AmidamarU написал(а):

захотел проехал - там , захотел - там

у меня такое при взгляде на террано или старый сюрф-пикап только возникает
А на счет проходимости форика, то я заметил только один минус - свесы слишком большие, можно в ямку мордой клюнуть, или задним бампером цепануть, в общем как на обычном седане. Хотя если не зверствовать, то общий клиренс спасает. Я по проселку гоняю 60-80км/ч

AmidamarU написал(а):

Alex написал(а):

угу... проехал я вчера уже ... обвес нахрен покоцал (губу) :(( теперь чинить надо ........

сори за соль на ране :) нехрен обвесы ставить :)

я не ставил, такая заводская комплектация (type A)... да и симпотнее с обвесом!
в конце концов форик не жып чтоб на нем в болото лезть ... так ... повышенной проходимости всего-лишь

ZOMBI(Temik) написал(а):

УУУРААА купил форика ваще лютый АППАРАТ

Еще одним Зубаристом стало больше

Kiryha, а правильный это какой?) на палке , турбовый , 240 л.с., чёрный , с обвесами?)

ZOMBI(Temik), какой кузов? новый, старый, старый-старый или очень старый? хотя очень старых тоже было 2 шт (до 99г - назовем его очень-очень старый, и после, по 2001-й)?

Max написал(а):

хотя очень старых тоже было 2 шт (до 99г - назовем его очень-очень старый, и после, по 2001-й)?

Интересно какими деталями кузова они отличались??? Не щитая оптики.

Kiryha, странно , но ты оказался прав))) я просто присматриваюсь к б4 года эдак 2004 на будущее, стоит около 470 ) щас глянул форик 2004.  и его цена 470-500 ... странно...

Kiryha написал(а):

Интересно какими деталями кузова они отличались??? Не щитая оптики

ну честно говоря таких машин у меня не было (GF-SF), но думаю как минимум дверь багажника была разная :)
TA-SG5 и CBA-SG5 тоже не особо отличаются. Зад практически 1:1, не считая оптики и логотипов, в профиль практически нет разницы, разве что зеркала на СВА увеличили и перенесли туда повторители поворотов с передних крыльев. А морда - да, заметно поменялась. И под капотом компановка тоже немного изменена (бачок омывателя например сунули под крыло)