липучки за глаза. для легких машин помощь от шипов резко снижается. Соотвественно чем тяжелее машина, тем ей и нужнее шипы.

ездил и на шипах и на липучке. Никото меня не убедит, что липучка лучше. Вот сегодня, например, по дорогам можно ездить на липучке, но выехать со двора (лед голимый) на липучке просто гемор. А про прошлую неделю вообще молчу....

Шипы везде, однозначно.
Или Kleber Kapnor 5 или Nokian Hakkapeliitta 5
Если сзади будет липучка, будут заносы или вправо или влево

"липучки за глаза. для легких машин помощь от шипов резко снижается. Соотвественно чем тяжелее машина, тем ей и нужнее шипы." - бредятина.

Вот у меняя что на карине, что на хорьке - шипы рулят. Хорь 2004 ведовый на липучке - как корова (по льду, ессно).

Предпочтение езды на липе ничем кроме комфорта и расхода топлива не аргументировано. Мне на шум пофиг - у меня звукоизоляция.

Исправлено Leon (29.10.07 12:17)

вот седня наверное на липучке все с ОГРОМНЫМИ глазами ездят:-)) Со скоростью 30 км/ч....:-)

Липучка липучке рознь.
У меня липучка- зимняя нешипуемая. Купил в сентябре, новая.
Ездил и сегодня и до этого- абсолютно нормально. Если на этой липучке проездить всё лето, зимой будешь попадать. Если ездить только зимой- то нормально.
Щас ехал по двору на Блюхера- лёд толстой коркой, вышел из машины - ноги разъезжаются. На машине ехал абсолютно нормально - специально тормозил резко, тормозит отменно.
По теме- шипы конечно лучше. но если есть нормальная новая (не летняя и и без шипов) резина, то ездить можно вполне.
Машина хонда хрв, временами 4 вд.

Исправлено Gregoryk (29.10.07 17:56)

valdis написал(а):

а если голова не наместе то и трак танковый не поможет

+1
У меня друган раз аочти всю зиму отъездил на турбовом марке так у него ризина была как говориться, лысая как у бабы жопа, и плюс ко всему с зади стоял банан. И не чё справился.

Всё таки шипы более популярны, нежели липа... В пользу последней веских доводов не вижу.

шипы д аразные но это не применимо для россии ... тут 90% шипуются одинаковыми .
если кто не в курсе , в россию даже шипуемая резина приходит без шипов и тут шипуется .

Julial, таможенные пошлины

люди шипы шипы и тока шипы при чём лучшую резину надо ставить на передок
кто против моего мнения могу обьяснить:
если ставить на зад то да сноса задней оси меньше но при аварийной ситуации или где нужен манёвр вы можете не поймать машину и не совершить манёвр (возможно ценой в жинь)
и это мне посоветовал один товарищь из спасс и поверьте я ему доверяю и так и делаю
из наших шин я посоветую поганка и амтел
из иностранных тока ноккиа всех моделей

Андрей Хаммер, машина то у 777 переднеприводная, поэтому на передок!
Комбинировать опасно- если на передке шипы , а сзади без шипов - то : на крутых спусках при торможении абс не спасает и ..... ниче сделать не можешь( зад заносит , причем внушительно) Так же можно на поворотах занестись нехило! Но с другой стороны зима - это время, когда все становятся дрифткингами и ручничек горазды дернуть-это из плюсов.
По трассе если ездить-то шиповать все колеса! Если же по городу- то липучка сойдет, хотя летняя, лысая тоже норм)

http://hostel.nstu.ru/uploaded/profiles/6363/9.jpg