до 95 не сложно а геморойно ..... так как таковой диагнистики там ваще нет

Monstr, а че за машинка?

Monstr, смотря сколько ездишь
если немного, то зимой скачок расхода раза в 1.5-2 это можно сказать нормально, хотя и не радует

я, например, зимой грею машину минут 10, при этом на морозе (холодный старт, густоватое масло, холодная смесь и прочее), а потом еду 10-15 минут до работы (при хорошем раскладе)
так что она у меня на прогреве съедает больше значительно, чем на езде, даже на холостом ходу (при прогревочных оборотах 1.5-1.8 тыс)), если ездить только дом-работа-дом
ну так как езжу не только этим маршрутом, то в среднем у меня скачок с 12-13 летних литров до 17-20 зимних

либо 4A-FE  либо 4A-FHE. в любом случае многовато 17.
baltazar кузов 100?  у знакомого универсал 12 сейчас ест

Исправлено mutalisk (02.01.08 23:50)

mutalisk, ага 100.
Monstr, если все таки сделаешь диагностику напиши или сюда или мне в приват че скажут может мне тоже стоит съездить.

лямбду менял тысяч 5 назад ,фильтр топливный новый, форсунки винсом мыл сам без снятия, катализатор выбил, вот на колеса грешу ,вместо 13 х стоят 14 е. скорее всего самому придется в гараже каждый датчик снимать и проверять по букварю ,проблема только с ваккуумметром ,где бы его найти чтобы вакуумные магистрали и МАP-сенсор проверить.

Кстати у меня тоже стоят 14" хотя вроде должны стоять 13" в чем не уверен. И разве это может влиять на расход? Еще, может мне кто нибудь объяснить как топливный фильтр может влиять на расход топлива в бОльшую сторону? Ладно в меньшую понятно, забился и через него бенз не может пройти а в бОльшую как?

mutalisk, а сможешь объяснить почему с 14ми расход больше чем с 13ми?

Фигня помоему это. Если диск не на 13 а на 14 а резина стоит профилем меньше чем стояла бы на 13 то вес не на много различим. А радиус так такой же остается.

какой нахрен масса и развал ....
у чела проблема с расходом а не с развалом :)))))
свечи выворачивал ? если большой нагар то бенза много льет .
если нагар нормальный , то просто ты ей вваливаешь сам много.

Раньше было едешь нормально плавно все ок. Если кого обогнать надо втопишь стрелка на глазах милиметров на 5 падала потом кислородник поменял инжектор промыл такой эффект пропал. Машина стала как то бодрей, но расход все равно около 14. Свечи давно не смотрел как новые поставил раза 2 смотрел особого нагара не было. Кстати скорей всего расход такой из за прогревов все таки потому что как то пришлось 100км намотать за день бензина не так много ушло как думал уйдет. Двигатель не успевал остывать полностью между поездками. А обычно за день езжу около 20 км и прогревать приходится 3 раза.

может и прогревы .....
а вообще свечи если простые (не платина и иридий) то менять надо каждый 10 000 - 20 000 км
провода прозвони ....
вобщем расход не уменьшится но это хороший повод сделать много мелких работ на которые ты раньше забивал

Кстати пишут, что типа винсом еще за одно и камера сгорания очищается, чушь это все. Когда я посже снимал головку с мотора в камерах сгорания был толстенный слой нагара. Так что, для промывки форсунок весчь незаменимая ,а вот для отмывание камеры сгорания понты.

гы))

Делал диагностику месяц назад в Плутоне.
500 рэ диагностика движки и навесного... Дохрена чего смотрели, мерили на приборах и проверяли жидкости...
Диагностику делали на моих глазах - и выглядело это очень профессионально со стороны. Никаких дилетантских методик "типа-вроде-как" не было...
Диагностику делал в профилактических целях, но спец расписал что надо промывать форсунки, дросельную, менять свечи и топливный фильтр, ну и еще менять жижу в ГУРе.

Нефтянник написал(а):

Делал диагностику месяц назад в Плутоне

делал диагностику год назад в плутоне, 500р
беспокоил стучок в двиге при наборе оборотов
меряли там все, смотрели
дали красивую распечатку, где все расписано
в общем все в принципе в норме, рекомендовали заменить свечи (ха, ясен пень)
компрессия во всех цилиндрах в норме
ну и раз я жаловался на стучок, то написали "рекомендуется устранить стук в головке гбц"
я сказал - это мне и без вас понятно, вы мне скажите от чего стук ну и как его устранить. эти гении порекомендовали присадки налить :)
ну я был немного в шоке от такой диагностики

в итоге решил сделать капиталку двига, его вскрыли, а там ПОРШЕНЬ В ЦИЛИНДРЕ БОЛТАЕТСЯ!  и выбрало в цилиндрах офигенную канавку
так что как там копрессия могла быть в норме я не представляю
вообще двиг был фантастический: при таких косяках была здоровская тяга, моторист когда увидел, то сказал что вообще-то он не должен был ездить в принципе
ну так как двигу был малёха капец, то я его капиталить не стал, купил контрактный и все
но диагностика в плутоне меня просто очаровала

да, еще один случай: центральный замок перестал закрывать дверь пассажирскую
я дверь разобрал, поковырялся - сдох электромоторчик в замке
поехал в плутон, говорю моторчик не работатет, надо починить если можно
они мне: сначала нужна диагностика, разборка двери 150р, сборка 150р, диагностика 150р
я говорю что у меня уже дверь разобрана (обшивка снята и т.п.) и сборка не нужна, только починить, ну и если уж сначала диагностика - то "диагностика"
ну продиагностировали, результат диагностики - сдох электромоторчик в замке, починить не можем
но 150р пришлось заплатить :) за информацию которую я и так знал
потом на разборе купил кусок замка с моторчиком от марк2 за 200р и поставил

в плутоне моют wyns-ом, ультразвуком вроде не моют
рядом есть СТО (широкая 2б) там моют ультразвуком, я там чистил
по поводу чем мыть мнения разные:
кто-то говорит что ультразвуком плохо, т.к. он что-то разрушает,кроме того что грязь отбивает (вроде, не достоверно)
кто-то говорит что винсом плохо, т.к. не отмывает должным образом
ну явно после винса лучше сменить масло и свечи, а после ультразвука - по барабану

Помоему масло меняют после раскоксовки колец. А вот после промывки инжектора тоже не слышал...

мыть лучше на машине . не винсом хотя и им можно .
я мыл с ликвимоли.
потом свечи и масло надо менять по хорошему .
свечи - 100% надо менять или промывать .
я использовал старые свечи , так как стоят иридииевые .
мыть полезно . была тема довольно давно я сам этот вопрос изучал ... и писал отзыв

http://hostel.nstu.ru/viewtopic.php?id=70317&highlight=промывка

Макс, какой расход на хондаре?

на расход влияет манера езды, прогрев, кислородный датчик, бензин!

минимальный расход при равномерных поездках и без прогревов..

у меня позапрошлой зимой из-за 40 градусных морозов на 1,5 расход был 16л. (прогрев через 2 часа).. в тёплую зиму расход 11-12 ...  это немного