про 99 год не знаю
сам имею форик 2005г/в (2007г из японии с пробегом 600км)
нравится:
подвеска, ну фигли, она считай новая, по проселку 80км/ч как по трассе
внешний вид
проходимость по говнам (снегу, грязи, бордюрам)
высокая посадка (по высоте сидуха феноменально регулируется, плюс сама машине чуть выше обычного универсала)
устойчивость в поровотах
тишина в салоне (у меня шумка)
хорошие сидения с боковой поддержкой
можно возить довольно длинные штуки, сидения задние раскладываются с передним пассажирским и багажником в одну плоскость

не нравится:
жрет слишком много бензина для мощности своей в 140 коней (у меня атмо). субъективно ощутимо тупее чем креста со 160 коней, а расход на кресте был даже чуть меньше. не ожидал, что так будет. хотя возможно что проблема в том что масса форя больше, и коней меньше, вот и тупление.
опять бл"дские форточки свистят на скорости (был чайзер хардтоп - тоже свистели, а вот не кресте и хрв - нет, там рамка) хотя есть козырьки
радиус разворота больше чем хотя бы у кресты, хотя та длинее (видимо сказывается что привод есть на передних колесах и "руление" сложнее реализутеся)
места мало на задних сидухах, но редко ими пользуюсь
неудобный подлокотник, маленкий, почти без регулировки и бардачок в нем дибильный. вот в чайзере 90 и кресте 100 было супер просто. а в хрв его вообще нет, гы, первое время рука проваливалась :)
нет регулировки руля телескопической, так и не смог настроить нормальную посадку (ноги длинные, сидение отодвигаю, но приходится руки вытягивать)
к адаптивной КПП тоже не могу привыкнуть, к варику и то привык быстрее. хрен пойми когда у него будет длинная передача, а когда короткая. но в 99 году нет адаптивной коробки, так что можно не париться


P.S.написал в сравнении с авто, которые у меня были/есть
P.P.S. цена на пробеговый форь 99 года недавно была тысяч 300-350

Слыхал после 100000км 4 целиндр гнать начинает.но х.з. говорят разное.

да не знаю думаю пока машинка очень нравится и потом он чёрный на обвесе и литьё неплохое ездит знакомый уже полгода говирит нормальная тачка пока ничё не ремонтировал

Max написал(а):

не нравится:
жрет слишком много бензина для мощности своей в 140 коней

а у меня импреза 1,5 жрёт 12-13 л :)

а форик , ещё и чёрный , это руль :)

Исправлено AmidamarU (28.05.08 00:15)

SD написал(а):

Почему молчит Alex

а что он напишет? что ездит он на форе по выходным и машина ему нравится. и что в первую неделю ремонта вылезло на 20 тыс?

Max, да точно, яему говорил про этот ремонт, а он не поверил, мол старый хозяин все менял ))). А вообще Форик ему нравится. ИМХ.

SD написал(а):

Почему молчит Alex? Странна.....

смотрю меня потеряли :)))

Руслан Н написал(а):

Слыхал после 100000км 4 целиндр гнать начинает.но х.з. говорят разное.

стук 4го цилиндра и правда страшная штука, но как я понял основная причина, это голодание масла 4-ым цилиндром....

ZOMBI(Temik) написал(а):

пока машинка очень нравится и потом он чёрный на обвесе и литьё неплохое

ну вот и у меня тоже как раз черный в обвесе турбо, машина очень нравится своей динамикой и "понятным" полным приводом, в повороте не страшно что щас как задний мост каааак подключится, да кааааак занесет зад  :)))

От себя по поводу машины:
Машиной доволен, кроссовер это действительно универсальная машина! И дури в целом не мало (240 кобыл), и коробки большие запихнуть можно через заднюю дверь. А постоянный полный привод это вообще кайф!

