помню на переходе возле первого корпуса тралик сбил симпатичную первачку, которая только месяц отучилась.
избегайте быть симпатичными первачками.

Flinn, ну так мы, студенты, сами ее и распилили - лень - двигатель прогресса :))
Подземного перехода тма никогда не будет - купол метро всего в 4 метрах под землей идет по топосъемке :)

Рядом (очень рядом) ДВА дублирующих пешеходных перехода с регулировкой.

Очень жаль.
Что касается перехода, то году в 2008 или 2009 в универе собирали подписи с требованием переноса перехода (либо остановки МТ у метро), но всё осталось по-прежнему.

Исправлено Холодильник (11.02.14 14:15)

Пекарь, будет три светофора через каждые 100 метров. Это проблему не решит. Будут ходить на красный. Надземный переход + ограждения и вот всем счастье.
Парня жаль, соболезнования.

И вот это категоричное

Flinn написал(а):

Будут ходить на красный

Улыбнуло.
Пошёл на красный - сбили насмерть, одним дебилом меньше. Почему из-за него я должен подниматься по сраным ступенькам надземного перехода?

Пекарь, у тебя есть машина?

Avans, ой щас начнётся: подвеска, хуеска, плак плак. Зажали бедных автомобилистов, парковок нет, сраными детскими площадками всё заставили.
Понимаешь, ты в своей уютной машинке проехал это место и через секунду его забыл. А вот пешеход - ребёнок ,мама с коляской, пенсионер, да и просто человек погулять вышел, всегда испытывает дискомфорт, когда переходит дорогу. Города тащемта для людей, а не для автомобилей.

Вот в плане комфорта пребывания на улице мне нравится Богота. надо побывать там.
http://griphon-275.livejournal.com/2046 … 580269&;

Метробус. Офигенная идея.

<изображение>

Какой надземный переход? Какой дополнительный светофор? Там переход метро и два светофора вначале и в конце корпусов - расстояние ~200 метров. Куда еще? Может пешеходную зону сделать из Маркса???  Бред вообще. 5 лет учился и сейчас неподалеку живу никогда в жизни в этом месте не перебегал дорогу. Это не лень даже - это полная атрофия конечностей если не можешь 200 м пройти.

ItStorm, зачем людям не каждый раз крюк делать? 200 метров это много. Туда обратно - уже 400 метров.  Даже если кривой косой светофор воткнуть - пусть лучше автомобилист лишних 30 секунд жопой в машине посидит, стоя на этом светофоре, чем там будут сбивать людей.

пару раз только там перебегала, когда времени было в обрез, когда надо был бегать в 1 корпус и обратно в 7 общагу в бюро пропусков, но это было всего пару раз, в остальные моменты лучше всего дойти до светофора и перейти там, там хоть если и собьют, то хотя бы не ты будешь виноват

Toska, достаточно и 5 км/ч что бы отправить на тот свет

Как то на переходе возле 1ки на красный неумная вагина проехала. Сбила чувака из той же 1ки который там электрик был или хз кто. Невысокий и плотный. Перекувыркнулся через капот, ругнулся, отряхнулся и дальше пошел. Баба глазюками похлопала и тоже свалила.. такие дела

ну я далеко ходить не буду, каждый день перехожу через Блюхера около 6ки НЕ по переходу.
Потому что, во-первых, кроме меня на наличие знака и где-то под толстым слоем положенных ху#в снега разметки зебры, на пешеходник никто не обращает внимания. В лучшем случае, если шатнешься - оттормозятся, посигналят, а порой вылезут и попытаются альпиниста включить.
Во-вторых, со стороны общаги приходишь в забор около проезда (спасибо тому, кто обнес студгородок в целом забором, матом бы его обнести), а со стороны магазина (через дорогу получается), там ваще машины стоят и вылезти на зебру проблямотичненько.
Таких мест по городу насчитаю с десяток, а я мало где бываю

Валек написал(а):

Там знаки висят.

призываю в тред Макса, который недальновидного водятла мордой в знак тыкал ))

X@NDR0$ написал(а):

недальновидного водятла

мир не без уродов.

Злая написал(а):

никто их не видит практически.

да ладна. С год проходил по этому переходу. Были парочку уродов, но им вообще пофиг на все и на всех. А в основном нормально пропускают.

Помнится, лет 5 назад, когда жила в Нск, я замечала, что на пешеходных переходах, которые не испокон веку, но всё же действуют уже не первый год (!), пропускает только где-то пятая-шестая машина, и то только когда уже начинаешь притворяться, что сейчас в любом случае пойдешь. Некоторые (редко) при таких попытках сигналили, даже если были на достаточном расстоянии, чтобы спокойно остановиться (я не выпрыгивала непосредственно под колеса из кустов или из-за столбов). Так что, учитывая, появление новых и новых водителей, я больше верю X@NDR0$у, чем Вальку.

KoshMar'ka, просто Валек - сексапильная длинноногая блондинка, в отличие от вас троих. Или носит форму гаишника.

Один, Да, некоторые как Марла Сингер дорогу переходят.

Исправлено Пекарь (16.02.14 15:57)

Один, я же написала, что никуда не прячусь, т.е. я демонстративно начинаю переходить, смотрю конечно же на водителей, а не в небо. Про достаточное расстояние тоже писала. Некоторых просто не исправить. В Улан-Удэ с этим раньше было лучше. Ещё лет наверно 10-15 назад спокойно перейти можно было даже в неположенном месте, водителям как-то было не жалко пропустить. Сейчас стало почти как у вас. Про неположенные места большинство забыло, а вот на переходах многие водители останавливаются, только когда пешеход демонстрирует редкостную уверенность (или тупость) и прёт с тротуара на переход, не сбавляя скорости (а на самом деле это часто бывает такая стратегия быстрого перехода).

Один, смотрю больше на машину, изредка поглядывая на водителя.
Короче, в правилах про томный взгляд Валька с кирпичом ничего нет :)
Когда я за рулем и вижу, что пешеходу придется притормозить, если я его не пропущу, а уж тем более если вижу, что пешеход стоит ждёт у перехода, то я останавливаюсь. Останавливаюсь заранее, подальше от перехода, чтобы было заметно, потому что пешеход склонен удостовериться, что ТС остановилось, прежде, чем идти. И если пешеход смотрит в небо, то я тем более буду осторожнее, потому что такие романтики иногда вообще, хз чем думая, дорогу переходят. Когда пешеходный светофор красный или когда перехода нет, я тоже высматриваю, не думает ли кто проскочить по насту передо мной. Как-то не уместно обвинять пешехода в том, что его не пропустили, из-за того, что он смотрел на левое ухо водителя, а не в правый глаз.