У новой машины есть один очень серьёзный недостаток - она перестаёт быть новой ровно тогда, когда ты выезжаешь на ней от автосалона :-). С этого момента 10% стоимости псу под хвост. Проездил полгода-год ещё 10% потерял. Проездил 3-4 года ещё минус 10-30%. В чём смысл такой машины? :-) У меня много требований к авто, но самое главное вывел для себя, что она должна быть надёжна! При поездках на жигулях этого ощущения нет. Ну и многочисленные обзоры (в том числе и на дроме) это только подтверждают.
Поздравляю и желаю удачной эксплуатации! :-)

SpikeRap написал(а):

для меня это непросиженое чувство

Эх, не секу я в современной терминологии :-)))

SpikeRap написал(а):

запах ноого авто, никто не сидел еще на это кресле и не крутил руль, не курил и не пил в ней, не трахался, и пр.

Я пока не зарабатываю столько, чтобы купить новые интересующие меня модели авто. Нищеброд короче. Потому приходится ездить на б\у :-) Более того, общаюсь с довольно богатыми людьми, которые могут пойти и купить себе с салона новое авто, но по какой-то причине они предпочитают купить, скажем, LX570 2008 года за 2,15 млн, чем купить новый 2013 года с салона, но уже за 4,5 млн.

Кэп, так я и не про себя писал в примере. У человека, который в этом примере есть деньги и на новый 570-й с салона, просто он говорит, что не готов за 2-3 года потерять 1,5-2 млн.

Кэп написал(а):

все же логично

Собственно уже вторую неделю езжу на калине... механика... 1100 уже пробег.
Так то все круто) не знаю что конкретно рассказывать, спрашивайте) Большого удовольствия от того, что машина с салона не испытываю, хотя конечно есть много плюсов этого. С начала казалось что по динамике едет хуже 14ки)) но ща обкаталась, вроде лучше, ну или нашел общий язык с ней) педаль газа электронная, это необычно по сравнению с 14кой, есть плюсы и минусы. Прикольно, что все крутилки электронные, салонный свет умный, выключается со временем, врубается когда глушишь машину. В бардачке свет по-нормальному работает, а не только когда зажигание включено (в 14ке так было). Но вот в багажнике свет только когда габариты включены - не могли нормально сделать... Ну с 14кой кончено большая разница. Иногда думаю, что бы было если бы какуюнить тииду взял, тоже бы наверное думал о новой калине)) В идеале надо сразу 2 машины брать и сравнивать))
Уже начала поскрипывать)) Багажник хреного закрывается, хлопать капец надо, жигули блин, причем в салоне не смогли настроить...
Температура двигателя при движении 60-75 градусов, в салоне холодновато. Если на месте стоять, то за 10-15 мин прогревается до 100, срабатывает вентилятор. Ездил в сервис, думал первая неисправность, а они говорят что все норм и надо двигатель утеплять, картонку там, одеяло...

Исправлено Fire Stream (01.02.14 00:41)

Fire Stream, запоздало поздравляю с покупкой. Но вот хоть убей не понимаю до сих пор смысла в авто из салона по нашим ценам? :(

PS^ Честно сказать, я в шоке! У меня в форике 04 года (кросс спорт) за 570 тыр...и это еще пздц как дорого считаю... (пробег 115 честных) все выше перечисленное есть, только кобыл ок. 250 честных на механике, салон удобнее чем в новой калине, места больше и т.п. Ах да, сегоня ездил девушку с корпаратива забирать - печка через 20 минут после выезда из гаража салон прогрела до 15 градусов (сидел в кофте и не мерз оосбо). Еще я сторонник JDM-Субариков, вот...это для мня тоже плюс.

Из минусов: ситоимость обслуги, если вваливать, в 10 раз выше калины, но сервисное обслуживание у официала не сильно дешевле, наверное...салон скрипит так же....ну, короче, скрипит салон и шумки ноль. Руль в бардачке, сейчас это не модно (хотя особого дискомфорта по трассам не испытываю - обгон фуры занимает времени меньшше чем у 80% леворукх авто при старте в 30 метрах от фуры в зоне хорошего обзора, в городе мне пруль вообще больше нравится).


PPPS^ Ни в коем разе, не хочу никого обидеть - выбор авто у каждого свой. Сам ездил на шохе и Приоре и рад что они у меня были, воспоминаний положительных много, кроме цены на приору (гуд авто, если цена в салоне равна цене 2-летки). Но все же, позволю себе разжечь флуд вопросм: а в чем соль машины из салона в сравнении с прульным авто? Почему именно новый авто более экономичного класса нежели чуть беганный но классом на один выше?

OsiriS написал(а):

а в чем соль машины из салона в сравнении с прульным авто? Почему именно новый авто более экономичного класса нежели чуть беганный но классом на один выше?

Каждый кулик своё болото хвалит. У меня были машины и с правым рулём и с левым. Можно сколько угодно с пеной у рта доказывать, что правый руль удобнее (сразу на тротуар выходить), безопаснее (обгонять надо чуть дольше) и прочее, но по субьективным ощущениям на машине с левым рулём ездить безопаснее и я не понимаю нынешнего извращения покупать правый руль по цене левого. На трассу езжу довольно часто и вижу это постоянное дрочево праворульных авто на обгон. На счёт города тоже особого кайфа не испытывал на правом руле.

