заместитель генерального директора Института транспортной инфраструктуры Светлана Воронцова: нужно искать источники компенсации недостающих средств. «Вспомните, что творится в метро в час пик, и вопросов, нужно ли финансировать строительство дополнительных путей и разгружать линии, не будет», — считает она. Сотрудник Минтранса допускает, что вопрос о финансировании стройки метро будет обсуждаться в перспективе: «Пока так вопрос не стоит».

http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic … /08/215746

drug_detei написал(а):

федеральный бюджет даст лишь 20 млрд руб

По 3 с копейками в год. Хорош бюджет :(

drug_detei написал(а):

наработки последних 30 лет в этой области будут потеряны

Какие-такие наработки?

drug_detei написал(а):

как и лидерство России в этой сфере.

В "этой" - это в какой? В инвестировании что ли?

drug_detei написал(а):

Ну, может затопит тоннель какой нибудь недокопанный.

Ммм, наработки тут имелись ввиду выротых ям и тоннелей?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Струнный_транспорт

Tomahawk написал(а):

Эта новая система еще не отработана

ну и что? если не мы то кто нибудь другой сделает