За $6000 организую авто гораздо лучше и свежее, чем ты найдешь. Можно пригнать, взять с аукциона, собрать конструктор, сделать битую (такого года редко найдешь не битую). По последней схеме можно замутить год 97й. Чуть-чуть лучше подождать. Не горит же.

Комиссар, +10, ездили год на новой 10ке, горя не знали, на гарантии, и продали на 10000 дешевле, чем брали, всем устраивала, была Нива пятидверая, тоже самое. Просто за любой машиной нужно следить, и дрова не брать изначально. Недостатки у всего можно найти. Лично мне в ВАЗе просто неудобно. Больше всего по комфорту нравятся европейцы, на левом руле с механикой.
Два главных преимущества Российского автопрома это:
1. Скорость, доступность и стоимость ремонта (а если в один прекрасный момент перекроют запчасти иностранного производства?), короче либо в любых гаража можно починить, особенно при поездках на дальние расстояния. Либо самому.
2. Это левый руль. И выбирают именно из-за него. Потому что он гораздо удобнее при правостороннем движений. Особенно для людей старше 30ти лет, которые привыкли ездить на левом руле.
Дюк, Балтазар, Андрон, не ссорьтесь, вас и так мало осталось... =)

Исправлено 777 (16.01.08 11:47)