ItStorm написал(а):

Ну красотка же да???

Глядя на это сразу понимаю смысл пословицы: "О вкусах не спорят!" ;-)

ItStorm написал(а):

Ну красотка же да???

нет :( По мне так убого выглядит :((

Fidelio написал(а):

"О вкусах не спорят!" ;-)

ItStorm, сколько эта машина будет стоить? внешность нормальная

http://www.youtube.com/watch?v=-ijQ4_fja4g натолкнулся тут..ниче исполняет. до конца надо смотреть

Исправлено brat4anin (02.02.14 00:28)

SpikeRap написал(а):

три года льешь бенз в машину не открывая капот

Ну какбе трёхлетний японец, привезённый оттуда, столько же внимания к себе требует. Только не три года, а лет семь)

Siron написал(а):

привезённый оттуда, столько же внимания к себе требует. Только не три года, а лет семь)

Че-то много историй слышал как оттуда приходят хорошие автомобили с классной оценкой. Но вот только в этих классных автомобилях от рождения в япии никто ни фильтра не менял, ни сайленты, ни втулки, ни стабилизаторы, сальники аналогично от рождения везде. Вот приходит такой красавец и спустя год-два все это разом вылезает, так как именно там народине по его капот как раз и

SpikeRap написал(а):

три года льешь бенз в машину не открывая капот

ItStorm, у меня машине прульной 10 лет в июне стукнет - до сих пор из ходовки только втулки и стойки стаба поменял. даже стойки родные еще могли ходить, если бы не пробил сам одну...так что все твои рассуждения - это в защиту бедных :)

У коллеги аккорд есть прульный 00 года, так у него стойки с Японии Модуловские до сих пор ходят, а пробег уже 230, вроде. В двиг он не заглядывал еще, про остальное не знаю. Автомату тока пипец, но и то он отживет еще года два, если не вваливать - это 15 лет жизни машины.

PS^ Это я все не к защите Пруля, упаси бог...

сегдня посмотрел поближе калину 2, чет не понял за что такие деньги платить(( как то прям 3,14здец убого(

Fire Stream, солянку? не?

Из отзыва про "колено 2" (первоисточник - http://reviews.drom.ru/lada/kalina_hatchback/76913/ ) финальный аккорд:

Итог на данный момент: на авто ездить можно, иногда даже комфортно, не совсем пока понятна его надежность, буду надеяться что пока вылезают детские болячки на начальном этапе жизни, но если появятся средства, то без сожаления расстанусь…

При пробеге 10 тыс. у чувака уже всё очень весело)

Fire Stream написал(а):

а за что такие деньги можно заплатить?

за отличное авто из Японии))

Исправлено Кэп (05.02.14 19:12)

чтобы не плодить тут спрошу.. Где можно помыть днище? кроме как на никитина, чтобы на подъемнике, по нормальному.

Fire Stream, что по деньгам?

brat4anin, а можно поинтересоваться зачем?

сюда напишу раз тут про новое авто. Вчера записывался на тест приоры новой. В автоцентре на хилокской. Основная цель понять разницу между бюджетными автомобилями до 450-500тыс. Т.е. это приора, киа рио, солярис, поло. Другие пока не смотрели. Про солярис и кио..понятно, практически две одинаковые машины, одинаковые моторы, между прочим китайские. практически одинаковая подвеска. Правда на скоростях выше 60км/ч рио меньше таскает по дороге, не так охотно идет в занос(блин, на тесте забыл, и немного напугал манагера). едут одинаково, трясет в них одинаково. салоны практически идентичны, правда понели конечно отличаются, лично мне в кио нравится больше. Короче говоря особой разницы между этими одноразовыми машинами я не заметил, свои 100тыс они отхаживают обычно без особых проблем.

Теперь приора. Честно говоря я был удивлен. несмотря на то что я всегда предвзято относился к тазам, я был приятно удивлен. На тесте была новая приора, рестайл, в максималке. цена 456тыс. До этого поездил на 12ке, потом на первой приоре. Сев в эту, сразу заметил что пропали скрипы, стуки, ниче не болтается, зазоры все подогнаны. В машине реально стало комфортно, очень понравилась торпеда, гораздо интересней чем предыдущая. Коробка(отдельная песня на тазах), она стала включаться нормально! как так, я хз? Вторая включается нормально, не под жопой как раньше. 5ая правда мне понравилась, как то не внятно. Машина едет достойно, разгон вполне приемлем, довольно резвая. Шумка почти такая же как в солярисе и киа, чуууть похуже.

в целом, как и ожидал особой разницы нету между такими авто. тем более солярисы и киа, собраны х.пойми где, это не корейцы. кузова вроде здесь, движки китайские. Приору хотя бы в одном месте собирают. и стоит она дешевле, и гораздо более ремонтопригодна. Тут скорее выбор делается с точки зрения эстетики, интерьера, экстерьера, кому что больше нравится. В техническом плане машины практически идентичны.
Конечно, может дальше качество опять упадет(вроде производство приор в чечню переносят, и смех и грех блин, выше горы ниже приоры), но движение точно есть, Лада стала лучше.

В воскресенье поедем Хантер пробовать. По отзывам там прям чет снаряд сделали. Затестим.