Поздравляю! Представляю, как он счастлив ;) Желаю, чтоб попался номер с нормальными буквами ;)

Поздравляю!

Ну ничего так тачила, хозяин сейчас не налюбуется))

Да уж мечта сбылась  :-) ....заболел  ей в 2003 на  Драге тока  она  красная была  вроде  моего Прела :-) вот че та решил долго выбирал  ...по  поводу  на палке да  с  турбиной  ето  хорошо если  гоняться регулярно и Похранить там не одну  тысячу бакинских что бы  че та выигрывать .... а так я ее  взял  для себя как  говориться  для души ездить  и получать удовольствие ....Живем то  один  раз.. :-)

Надеюсь, что с глазами и головой, а не "Еще один смертник". Удачи!

tiffozzi написал(а):

Отличная машинка, поздравляю!

п.с. еще бы на палке, да с турбинкой...эх...

Палку дергать и чечетку на 3-х педалях исполнять в пробках - удовольствие сомнительное. Да и турбины в пробке никакого преимущества не дают даже перед короллой 1.3 )). На палке и с турбинами - это вторая или третья машина "выходного дня". А в городе для ежедневной езды без турбин и на автомате - самое то! ))

Да и 3 литра и 225 коней - тоже совсем не кисло, уж поверьте мне. Вчера отжигали как надо!)))

<Андрюха>, Супра  третья  машина которой  я  владею. Опыт вождения приличный,так что  Надежды по  поводу Смертника неуместны Впринципе, а так    хоть "удачи пожелал"...

мне нравиться)))

фотку где мона увидеть?)

LIDER_X написал(а):

фотку где мона увидеть?)

по ссылке в первом посте))))))

Поздравляю!!! Супра хорошая машинка, по себе знаю, у  меня у брата тоже супра, тока 1989 года, но турбовая и на палке (фотка в профиле)...

Видел сегодня этот агрегат...ниче так симпатишно весьма смотрится))

Заебись!!! Поздравляю Андрюх! Прокатишь?!

может и меня прокатишь и всех желающих? поздравляю кстати:) отличное приобретение!!

Исправлено WoW (15.05.07 01:04)

tiffozzi, на  фото  о4у4ения всякие разные  по этому проще  смотреть  в  живую :-)..
а так губа почти стоковая, но  канеша  не  VileSide ^-)), хотел  заказать обвес VileSide  в круг  где  то  1,5-2 бакса обошелся но  передумал  так как  клиренс  сразу  бы упал  с 140 мм до 90 мм... с нашими  дорогами, заипался бы его  потом  клеить .... так  что  пускай  будет  сток, единственное реснички закажу...:-)

Исправлено patron (15.05.07 13:13)

patron, это мое имхо, в живую, на картинке - разницы нет, просто кажутся великоватыми, а вот с большой губой само то смотрится, но про дороги согласен...

patron, у нее 140 клиренс? я думал пониже... у меня 140, а у тебя еще и база короче. Вполне нормально, я за год даже ни разу не цепанул нигде, главное сильно не наглеть)

OsiriS написал(а):

Видел сегодня этот агрегат...ниче так симпатишно весьма смотрится))

+1

tiffozzi, несопрю по  поводу твоего ИМХО, но точно могу  сказать в живую иначе смотриться :-)
LIDER_X, 16

реснички ей просто доктор прописал.

LIDER_X, Покупал  за свои кровные. С Омска Гнал вместе с Другом. Супра 1995 год Двигатель 2JZ-GE EFI , пробег  в Японии 56000км,В России 12000 км, НЕ конструктор . все отсечки на месте , выхлопная система стоковая , Аукцион 4 бала. Салон кожа + алькантара , Спидометр TRD 320 км/ч , мультилок , имобилайзер , кузов проклеен (подготовлен для установки серьезной музыки ).
Диски Wolk Racing перед 235/45/17 зад 265/40/17 .Коженный руль МОМО .
Бронированные фары ,Летняя эксплуатация.

OsiriS, ^-)) до  отсечки 190 .... прошивать надо ....тогда максимум 250-270... а если  тюнить еще 5-7 баксов Своп двига 2JZ-GTE TWIN Turbo, сборный кит:
1. Турбокит HKS 
2. Валы HKS
3. Интеркулер фронтальный
4. турбина GARRETT
тада реально и за 320 :-))