НЕзабудка, ага... я тоже заочно НЕ завидую её транспортному налогу (>250 кобыл - особый тариф: "Прокорми дармоедов" :-D )

Fidelio, я сужу как пассажир, по крайней мере кататься мне ОЧ. понравилось)
...но за удовольствие кататься на подобной штучке, мой знакомый отдаёт казне порядка 25 рублей((

Max, нет, просто делюсь своими приятными впечатлениями от поездок... вобще-то мне нравится другой автомобиль.
просто последнее время Subaru меня приятно радуют, а не в качестве рекламы.

kvazar, о да, и как же их "прописать"? у тебя есть ручка специальная?

AmidamarU, ну честно говоря мне не известна ни одна технология
разве что брать машину с турбиной, снимать ее, таможить как атмосферник, потом ставить турбину назад
на той же субаре В4 разница со 140 лошадей до 280, а если в налоге мерять, то 2100р и 42000р на EJ20 (обратите внимание на математику - лошадей стало в 2 раза больше, а налога в 20 раз)
хотя в документах машины будет указано, что была турбо-версия

наиболее просто лошадей в ПТС поменять это на конструкторе
есть доки от атмо, а двиг с турбиной ставишь от турбо, по буковкам все будет совпадать
после прохождения проверок еще и турбину ставишь. то что там поршня вские усиленные (если и отличаются) - это снаружи не видно