А почему бы и не для ежедневной?

митсубись это не лучший вариант...
если нужна заряженная маломерка присмотрись к чемунибудь типо хонды сивик или интегры (естественно type-r) по цене примерно столько же

Я то собрался но чуть позже а это друг собрался! Просто я читал отзывы в интернете ни одного плохого слова о ней не прочитал! И по дизайну она просто космическая...

XMbIPb написал(а):

ну, в принципе из переднеприводных спорт - купе я бы сказал самая быстрая машина( fto gpx), однако ремонт ее будет такойже космический как и внешность, и топливо жрет немлао, да еще и 96...

на основании чего такие выводы ?

Pawtet написал(а):

Читал опять же таки отзывы на авто вл ру  и там пишут что она отличается от всех остальных митсу тем что с движком проблем не возникает а все остальные запчасти можно подобрать от других моделей! А что касается кузова то это вроде проблематично, но мы же покупаем машины не чтобы на них разбиваться в гавно а детали кузова требуются именно тогда когда ты разбил ее в гавно!

Логика понятна, но в жизни увы не так. Чтобы попасть в ДТП, совсем не обязательно для этого стараться. Достаточно оставить машину не в том месте не в то время.

Двигатель V6 это не рядная четверка, если проблемы вылезут, то это будут проблемы. Плюс в обслуге дороже. Этому нужно отдавать отчет, а не покупать машину в надежде, что бог милует. Плюс мудреная подвеска и хитрый автомат.

п.п.с. в общем, не овощ покупаете...

По моему опыту как раз не надо покупать очень редкие машинки, потом никакую гайку на разборе не найдеш, а то что они тебе когда-нить понадобятся - это факт!
Из машинок бы посоветовал: Селика/Куррен (SS-II/SS-III),  Интегра (SIR, TypeR - но тупер дорогой, блин), Прелюда (H22А), Сивик (SIR, TypeR), Скайлайн (GTS). Все модели достойны внимания, выбирай по вкусу и предпочтения к марке авто.

За такую цену Селику только овощную реально взять (140 кобыл), либо на автомате и года 95...
Интегру Сировскую можно взять (сам взял за 200), но редкая комплектация, нечасто в продаже...
Прелюда можно попытаться выхватить года 95-96.
Сивика и Ская тоже реально за такие деньги взять, но тож искать надо.
www.drom.ru тебе в помощь

70 года ты имееш в виду?

Pawtet, FTOза 220 конченая, ФТО в поряде  таких  денег не стоит

Меня вот это и ввело в заблуждение )) поэтому эту тему и создал )) Спасибо за совет!

По-моему patron, лукавит! Ни одну из перечисленых машин не нашел за 240 тр!

Ну совсем не свежие! 90 года!

tiffozzi, 240 :-)полюбому конструктор еще и  убитая в хламину прям голову на  отсечение :-)).. когда я выбирал мне предлагали за  220 :-)  но я взял  ИТС, не  конструктор. за  406

Исправлено patron (19.07.07 20:09)

А твоя тебе во сколько обошлась если не секрет patron, Это я так понимаю 80 кузов?

не советовал бы никому покупать старые спорткары,
один знакомый с nismo-club.ru писал :

"""Да, и не надо сравнивать Скай 93 года с другим иноведром аналогичного года... Скаи не берут, чтобы медленно и плавно ездить.
Хочешь знать что с ними делают? 
Их трахают...  постоянная тапка в пол! Газ - тормоз, газ - тормоз! от светофора до светофора выкладывают всю мощь! Крутят движок до отсечки и далее, входят с юзами в повороты, оставляя шлейфы дыма от резины...
А теперь представь сколько этот скай, а главное как, имели во все клапана с 1993 года"""

Про супры, импрезы и лансеры ево примерно такаяже история
Pawtet, хочешь ездить быстро и выделяться  - MR2 gts t-bar твоя машина (95-96 год около 180 тыс во владивостоке)

Исправлено XMbIPb (20.07.07 17:15)

XMbIPb,   у тебя есть  спорт кар ?

Исправлено patron (20.07.07 21:33)

patron,

в свое время был спорткаром..)
Nissan Skyline rs-turbo '84

XMbIPb написал(а):

не советовал бы никому покупать старые спорткары,
один знакомый с nismo-club.ru писал :

"""Да, и не надо сравнивать Скай 93 года с другим иноведром аналогичного года... Скаи не берут, чтобы медленно и плавно ездить.
Хочешь знать что с ними делают? 
Их трахают...  постоянная тапка в пол! Газ - тормоз, газ - тормоз! от светофора до светофора выкладывают всю мощь! Крутят движок до отсечки и далее, входят с юзами в повороты, оставляя шлейфы дыма от резины...
А теперь представь сколько этот скай, а главное как, имели во все клапана с 1993 года"""

Про супры, импрезы и лансеры ево примерно такаяже история
Pawtet, хочешь ездить быстро и выделяться  - MR2 gts t-bar твоя машина (95-96 год около 180 тыс во владивостоке)

в таких случаях как вариант, это покупать автомобиль с потенциалом на автомате, а там уже ставить его на палку, ну и т.д.  и т.п.... тогда есть вероятность получить автомобиль от человека, кто получал чисто эстетическое наслаждение от катания на таком авто :)

за 240 тыр? Я первый в очереди...

tiffozzi написал(а):

за 240 тыр? Я первый в очереди...

нет, за 160 тыщ евро
4.2 литра, коробка ДСГ ))))))

Butch, она в самой своей слабой комплектации!

мне кажется что за такие деньги можно взять только спорт тачку с вывернутой маткой. не от одного слышал, чтов Японии молодежь умеет прокачивать аппараты так, что это уже утиль.

XMbIPb написал(а):

Газ - тормоз, газ - тормоз! от светофора до светофора выкладывают всю мощь! Крутят движок до отсечки и далее, входят с юзами в повороты, оставляя шлейфы дыма от резины...
А теперь представь сколько этот скай, а главное как, имели во все клапана с 1993 года

правда 100%. если машина живая, она и стоит нормальных денег

patron написал(а):

ИТС, не  конструктор. за  406

ИМХО