за здоровье)

хОНДА

че к чему, люди как ламеры оценивают только бренд.

когда по идее надо смотреть технич состояние в реале у каждой тачки.
может ваша говнохонда - зазик с гайками (а год то 2001, а не 2007, чтобы говорить за хонду), а тайота получше будет.

и че вы готовы ездить на хонде только ради бренда.
или я не прав?

Toyota Corolla Filder 2000!

машины от ниссан - сплошные недоработки. в салонах  у них постоянно проблемы с лампочками и подсветками, в электронике проблемы с датчиками, помоему ниссан все свои модели соберает на скорую руку, чтобы не отстать от других конкурентов типа тойоты

И мне на все пох кто бы что не говорил на счет хонд,для меня это лучшие японские машины!

Были в личном пользование и Toyota и Nissan и Honda.
C Nissan не всё так плохо как говорят, за этот ценник цефиро и лаурель можно взять.
Toyota для тех кто лениться с обслуживанием и машину берёт надолго.
Honda а именно аккорда брать только если движка в идеале, иначе это хлам малоремонтируемый.
С ходовкой у ниссана и вправду не айс, но только потому что она там простая до нельзя, а не потому что плохая.

2шоколадный_заяц стартер в СибСтартер можно сделать.

Kiryha написал(а):

Вот с этим не соглашусь, так как есть куча машин с оч простой ходовкой и очень надёжной.

Есть, но они обычно маленькие и лёгкие. Цефиро нефига не маленькая и не лёгкая, а задняя подвеска ваще простятская.

Я не говорил что она мало ходит, я имел ввиду в плане управляемости, комфорта и т. д.
А живучесть от многих факторов зависит, цефиро у меня с осени, ходовка была в нормально состоянии на момент покупки, думал весной всё заменить и поэтому не жалел её, к удивлению ничего нигде не течёт, всё сухо и работает.

Kiryha написал(а):

DoopeRS написал(а):

Я не говорил что она мало ходит, я имел ввиду в плане управляемости, комфорта и т. д.

)))))) дауж слов тогда больше нету, только остался один вопрос у цедрика да у глори тоже ходовка не комфортная?

Знаешь даже цефиро едет намного комфортнее того же аккорда, но не за счёт подвески, а за счёт базы и массы. Но подвеске от этого не легче.

Kiryha написал(а):

Гы Гы Гы вопросов больше не имею ))))))))))))))))))))))
А вообще я так и не понял что ты хотел сказать что сказал и что вообще имел в виду. Ну да ладно мож другие поймут.

Изначально хотел сказать что надо понимать что сравнивать, например ту же подвеску ниссана и хонды, ибо разные очень.. как по жевучести так и по характеристикам.
сравнивать многорычажку с обычной амортизаторной стойкой не совсем уместно)))
А вообще просто так, сижу делать нефиг)) надо же чего-нить написать)

Ниссан какашка ! брать надо таёты !!!
(а я буду на какашке :)) )

тайота бп... кторая... хотя филдер малый отстой в плане модели ))
ащще субарики ебошат! ))))))))))))))

Всем привет!!! Как обещал - отписываюсь. Купил Тойоту короллу  (седан) 2000г, 1,5 объем двиг, в России год, белого цвета, салон G (под дерево), автозапуск, сигнализация, подогрев сиденья водителя, литье, резина Мишлен, туманники. Отличная машина. Стоимость 280 тыс. руб.

наверно на балке взял

Жигули нада брать, по-любому...

search, а не заметил какие обороты на 160 ? мне чисто для себя - не абсирать, ничего - просто очень интересно....

Max, ага, спасибо большое....где то я так и думал.....просто видел картинку как на королле при 160 было 2800 оборотов....проверил у себя при 160 - 3,4 обороты...задумался.

че за гон?
хонда всяко лучше многих других машин.
в конкретно предложенных примерах - это однозначно так.
у самого сивка 99 года.
за прошлый год все чот менялось - два ШРУСа и подтяжка "концов" - 5300 р. (дубликаты с работой)

езжу не нарадуюсь.
тойоты с объемомо до полутора литров вывозит и с места и по ходу и вдогонку.
ездит отлично.
много раз влетал в ямищщщи - думал прощай шаровые, стойки, диски... хоть бы хны. (тьфу тьфу тьфу)
да, пожосче она подвеской, ямки задницей ощущаю, но мне нравится.

кста, объем всего лишь 1.3 (98 коней) но мне хватает пока/
а еще у нее БОЛЬШОЙ плюс в условиях,когда дорогой бенз (23 р за литр), а пробег каждый день 130-150 км смешанного цикла - расход 7 литров, если плавный разгон, накат, плавный стоп.
на а если поживее ехать , то 12-14 литров

но хочется уже пободрее, чем d13b...так вот следующий будет prel type s - когда найду "живого"


Honda - это болезнь, которую излечит тольо мощный премиум класс.
правильно тут кто-то подметил.

шоколадный_заяц, может у него механика была?, а то у вас всех автоматическая коробка передач, соответственно 4 ступени а на механике у друга на Аллексе 6 ступень. ВОТ. ИМХО.

Toyota Corolla Filder 2000 на мой взгляд ниже классом, чем Honda Accord 2000. Хотя мне больше по душе Accord 1998г., но и в них есть косяк, коробки передач летят, только в путь. Да и Toyota в обслуживании дешевле обходится, чем Honda. А как насчет Subaru Legacy?

search написал(а):

Всем привет!!! Как обещал - отписываюсь. Купил Тойоту короллу  (седан) 2000г, 1,5 объем двиг, в России год, белого цвета, салон G (под дерево), автозапуск, сигнализация, подогрев сиденья водителя, литье, резина Мишлен, туманники. Отличная машина. Стоимость 280 тыс. руб.

это которая бочка чтоле?
я не против нее, но она меньше стоить по идее, тыщ 250