Ну на счет современной, комфортной и надежной машины это конечно загнуто, а вот что наконец-то начали ставить автомат - это прорыв. Хотя, думаю не спасет это автоваз, ломаться будет эта коробка так же как и авто...

Ну всё, точно определился, завтра биру, однозначно!!!!

которая впервые в отечественном автомобилестроении стала автоматической.

Пиз№"т! В 60-х года уже были коробки автомат на машинах. На ЗиСах или на ЗиЛах ставили, не помню точно. В какой-то в передачи, про авто, говорили.
А автобусы старые лазы, у них тоже были автоматы, 3 передачи

Видимо это не заводская переделка, а про автоматы на калину я слышал года 2 назад ещё в Москве ставили за 30-40 тыров.

Бамбуча написал(а):

на 2112 уже лет 6 вариаторы ставят.

чё-то не встречал... О_о

на волги какие то ставили автомат. По моему на 23тьи. Их выдавали шахтерам и другим ветеранам труда за трудовые подвиги. А им че то не понравилось типа запчастей на нее не было или че там хз... в общем они все приехали на завод и сказали ставьте нам нормальную кпп нах! С тех пор не делают автоматы на волгу

ну вот щас и пытаются внедрить, но по мне так механика интереснее)

Вариатор тоже старо. На зерноуборочных комбайнах вариаторы стоят. Правда, там еще есть и механическая коробка.

Под столом, дальше читать сил нету))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

На спидометре редакционной Калины уже больше 60000 км. Несмотря на внушительный список поломок, она исправно помогает мне во всех редакционных делах, наматывает километры с высокой средней скоростью 63 км/ч и даже оставила немало резины в асфальте Северной петли — до Нюрбургринга и обратно Калина доехала без проблем. Почти без проблем.

самый полнохарактеризующий рассказ про все радости отечественного автопрома я слышал от Белякова в нашей раше когда он про ладу приору размышлял.... :)))) ему респект....

SNEGNI BARS, ты прежде чем чушь написать, историю марки изучил бы для начала... Если что, то в копейке от фиата один лишь дизайн кузова остался.

Комиссар, да ладно, это не больше, чем лицензионная копия, пусть с большим числом усовершенствований (учитывая, что папка-фиат на тот момент уже 4 года выпускался, пора бы).

Бамбуча, тебе тоже пожелаю почитать историю марки :).

SNEGNI BARS, и что, этот отец твоего знакомого не сообщил, сколько изменений было в автомобиле? И что технологию изготовления того же кузова изменили, тоже не рассказывал?

Бамбуча, ну вот и сам посмотри, кроме дизайна фиатовского ничего и не осталось. Двигатель совершенно другой, кузов - усилены сварные швы: там где у макаронников было 3 сварных точки - у жиги 5. и так далее... По сути - совершенно другой автомобиль.
Копейка - это единственная жига, которую я уважаю. Это первый автомобиль в моей семье... Верой и правдой отслужившая 28 лет...

Исправлено Комиссар (17.02.09 18:17)

Бамбуча, причем тут разработка? Да, фиат был взят за основу, но на выходе поучился другой автомобиль... Потому что Москвич не справлялся со спросом :).
Ладно, спор ни о чем, ибо ВАЗ все равно все просрал бездарно :)

Раньше была иностранная магнитолла как самая надёжная часть отечественного авто, а теперь "в гараже приделанная немецкая коробка-автомат".
Честно, они это "раскручивают" чтоб поднять продажу Калин с автоматом красненького цвета. Кому - домыслите сами. ;о)

Комиссар написал(а):

http://www.ladaonline.ru/pics/galery/10ka4.jpg :)))))

в чем юмор?

Комиссар написал(а):

Валек, Голосовалка справа внизу :)

))) это голосовалака еще раз подтверждает, что от всего населения на 15 % приходятся дибилы

В общем..не нужен нам берег турецкий жигулевский...


Россияне считают, что "АвтоВАЗу" не имеет смысла восстанавливать сбыт автомобилей за Уралом. Такие результаты был получены в ходе опроса, проведенного агентством "Ladaonline" на своем веб-сайте: 86,49 процента респондентов на вопрос "С каких моделей "АвтоВАЗу" лучше начать восстанавливать торговлю за Уралом" ответили "вообще не надо". Всего в этом опросе приняли участие более 10 тысяч человек.

Еще 4,74 процента респондентов ответили, что за Урал можно поставлять модель Lada 4x4 ("Нива"), 3,96 процента ответивших предложили начать с "Приоры", а "Калина", "Самара" и "классика" набрали меньше двух процентов.

Стоит отметить, что сейчас на Урал и Сибирь приходится 16-18 процентов рынка, а в Приморье продается менее 1,5 тысяч автомобилей Lada в год. В основном здесь покупают "Нивы" и дешевую "классику". Как считает директор агентства "Автостат" Сергей Целиков, регион Дальнего Востока для Волжского автозавода "потерян уже достаточно давно и видимо навсегда".

Напомним, что наибольшей популярностью автомобили "Лада" пользуются в Поволжье и центральной части России — на Центральный и Приволжский федеральные округи приходится, соответственно, 29,5 и 28,7 процента продаж "АвтоВАЗа".

Источник — Auto.Lenta.ru

ЗЫ - я тож проголосовал - не надо. Тут более-менее только КАМАЗ котируется и то только для работ в лесу.

Исправлено Гаролд (20.02.09 07:20)

Ну НИВУ или УАЗИК будут может брать охотники и лесники

del

Исправлено Бонч (21.02.09 22:55)