зубара шляпа - чайзер решает =>>>
тойота для деревни, ево - это машина =>>>
японцы это не машины, а ёлочные игрушки - вот бэха это брутально =>>>
ну и так далее

ЗЫ: там где то про аккорды и ГТР забыл

чем мне нравится мой форик:
4вд и более-менее приличный клиренс позволяют не думать, ехать ли мне в дождь на дачу или подождать когда просохнет (ну так же про снег и прочую фигню). на охоту и рыбалку не езжу, так что о чем-то более проходимом не задумывался
универсал - почти год был ремонт в квартире, потом мебель мелкая, бытовая техника. Нет проблем - погрузил и повез. В седан помнится телевизор еле влез. плюс по работе приходится иногда возить крупногабарит
дизайн - ну вообще мне седаны больше нравятся внешне (в общей массе) чем универсалы. Но форик один из исключений
у меня не турбо, но фанаты быстрой езды могут купить турбоверсию. будет довольно задорно. задорнее "пацанских" аккордов даже при большей массе

альтернативой по вышеперечисленным параметрам могли бы быть калдина или например ардео. но если форестер 4вд всегда, то и калду и ардео с 4вд нужно поискать. А если не дай бог с ними что приключится по коробке, то запчасти достать тоже будет проблемнее.
А если посмотреть на турбоверсию, то и калда есть 4WD GTT. Ну  разве что у нее клирес пониже, а так ничем не хуже. Вот только найти их намнооого сложнее чем турбофорестер.

из минусов: семья большая (двое детей) с заднее сидение у форестера просто отстой. Оно конечно терпимо, если пользоваться им 1-2 раза в месяц (как в моем случае). Спасает то, что у жены свой авто. Иначе я бы внимательнее посмотрел на тот же ипсум 4вд или одиссей 4вд

какая пофиг разница, тойота или субару или хонда. ведь в конечном итоге выбираешь класс автомобиля, и за приемлимые деньги

Duke, не согласен
выбираешь именно автомобиль, а какой производитель его делает уже не важно
цепочка ведь такая строится:
а) так например, хочу седан, турбо, бензин и чтобы 4вд
б) потом начинаю смотреть. у тойоты или 4вд или турбо. ниссан - дорого (тот же гтр). остается субару и митсу (экзотику для новосиба ессно не рассматриваем)
в) выбираем между евой и бэчером

а не такая:
а) так, хочу хонду
б) что там есть? например степвагон, аккорд и фит
в) выбираем между автобусом и миникаром

Бонч, ага, офигительный BMW 116i. Опций потыкал. Выбирал примерно то что есть у меня в форике (климат-контроль, навигашка, электролюк, электрорегулируемые кожанные сидения, коробка-автомат, сигнализация, крепления детских сидений, коврики, ксенон, элекртозеркала с подогревом). Опций получилось на 650 тысяч рублей. Я за столько денег машину купил как раз. А эта самая бюджетная бэха выкатилась за 1.5 лимона.

сайт bmw.ru кстати тяжеловат, но функционал поражает. пользовался конфигуратором.

Duke, чето ты странно насчет тойоты написал :) цена на машины у них завышена. а то что запчасти мало стоят , так это совсем другое)))

Бонч, а разьве нет? на ауке помню выбирали машину , так королки уходили на 30-40 тыс дороже чем я взял свою))) и на рынке они вроде дороже)

Бонч,

Бонч написал(а):

но ты же не хочешь 97-го года, так что...

конечно! нафига ему корыто 97-го года, когда у него 2005 года форестер с пробегом 40 тыс. км???
И вообще, уж что-что а БМВ машина, которая очень любит внимания к себе...

Тожа думал что турбофорь это жып, но вчера засадил его на парковке. Включил первую (она там идет с LSD блокировкой), немного буксанул, сдал чуть-чуть назад. Включил опять первую передачу и зарылся поуши. Когда переднее колесо закапывалось, заднее не двигалось вообще! Вот вам и мягкая блокировка центрального дифференциала. Потом, когда переднее колесо вырыло яму, начало прокручиваться заднее. Естесственно, тожа закопалось. Получилось диагональное вывешивание, да еще к этому моменту немного на брюхо подсел. Полез в багажник за лопатой. Мля! Багажник не закрылся (кузов перекосило). Причем щель между дверью и кузовом, когда пытался закрыть, была несколько сантиметров. Через десять минут подъехал еще один турбофорь. Выдернул меня и очень удивлялся, как я тут сел. Я ему вежливо предложил занять мое место и попробовать выехать. Он со словами "Мой жып и не в такие говны лазил"  сначала согласился, но потом, сославшись на нехватку времени уехал :) Внедорожными качествами форега разочарован.

Udaw, Учту))
не, Kiryha, ну а как это объянишь?

Udaw написал(а):

Когда переднее колесо закапывалось, заднее не двигалось вообще!

да ну нах такую "блокировку"!

Kiryha, да на чём он там повиснуть может...) а чё если повис то блокировка не работает?-)

ну да, будем надеяться что он повис))

Kiryha, интересно как они хотели уазиком такие махины выдернуть... полюбому синие-))))
да я не против что он сел. я о блокировке говорю... почему она сразу не сработала...

del

Исправлено Бонч (03.03.09 12:20)

да ипаная система)

AmidamarU написал(а):

а то что запчасти мало стоят , так это совсем другое)))

про это и говорю))) про обслуживание.

"Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором"
Народная мудрость. Я даже на джипах не проверял их проходимость. Просто считаю это глупостью. А форестер так уж подавно не джип. А у меня ещё и обвес. Так что с головой ко всему нужно подходить, а не нырять в море со словами: "Я - Титаник!" :-)

B4 написал(а):

Путин сказал

садясь в бронированный мерседес.