хотелось бы конкретнее...
скрытые изъяны, родовые болезни ходовки, коробки, двигателя, дорог ли он в эксплуатации и.т.п.
То что он настолько же хороший насколько и тесный это слишком мудрёная техническая характеристика)) Всё равно спасибо.

Macintosh, я так понял, ты предпоследний модельный ряд имеешь в виду.
Сам не владел, но по отзывам хороших знакомых, которые на них катаются, очень зачетный аппарат. Кстати, в отличии от той же Тойоты Рав4, настоящий джип на раме с понижайкой в раздатке.
Довелось покататься по полевой дороге. Очень даже зачетно себя ведет на колдоебинах.

Carib, аминь!) говорю же, хочется голос хостела послушать.
Комиссар, ShAnS, спасибо.

Хорошая машина. У мамы моего одногрупника старый эскудо был. Вроде были довольны им, хотя имели его и в хвости и в гриву :-).
Последний кузов очень симпатичный, но цена за него!!! Этих денег он явно не стоит при любых обстоятельствах.

Бонч,  это за 400 ре чтоли? :) На сайте Такамамото расчитал цену с доставкой: хорошо за 900! Почти лям.

Macintosh, Болезнь радиатор,и раздатка не деффиринцированная,а в остальном нормально.

Fidelio написал(а):

Видимо речь о кузове 1997-2005 годов. Мне они внешне вообще никак не нравятся.

согласен.

Комиссар, Да ну,у меня их два было ;)
Посмотри на дроме,если мне не веришь!!!

Macintosh написал(а):

интересен 2ух литровый J20A, после надёжной TOYOTы не хочется разочароваться.

Не бойся его убить тоже очень тяжело.

интересен 2ух литровый J20A, после надёжной TOYOTы не хочется разочароваться.

Двигатель надежный,но после 100 тыс.км. начинает шуметь цепь,но бояться не стоит,до 200-250 тыс.км. можно ездить спокойно.

Я прям до сих пор на фотке смотрю и расплываюсь в улыбке :)
Двигатель отличный, аккум можно гигантский впихнуть..Зимой не автопрогревали нифига даже, по-моему..

Исправлено 4rest (05.02.09 10:52)

Fidelio написал(а):

Цена на Grand Vitara - такая же (а то и дешевле). Какой смысл тогда брать праворукий Escudo? :)

Бардак в стране!!!

лучше переплатить и привезти машину с японии чем купить Гитару собранную в каком-нибудь Урюпинске..

Действительно машина неубиваемая - подвеска, ходовая, кузов. Так как в данных машинах идет два кардана и машина сама по себе тяжелая - 2 литра на автомате (даже в спорт режиме) разгоняют данное чудо неторопливо. Этакий бычок, упорный, сильный, внушительный, но тормозной и тупой.
Мне езда на нем не очень понравилась, хотя надо отдать должное высокой и удобной посадке.

Дым,

Дым написал(а):

2 литра на автомате (даже в спорт режиме) разгоняют данное чудо неторопливо

Ну смотря с чем сравнивать, девятку легко уделывает например))
Еще замечал, что на динамику разгона влияет октановое число, между АИ-92 и АИ-96 ощутимая разница при кикдауне.

Дым написал(а):

Fidelio написал(а):

Цена на Grand Vitara - такая же (а то и дешевле). Какой смысл тогда брать праворукий Escudo? :)

Бардак в стране!!!

лучше переплатить и привезти машину с японии чем купить Гитару собранную в каком-нибудь Урюпинске..

Действительно машина неубиваемая - подвеска, ходовая, кузов. Так как в данных машинах идет два кардана и машина сама по себе тяжелая - 2 литра на автомате (даже в спорт режиме) разгоняют данное чудо неторопливо. Этакий бычок, упорный, сильный, внушительный, но тормозной и тупой.
Мне езда на нем не очень понравилась, хотя надо отдать должное высокой и удобной посадке.

Витару в урюпинске? Мы брали в германии 96го года..прям привет предыдущему хозяину..Видно, что за машиной следил..Хоть мы ее уже и продали, но любим до сих пор..

Дым написал(а):

4rest, я говорю про те машины, что в салоне продают - где и кто их собирает узнать сложно...

еще про эскудо - распределение полного привода идет 51% на зад, и 49% на перед. Поэтому стиль вождения всеже ближе к заднеприводному

при разнице в 2% я, больше чем уверен, это не ощущается :)) причем думаю те производители, которые говорят 50/50, тоже округляют... так что ;)

на форике 40/60 (60 - зад), там ощущается преобладающий крутящий момент задней оси....

Поскуда хорошая, но дорога нынче. Ниву или уазег брать?

Андрей Хаммер, я выбор в пользу уазека кинул... У него более богатый выбор комплектаций. Одних тока двигателей 5 штук можно поставить, коробок штуки 3 на выбор и 2 раздатки... ну и более железный он, чтоли...
Нива рулится проще. Комфорт - кому как. А головняков у нее не меньше чем у уаза.

Kiryha написал(а):

Alex написал(а):

на форике 40/60 (60 - зад), там ощущается преобладающий крутящий момент задней оси....

а не наоборот ли???

на палке 50/50, на автомате 40/60... почитай в инете субару-факи различные

Max написал(а):

Alex, 55 перед / 45 зад
не знаю что у тебя там преобрадает, может это последствия встречи с тераной?

всяко после этого ;)

предлагаю искать источники в инете, че зря спорить :)

Max, и еще на фориках распределение зависит от атмо/турбо, мкпп/автомат и модельного ряда.. так что давай искать точно :)

Max, Согласен с тобой на все 100, тут и искать не чё не надо, так как это чувствуеться при езде, Форик ведёт себя полностью как переднеприводное авто за исключением тех моментов когда работает 4 вд!!!

Исправлено Kiryha (08.02.09 14:11)

Fidelio, ))))) да вроде в отличии от меня не куда не влетал, но что то явно его посетило ))))))

Хорошая машинка, только говорят коробка слабоватая