Вообще, лично я бы с ниссанами не стал бы связываться. Со всех сторон слышу нелестные отзывы об их подвеске. У приятеля моего Санни 2001-года, пригнал его с Японии без пробега, за полгода убились задние стойки - жопой скребёт асфальт, с таксистом одним на цефире ехал, тот тоже говорил. что купил первого и последнего ниссана в своей жизни: поменял переднюю подвеску полностью, и всё равно какой-то стук оттуда раздаётся нездоровый.
Про митсубиси ничё не могу сказать. и у знакомых нету и сам не катался.
Лучше уж тойоту такого же класса взять, мороки гораздо меньше и запчастей больше.

Какие года то? Лаурелька из этих машин попрактичней будет. А вообще, если главный критерий практичность - то тебе к тойотам...

Nissan Laurel очень не плохая заднеприводная машина, ходовка намного крепче Цыфирика и остальных переднепривадных Нисаннов, что косаеться Mitsubishi Galant тут вывод один хочиш по.баться купи себе митсубиси.

tiffozzi, года примерно 96-98.
Тойоту не хочу, охото попробовать, что нить из этого...

Nissan вероятны проблемы с подвеской и двигателем
MMC капризны к качеству топлива
выбор очевиден - Toyota Mark II :) 110 кузов, взял сам и другим рекомендую!

В плане дизайна Галант для меня вне конкуренции, но это митсу... так что я бы взял скай...

Знакомый на днях купил цефиро, 96 год, 2.2 обьем, 180 т.р.
ну внутри посидел, понравилось, уютно так,сидеть удобно,  места больше чем в галанте, но меньше чем в лауреле. Правда есть существенный минус, едет еле-еле, коробка, есессно автомат, педаль в пол до упора, динамики никакой, напомнил мне тойоту спасио)), вобщем, цифира из них всех самый вялый овощ, в плане практичности, впринципе, норм, только для города габариты крупноваты.
О галанте. 2 года назад приятель продал свой галант 97 год, европейка, 2.5, 280лс. передний, за 12кб,пробег мелкий был, в районе 90тыс., так вот, машина вообще шикарная была,салон - светлая кожа, сидишь внутри как в танке, ни каких шумов не слышно, едет идеально, по немировича разгонялись до 170 без проблем, водить одно наслождение. Но вот непрактичная она совсем, бензы жрет как 2 сивика, + детали кузова, даже пластик, просто нереально дорогие.
По поводу лауреля не знаю, не ездил, не сидел, а вообще по теме, где практичность - там тойота, тойота, и еще раз тойота.

Исправлено XMbIPb (02.06.07 18:07)

мазда? хе хе;) ну-ну!!

у двух знакомых были мазды. милления - вообще сыпучая муйня, извините меня.

WoW написал(а):

у двух знакомых были мазды. милления - вообще сыпучая муйня, извините меня.

со солв знакомых это все Куйня

Исправлено Cheburaska!! (03.06.07 12:15)

так о чём мы тут говорили? ах да!! о ниссанах и митсубиши!!

tiffozzi,

нет, он был не 4вд, это не vr-4.

Без понятия, не вдавался в подробности, до него это была машина жены владельца сети магазинов "перестройка". привод точно был передний., и это точно был не ВР4.
Могу поинтересоваться поподробнее, если интересует )

Исправлено XMbIPb (04.06.07 15:47)