Фёдор, во ты балбес, Николаевич :-)))). "Не так страшен был мороз, но мои машины не завелись" Пять баллов!
А я заморочился, у меня форестер ночью три раза заводился и грелся. Последний раз 10 минут назад. Зато не надо ходить дальним светом моргать в -30 ;-)

Проснулся в три ночи завел с брелка, утром в девять опять завел и поехал :)

Комиссар написал(а):

лучше вебасту ставить...

Это что такое?

Ну, возможно, сама вебаста и впрям сильно уж дорогая для волги. Но вот термос в охлаждающую магистраль воткнуть будет полезным.
А так да, больше пользы эта штука на дизелях приносит. И то лишь вкупе с электрообогревом топливных фильтров.

за городом ночью давануло -34, поставил на автозапуск кажые два часа
утром весело и тепло

Правда, что пока машина на морозе греется, бенза под литр съедает?

Siron_ написал(а):

Правда, что пока машина на морозе греется, бенза под литр съедает?

да литр это фигня,мне вот интересно сколько машина съест бенза с двигателем 1,5 если оставить заведённую на ночь,пусть арифметическая ночь будет составлять 6 часов,кто нить так прикинуть может?

Emerald написал(а):

да литр это фигня,мне вот интересно сколько машина съест бенза с двигателем 1,5 если оставить заведённую на ночь,пусть арифметическая ночь будет составлять 6 часов,кто нить так прикинуть может?

Бензиновые двигатели нельзя на долго оставлять на холостых работать. Это не дизель.
Да и современные дизели, которые со всякими коммон-рейлами, не очень этого любят.

Фёдор, гаишникам похер на их двигатели и статистики :))))
Машина-то казенная :)))

Emerald, есть шанс что она к утру заглохнет от того что выхлопная забьется льдом. ))))

B4 написал(а):

Комиссар написал(а):

Бензиновые двигатели нельзя на долго оставлять на холостых работать. Это не дизель.
Да и современные дизели, которые со всякими коммон-рейлами, не очень этого любят.

вот как раз у дизеля эта проблема острее(если речь идет о автодвигателях)

дизеля любят средние обороты

Фёдор написал(а):

я с прогревом решил не заморачиваться ради эксперимента

Я в эти дни тожа провел эксперемент... не удачно. Тачка не завелась ни сама, ни когда меня пытались прикурить (было 2-е попытки, прикуривали от разных авто).  Я забрал аккум домой, поставил на зарядку. Заряжал в режиме цикл до утра, тачка так и не завелась. Температура двигателя с утра была -27 градусов. Пытался завестись, пока не разрядил аккумулятор в ноль, так что питания не хватало даже на сигналку... Опять забрал аккум домой, зарядил. Тем временем потеплело, двигатель нагрелся до -21. Только тогда тачка с трудом завелась. Теперь ставлю прогрев на -10. Мораль: не хотите два дня ходить пешком в мороз, не эксперементируйте:)

Исправлено Udaw (28.01.09 21:29)

Udaw написал(а):

Фёдор написал(а):

я с прогревом решил не заморачиваться ради эксперимента

Я в эти дни тожа провел эксперемент... не удачно. Тачка не завелась ни сама, ни когда меня пытались прикурить (было 2-е попытки, прикуривали от разных авто).  Я забрал аккум домой, поставил на зарядку. Заряжал в режиме цикл до утра, тачка так и не завелась. Температура двигателя с утра была -27 градусов. Пытался завестись, пока не разрядил аккумулятор в ноль, так что питания не хватало даже на сигналку... Опять забрал аккум домой, зарядил. Тем временем потеплело, двигатель нагрелся до -21. Только тогда тачка с трудом завелась. Теперь ставлю прогрев на -10. Мораль: не хотите два дня ходить пешком в мороз, не эксперементируйте:)

у меня была такая проблема в первый мороз когда трицатку ёпнуло,стояла дня 4,потом искуственно завели от машины балтазара,у нево аж вентилятор заработал при открытом капоте и температуре градусов в 8 мороза=))

Стояла это ночью на прогреве по температуре двигателя (-18) и работала 10 минут. Заводилась два раза за ночь - полёт нормальный. Позавчера стояла без прогрева. Без проблем завелась при температуре двигателя -24. Поэтому если обещают не ниже 30 градусов, то на ночь на прогрев не ставлю. Повезло с машиной.

на хоре ткнул "запуск по температуре", причем без понятия на какую температуру он был установлен. Ночью завелась, ткнул в белок, посмотрел. Температура -25. За ночь заводилась кажись 2 раза, по 10 минут, подкапотка прогревалась до -3 (машина заглохла, я опять посмотрел сколько там на градуснике). Заводится - и хорошо. Все равно ниже -25 на томагавке не выставишь. Да и нелогично это.

форь с сигнашки так и не заводится. ну или заводится с 3-го раза. не знаю какая лень победит: ходить заводить его ключом или настроить этот дурной шерхан5 :-))

Фёдор, у него форестер всегда в гараже ночью. Поэтому спортивно, не спортивно, а у него всё равно условия комфортные нежели у хорька под окном

Fidelio, это я тебя подговорил :-)))) надеюсь, ты не в обиде.. и насчёт того, что на 98 в морозы тяжеловато заводиться - реально

Фёдор, а почему тяжелее заводится на 98ом?
как-то при достаточно сильном ибунце как раз 98ой заливал - ну дескать с ним стартовать лучше будет
p.s. у большинства знакомых прогрев стоит на -10 -15 не ниже
сам хотел переставить с -20 (что было выставлено при покупке), но эту загадочную оверрайд до сих пор не нашёл... поди только при установке шумки отыщется
Fidelio, на маркса с 9ти до 12ти торчал..знать бы - 200 метров проехать не проблема

уважаемые, а как у вас машины за ночь несколько раз прогреваются ??? ставлю прогрев на -20 - вообще ни разу не заведётся, ставлю на -10 - раз за ночь. Что то сигналка не температуру показывает, а направление ветра :(

Вышел утром во второй раз на улицу, через 30 минут после первой попытки завести. Вставил ключ и покрутил стартером. Завелась сама. К моменту, когда подъехал Макс его помощь уже была не нужна. Ну а для себя решил, что если ночью ниже 30, то надо ставить на прогрев при -18. Тогда всё шоколадно. Зато теперь знаю возможности своего форя.

шоколадный_заяц, у тебя очень хороший сон или глючная сигналка :-)

один хрен эти автозапуски здоровья мотору не прибавляют...

шоколадный_заяц написал(а):

ставлю прогрев на -20 - вообще ни разу не заведётся, ставлю на -10 - раз за ночь.

Сам ставлю прогрев на -10. Если на улице -25, у меня движок остывает до -10 примерно за 6 часов. Если ставлю тачку на стоянку часов в 11 вечера, то за ночь успевает завестись ровно 1 раз. Так что все нормально у тебя с сигналкой. :)

Ну вот и наш с Санькой потолок. ( 12 часов без прогревов при 25 градусах - заводился задумчиво, но стабильно. А вот больше суток при сегодняшнем морозе под 30 и все. (( Крутит, но очень тяжело и до старта немножко не хватает. Похоже аккум замерз. А вообще, очень жаль гонять машину в мороз. После -25 предпочитаю метро, ибо серьезной необходимости нет, а дрюкать машину ради понта... Да и экономически невыгодно со всех сторон.
пысы: аккум новый - тридцатка, утепления нет никакого, кроме картонки на радиаторе.
еще пысы: где, где они, эти подземные теплые охраняемые парковки!!!