Тут проскальзывали моменты по стоимости ремонта, могу прояснить четко с цифрами, чтобы не было догадок, приведу примеры своих расходов:
1. Замена масла в двигателе. Лью только (!!!) Мотюль для турбо-моторов. Качество масла для субаря очень важно. На СТО Subaru-NSK.ru в академе замена масла стоит ~2500р с фильтром, но я очереди так и не дождался, купил отдельно через дистрибьютора Motul со скидкой масло, в СКИФе масляный фильтр  и на обычной СТО заменил масло. Заливать надо 4.7л, а банки продаются по 2л. Таким образом мне пришлось 1.3л оставить "на доливку". Менять масло надо каждые 5000км.
Итого: 3*800р + 200р (фильтр) + замена + промывочная жидкость = 3500р
2. Через пару дней отжига лопнул радиатор, малююююсенькая вроде трещинка, но делать то надо... Искал радиатор контрактный и новый. Нашел оба.... новый ~12000р, контрактный от 8000 до 12000р (даже так! :). В итоге посоветовали обратиться к мастеру, который специализируется на ремонте радиаторов. Он его как-то там в банке проложил снутри металлом, запаял... ну вообщем ХЗ что он там сделал, но факт, что все ОК, дал гарантию 5 лет.
Итого 3000р
3. Обнаружилась течь масла, осмотр показал, что течет сальник распредвала, масло попало на ГРМ и по факту надо делать ТО 100. Заменили : сальники, ролики, ГРМ.
Итог: 14000р
4. Когда покупал машину она была на зимней резине. Резина зачетная ... гудьер ультрагрипп 225*55*16, все шипы новые, резина реально как новая. Разговор был что резина продается вместе с двумя комплектами, т.е. есть еще и летняя. После покупки когда мне привезли эту летнюю, я понял что ездить на ней можно только вдоль обочины 40км/ч, большей нагрузки она не выдержит и я убьюсь. Начал поиски резины, заморачиваться с нестандартными размерами не стал, купил родные Falken (япония) новые 215*60*16. Весь город облазил, искал где-бы мне "по-знакомству" по хорошей цене продали.
Итого: 13500р + 700 переобувка
5. Бензин. Очень порадовал расход на трассе! Ездил в КЗ, расход вышел 10л/100км (98го бенза естественно, ниже лить нельзя!). 10л порадовали, потому что в городе в среднем кушает 16л, если отжигать то двадцатку 98го выплевывает только в путь :) Но я знал на что шел, поэтому на расход не жалуюсь. Кто-то пьет, кто-то курит, а я жгу бенз :))) Каждый сходит с ума по своему :)))
Итого: машина проехала у меня всего 4000км, т.к. помимо этого есть служебное авто (за два месяца)... если брать в среднем (с учетом трассы) расход в 14л на сотню, то это еще 14000р на бензин.

Ну мойку считать не будем :)

Всего в сумме за два месяца расходов на машину: 48700р
Не стоит теперь считать сколько она стоит в месяц, все равное в будущем эти расходы будут "размазываться", не каждый день ведь покупаешь резину и меняешь ГРМ :)

НО МАШИНОЙ Я В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ДОВОЛЕН!!! :)))

Исправлено Alex (28.05.08 12:19)

AmidamarU 12-13 литров? О_о это ты че постоянно ей поддаешь что ли?
на ипрезе в 10 можно по городу уложиться!! даже не уложиться а она столько и хавает!

Исправлено ZOOm-ZOOm (28.05.08 16:54)

хоть бы написал (может я слепой???????) какого брать хочешь турбового или нетЪ.....

GoD666 написал(а):

Alex, +5 вообще красава.... складно и по теме.... все бы так писали а не просто флуда кучу разводили.....

спасибо спасибо спасибо :)))

Tor4OK, ты видимо не внимательно читал. Это разовая ситуация. Он может теперь 2-3 года ездить и ничего не чинить... в плане надёжности субары - отличные машины. Но вот когда ломается, как мы видим в этом случае, то это получается нифига не дёшево... Дёшево - только отечественный автопром :-)

Alex, я это так... сказал для примера. Захочешь, поменяешь :-).  С этим всё просто. Я имел в виду, что такие ремонты для форестеров очень редки.

Народ форик не турбовый 160 лошадок примне турбового отжарил только в путь это жесть у меня челюсть отвисла

Да реально есле турбина сдохла то тогда он и 160 кабыл не покажет как на безтурбовом!

может быть я не спорю там автомат на обоих Короче не знаю я пока думаю мож вообще тайоту взять года 2001 хрен его знает пока в раздумье

Alex, нифига себе ты "просто ездишь", так чтобы тебя обогнать обычным машинам пыжыться с ревом нужно :)

AmidamarU, у обоих автомат, только разный немного
хе, у меня оказывается даже тросика на газульке нет, он собака электронный ....

AmidamarU написал(а):

Max, Alex, кстати , парни , у кого то из вас стоит автомат или оба на мехе?

когда искал машину хотел было механику взять, ох как хотел ... но пожалел жену , ей тоже ведь иногда кататься

AmidamarU, езжу на D и кнопка ECO включена, а то на нормале машина сильно дерганая (ну нахрена мне при плавном трогании со светофора крутить до 4.5 тыс и переключаться на 2-ю?)

долго не мог привыкнуть к адаптивной акпп, для себя нашел что эко-режим у меня более или менее похож на обычный автомат на тойотах
а так вот Fidelio ездил на моем форе, тоже обратил внимание что машина при трогании и на малых скоростях ведет себя так, как будто 402м едет

JuniorJack написал(а):

недоджип-переуниверсал

угу.. а название этому - кроссовер :) разве это плохо?)

не знаю , у меня при взгляде на форик возникает чувство вседозволенности (захотел проехал - там , захотел - там),  вижу нечто большое , мощное. особенно на чёрный тонированный)

Max, ну у меня просто импрезка 1,5 , поэтому мне норм) а то прикольно когда едешь , педаль в пол давишь , и не происходит абсолютно ничего несколько секунд)))

Alex написал(а):

AmidamarU написал(а):

захотел проехал - там , захотел - там

угу... проехал я вчера уже ... обвес нахрен покоцал (губу) :(( теперь чинить надо ........

сори за соль на ране :) нехрен обвесы ставить :)