Штраф за лучшую работу оператора

[03.07.08] Задержка в развертывании автоматической системы видеофиксации не мешает гаишникам снимать нарушения ПДД на видео
1 июля вступили в силу поправки к КоАП РФ, позволяющие сотрудникам ГИБДД фиксировать нарушения ПДД с помощью фото- и видеосъемки с последующей отправкой квитанции об оплате штрафа водителю по почте. Инициаторы расценивают нововведение как эффективный способ борьбы со взяточничеством на дорогах. Предполагается, что видеокамеры будут автоматически фиксировать нарушения, а квитанция о штрафе придет нарушителю по почте заказным письмом. При этом исключается прямое общение водителя с инспектором.

По словам сотрудника отделения пропаганды УГИБДД Новосибирской области Алексея Толочного, перед управлением не стояла задача ввести систему видеофиксации нарушений именно к 1 июля. К тому же наличие видеокамер не является обязательным условием фиксации нарушения.

Поправки в КоАП не отменяют для инспекторов возможность выписывать протоколы, основываясь на собственных наблюдениях.

В рамках реализации федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах» в Новосибирске развивается система видеоконтроля за особо напряженными магистралями. Первые четыре видеокамеры были установлены на проспекте Энергетиков и Димитровском мосту. Они соединены оптоволоконной сетью с дежурной частью городского полка ДПС и работают только в режиме наблюдения. К концу июля их планируется оснастить скоростемерами, которые позволят приборам фиксировать нарушения на видео.

Начальник межрегионального отдела информационного обеспечения ГИБДД ГУВД по Новосибирской области Дмитрий Веселовский сказал, что на территории НСО первые стационарные видеофиксаторы в течение этого месяца появятся на Толмачевской трассе (в районе часов) и на Ордынской трассе у села Верх-Тула.

Не имея достаточных бюджетных средств для размещения большого числа автоматических камер, ГИБДД будет использовать камеры оператора «Скай Линк», оснащая их своими видеофиксаторами и выводя изображение в дежурную часть. Начальник УГИБДД ГУВД НСО Сергей Штельмах заявил, что установка четырех камер на Димитровском мосту обошлась в 3,5 млн рублей, и у ГИБДД нет целевого источника финансирования для продолжения этой работы: программы по безопасности разрабатывались достаточно давно, и денег на видеофиксаторы не предусмотрели. Теперь в ГИБДД изыскивают новые источники.

При автоматической фиксации нарушения, кто бы ни сидел за рулем — сам автовладелец или другие лица по доверенности, отвечать придется хозяину машины, если он только не докажет, что за рулем был другой человек, или не предъявит документы, что авто находится в угоне. Старший госинспектор по особым поручениям Новосибирского УГИБДД Александр Огибин беспокоится, что почтовики не справятся с рассылкой протоколов и квитанций нарушителям, как это сегодня происходит с налоговыми уведомлениями автовладельцам. Впрочем, на начальном этапе объем заочно выписываемых протоколов будет небольшим, учитывая небольшое количество автоматических скоростемеров.

Если нарушение тянет на лишение прав, то штрафовать автоматически не будут, а сначала пригласят на «разбор» в ГИБДД, а затем в мировой суд.

Сейчас ДПС использует два типа мобильных приборов фиксации нарушения «вручную»: «Автосвидетель» и «Визир». Система «Автосвидетель» представляет собой цифровую видеокамеру, подключенную к ноутбуку. Технические возможности прибора позволяют зафиксировать нарушение ПДД с сохранением фото- и видеофайлов в электронном виде на жестких носителях. В последующем можно распечатать фото и оценить правомерность принятых инспектором мер административного воздействия к нарушителям ПДД. С 1 июля эти фотографии можно использовать в качестве доказательной базы при возникновении спорных ситуаций, при обращении граждан в суд и в надзорные инстанции. Вот только нарушения скоростного режима «Автосвидетель» не фиксирует.

Сергей Штельмах в ответ на вопрос корреспондента НГС.НОВОСТИ четко сказал, что снимать нарушения самим водителям на «подручные средства» бесполезно, «потому что при фиксации нарушения ПДД можно использовать только сертифицированные приборы».

Для фиксации превышения скорости предназначен прибор «Визир». Он состоит из скоростемера и цифровой видеокамеры направленного действия. «Визир» в автоматическом режиме во время движения патрульной машины сканирует скорость попавших в поле его зрения автомобилей. В случае превышения установленной скорости автоматически включается видеокамера и фиксирует нарушение с указанием времени записи. Этот прибор может сканировать скорость машин, которые двигаются как в попутном, так и во встречном направлении в радиусе четырехсот метров. В ручном режиме можно фиксировать выезд на «встречку», нарушение правил маневрирования, проезд на красный сигнал светофора и т.д.

На сегодняшний день в Новосибирске «Визирами» оборудовано около пятидесяти патрульных автомобилей. В основном с приборами работают сотрудники 2-го «трассового» батальона ДПС УГИБДД. Дмитрий Веселовский сообщил, что в июле в область придет 60 комплектов «Визир». Предполагается, что мобильные системы фото- и видеофиксации нарушений должны быть у каждого дежурного экипажа ГИБДД. Все приборы сертифицированы и прошли аттестацию.

«Думаю, введение видеофиксации нарушения будет способствовать прозрачности взаимоотношений между водителями и сотрудниками ГИБДД. Система видеоконтроля однозначно бьет по коррупции, — заявил президент региональной общественной организации «Федерация технических видов спорта» Владимир Кириллов. — К тому же при видеофиксации исключается возможность ошибки со стороны инспектора в спорных ситуациях. Это дисциплинирует самих гаишников. Но насколько она будет эффективна? Все зависит от мотивации участников дорожного движения. Если желания жить по закону нет ни у водителей, ни у гаишников, а есть желание договориться на месте, то система видеофиксации в конечном итоге будет побеждена».

НГС