импреза например

Monstr, 16 литров еще оптимистично
а так вообще-то я и задний кормил по 18-20 литров зимой

калдину ищи.
дизель я думаю девушке не стоит брать,в обслуге очень дорогой.

ko3blpb написал(а):

можно легаси взять универсал

лучше легаси ланкастер (считай что оутбэк только подешевле)
а привод полный практически у всех субару

Калдина г/п (грузопассажирсая) до 2002, 4вд, подключение при пробуксовке, задний мост, рессоры, по грязи конешь не джип, но по песку залезешь туда же куда и джипы. Вместительность - ОГОГО!!!) Жестковата если порожняком ездить, зато подвеска не убиваемая (в разумных пределах), управляемость на 4+, крутить руль сможешь одним пальчиком)) При сложенном заднем сидении можно спать в полный рост вытянув ножки, не  двигая передних кресел, чего не сделаешь в карибе. Лучше брать полусупер салон (задние двери "на вёслах"). Когда спишь в дороге, не нужно лезть к замку зажигания чтоб открыть или закрыть заднее окошко - очень удобно) и стоит не дорого. В начале июля брал во владике за 7500 по курсу 23,4., что самое главное всегда можно спихнуть работягам или ларёчникам. Много есть не просит 9 - 9,5 литров на сотню по городу, по шоссе около 8 литров. Есть режими поуэрдрайв и сноу. Штурмовал ручьи по фарам и умеренное бездорожье - хорошо, а вот в илистую грязь лучше не соваться, прёт пока протектор не засрётся. С Фориком конешь не сравнить, но вот цена))

Исправлено Macintosh (10.08.08 16:28)

кариб полноприводый - недорого и нормаьно)

Tigrishka, форик можно взять до 400 тыр
если хорошее состояние то не нужно его ремонтировать, там просто ничего не ломается. хотя в любом случае это лотерея
Насчет жрет как кашалот - спорно. У меня ни одна машина из 4-х не ела меньше 13 литров в городе. Причем одна из них форестер. По трассе где-то 8-9л. А зима это не показатель. Когда стояла машина под окном и заводилась в морозы - одно. А когда в гараже (где меньше -10 даже при сорокаградусных морозах не опускалось, а так зимой около ноль-минуспять) - совсем другое.

всё зависит от бюджета..

а вообще для путешествий в горы с кучей баразла сурф (4-раннер) или паджеро/монтеро .. наверное лучший вариант по цене-качеству..  УАЗ Патриот тоже можно посмотреть..

если выбирать пузотёрку.. то без разницы.. я бы взял аккорд или ниссан авенир

Эскудо тоже прикольный авто, но вот велик внитри возить тяжело.. вместо паркетника класса црв лучше взять сурфа и т.п. годом постарше..

в любом случае, лучше иметь бюджет как минимум 400р.. ну и не обламываться с расходом в 20л при случае

Ноак Региус - высокий, вместительный, плавный ход. Средний расход, средняя проходимость, честный вд. Для отдыха и путешествий самое то. Рассматривала его как вариант?

есть калда в 190 по-моему кузове, у нее привод фулл-тайм, просвет больше чем у выше сказонной, двигло 2 литра и 1.8, ищи такую, а грузовую не смей брать толку от нее ноль, если правда ты не ларечник и коробки с дошираком на ней не возишь

Михан, ну кому для дела, кому тело своё возить, где больше толка решает каждый для себя) А просвет больше потому что поднята на проставки, потом устанешь линки и сайлентблоки менять, и привода со временем захрустят.

Исправлено Macintosh (14.08.08 06:24)

VVS написал(а):

можно присмотреться к ИСУЗУ Бигхорн - габариты внутри внушительные, объем багажника, по сравнению с тем же фориком просто огромный, достаточно экономичный и мощный и что главное - он просто неубиваемый!!

Насчет неубиваемости, по моему мнению, крепий, но если что-то посыпалось, то пипец. Особенно не хвалят с турбовыми двигателями.

Для любителей экзотики исузу вехикрос. Классная тачка, но денег кушает дофига....

Субару девушке нужна...

Крюгер, его и кормить надо-)

Хочу девушку с честным полным 4-м размером, а не гонимую накладную ерунду
Бери уазеГ

Subaru Outback/Forester
Skoda Octavia Scout/4*4