ну блин она и понижает передачу когда ее отжимаешь удобно на обгонах и тп !!! а когда едешь больше 80 обороты ползут выше 3000 за тем и нужен овердрайв чтобы быстрее ехать как 5 передача на механике! вообще хоть и пишут везде что его включать надо после 80 но это хрень все ездиют с постоянно нажатым и не трахают голову ! я тоже ездил до не давнего времени зимой все нормально было как теплее стало пипец начался едешь спокойно 110-120 обороты 2000 а она спрыгивает на 3 обороты сразу 3500 движка ревет потом обратно так ездию на дерганой машине и не могу разогнаться по трассе 80-90 не больше иначе не комфортно! вообщем ниче приятного нету у механиков спросил сказали что автомату пипец но они вообще не особо в акпп спецы чета глючит меняй нахрен он все равно на эту машину не дорого стоит и т. д.!

с режимом овердрайв обороты доходят до красной зоны , а только затем следует переключение на след передачу.
CellPhone,  а так, по моему в любом сто делают диагностику акпп , мне компьютерную делали. попробуй при 110 при маленьких оборотах на газ резко не жать. просто спрыгивает то до 3500 и увеличивает поди как раз до 4500 потом и переключается обратно.

Исправлено AmidamarU (10.06.08 09:25)

ваще лучше не е...ать себе мозги и брать машины с механикой...
только я всеравно отсанавливаюсь на своей точке зрения, что это электроника глючит!

Исправлено ZOOm-ZOOm (10.06.08 10:53)

ZOOm-ZOOm, согласен полностью! Вообще не получаешь кайфа от езды на автомате, не чувствуешь машину.

про то что старая машина на автомате этл головняк я уже понял. а на счет того что симптомов нету вы вероятно в проблему не врубаетесь я не первый день за рулем и ездил на куче машин. сейчас нормальная езда возможна только в режиме od off, в 4 ступенчатом режиме на холодной машине иногда переключается на 4 и спокойненько едешь, на прогретой практически сразу после переключения на 4 следует скачок на 3 потом обратно на 4 туда сюда машина при этом дрыгается вперед назад при любой скорости при резком нажатии и при плавной езде все равно она не может определиться с передачей! потом отжимаю od иначе сильно нервничать начинаю, я тоже думаю что гонит датчик какойнибудь скорости там или еще какойнибудь! В принципе на 3 ступенях в городе ездить нормально но по трассе ваще не реально

с режимом овердрайв обороты доходят до красной зоны , а только затем следует переключение на след передачу.

путаешь с PWR , а вообще на свежых машинах помойму уже умнее коробки и в зависимости от того как ты на педальку давишь выбирают на каких оборотах переключиться.

Исправлено CellPhone (10.06.08 12:10)

кстати вот вам плюс автомата ездию щас со сломанной правой рукой;-) а на механике было бы проблематично;-)

Кпп контрактная стоит только я не знаю сколько там на ней предыдущей хозяин в россии отездил видимо ушатанная, хотя когда я машину покупал плавненько работало все блин жалко месяца 3 назад поменял сальник между коробкой и двигом знал бы что такая хрень вылезет коробку тогдабы и поменял;-)масло вродебы гарью не воняет уровень проверил как положено на горячей машине после 30 минут езды, выше чем положено но меня все в один голос уверили что это незначительный перелив!

еще есть вариант что приходит здипец гидротрансформатору(что мне кажется оно) то нужно уже искать новую коробку

Михан написал(а):

еще есть вариант что приходит здипец гидротрансформатору(что мне кажется оно) то нужно уже искать новую коробку

да там чему угодно он может придти и ремонт в любом случае дороже чем замена на контрактную такая коробка как у меня рублей 7 стоит плюс замена плюс масло

CellPhone написал(а):

.... выше чем положено но меня все в один голос уверили что это незначительный перелив!

говорят.. я так на хонде поездил полгода с переливом и .. :-( ... задняя скорость не стала вкючаться, коробку заменил

ну как я тебе объясню где посмотреть? съезди на диагностику, может где ошибку обнаружат и на месте сделают, все равно денег ты отдашь не мало...