Чистота – залог здоровья

Пакет дисков с двигателем и блок головок размещаются в специальном герметичном металлическом корпусе со съемной крышкой, который называется гермоблоком или камерой. Ее внутренний объем не изолирован от внешней среды – обязательно предусматривается возможность перетока воздуха снаружи в камеру и наоборот. Это необходимо для выравнивания давления внутри камеры с внешним давлением для предотвращения деформаций корпуса.

Достигается это с помощью так называемого барометрического фильтра, размещаемого внутри камеры. Фильтр способен задерживать частицы, размер которых превышает величину рабочего зазора между головкой и поверхностью диска. Так что под герметичностью камеры подразумевается только невозможность проникновения внутрь посторонних частиц, способных при попадании в рабочий зазор повредить рабочую поверхность и головку.

Кроме того, в камере винчестера обязательно размещается фильтр рециркуляции, предназначенный для улавливания частиц, которые могут возникать внутри самой камеры, например за счет осыпания поверхности дисков при «взлетах» и «посадках» головок в зоне парковки, или проникать внутрь камеры через барометрический фильтр. Место расположения фильтра рециркуляции выбирается с учетом движения воздушного потока и возможных траекторий движения частиц таким образом, чтобы обеспечить максимальную степень очистки воздушного потока внутри камеры.

Ну  и главное: Так как попадание посторонних частиц внутрь камеры абсолютно недопустимо, сборка винчестеров производится только в специальных «чистых помещениях», оборудованных дорогостоящими фильтровентиляционными установками тонкой очистки воздуха – в кубическом футе воздуха может быть не более 100 частиц (пылинок) размером более 0,5 мкм. Диски с разгерметизированной камерой практически не пригодны для дальнейшей эксплуатации.

http://www.epos.kiev.ua/pubs/nk/vpm.htm на досуг, много хорошего пишут, образно но хоть понятно

Исправлено KOSS (09.01.08 13:55)

Игорь написал(а):

Ну просто давно был винт с 98-й виндой.. (ооочень давно)
Он заводился тока с толкача )
пальцем толкнешь - заработает
ну ессно никакой крышки у него небыло..

ну так там наверное плотность записи была меньше раз в 100, чем сейчас, соответственно и зазоры больше:)

Игорь написал(а):

Antony, винт был на 400 мегабайт ))

Вот-Вот :)
Я 8-гиговник такой же бескрышечной ситемы наблюдал, сабж самостоятельно не мог головы распарковать. Прожил он в таком режиме пару месяцев.

Блины со шпинделя снимают только в особо изощренных случаях восстановления информации. По цене оно на несколько порядков превышает стоимость винта.
Один блин - еще можно снять-поставить и, может быть, винт после этой экзекуции заведется и позволит прочитать инфу. Разумеется, только в условиях "чистой комнаты" (что есть штука узаконенная и отнормированная)
Если блинов 2 и более, то пакет разбирается необратимо.

Если умер шпиндельный двигатель, простейшее и оптимльное решение - раскрутить внешним приводом.