Max, у тебя есть? Хочу попробовать на сколько хватит акума если подключить электрический подогрев двигателя.

_ZaKaZ_, а что прикидывать
емкость акб к примеру 60ач
на морозе (таком, чтобы двиг надо было греть)  падает до 30 ач
у преобразователя КПД не очень, к примеру 70%
итого, при мощности нагревателя 1.5квт, имеем потребление около 2.1квт
при напряжении 12В получаем ток 178А (для мощности в 2.1 квт)
итого минут 10 и акб в хлам :)

У отца когда-то в 80-х годах на волге 24-й стоял подогреватель масла электрический , от 12В. Было сделано для того, что в те времена масло застывало просто в гудрон при -40С. Сейчас-то таких проблем нет, надо налить просто 0w

Max, керхер сколько ват?

_ZaKaZ_ написал(а):

керхер сколько ват?

я хз, наверное ~1.5...
я б дал на тест, но он в гараже лежит. Просто так идти в гараж -40С ну честно вломы. Если договоримся, что подъедешь, съездим в гараж, проверишь 20 мин, потом отвезешь назад до подъезда - то согласен. Живу на Северо-Чемском, до гаража 500м.

ItStorm, да 402 двигатель сопливет изо всех щелей.
Max, Напиши номер тел. в личку.

итог эксперимента: хватило на 3 минуты, после чего инвертор отключился, т.к. напряжение на АКБ просело до 10.2В (12.8В на "холостую" и 10.8В под нагрузкой сначала было)
миф разрушен (с)

Уточнил у отца, помогала ли пробка с тэном в масляный картер на 12В. Говорит что помогало, масло отогревалось до нормального "жидкого" состояния. Жрет "пробка" не много, примерно как обычная лампочка. В мороз рекомендуют для того, чтобы "взбодрить" АКБ - включать фары. Можно включать вместо фар эту пробку-нагреватель. Двигатель она конечно не нагреет, но хотя-бы масло приведет в нормальное состояние.

Max, большое тебе спасибо, что уделил время :)
brat4anin, купил я эту пробку, но еще не ставил, цена 230 руб. На петухова в "Фаворите". Если она у меня не встанет, из-за конфигурации поддона, тогда можешь забрать ее себе.

brat4anin, погода на улице не сильно побуждает к каким-либо действиям:)

_ZaKaZ_ написал(а):

купил я эту пробку

Это что-то из разряда - щуп кипятильник??? Где-то просто такое читал на форумах, говорили шляпа.

brat4anin, ну явно за 10 мин не разжижается
можно примерно посчитать, исходя из мощности девайса и того, что нагреть надо градусов на 10 всего, максимум на 15 (т.е. с -40С до -25С) Правда как-то надо учесть, что остальной корпус двигателя охлажден до этих самых -40, и он будет пытаться масло "охладить обратно". Но у холодного масла, которое у стенок двигателя, конвективные свойства хуже, чем у более нагретого масла, находящегося возле щупа Следовательно охлаждаться будет медленнее, чем нагреваться, даже учитывая то, что площадь соприкосновения холодного двигателя с маслом больше, чем площадь соприкосновения щупа.
Конечно проще попробовать, чем строить домыслы, но я опыту своего отца в принципе доверяю, тем более сам помню, что машина заводилась в -40. Правда обычно еще ведро кипятка на впускной коллектор шло в ход.
В 96 году отец эту 24-ю волгу продал и купил 31029, в нее вставил котел на 220В, поэтому дальше были только проблемы с замерзшим маслом в заднем мосту, которые решались только паяльной лампой. А потом пошли масла более низкотемпературные, и проблемы вообще исчезли (ну если так можно сказать при t -40С :)

Кстати, мне кажется действительно нормальный вариант - котел на 220В, и хотя бы в морозы ставить авто не под окно, а на автостоянку. Там в 90% случаях можно подключить котел в розетку, если замерзает машина.

_ZaKaZ_, ага бензогенератор, проще уж тогда бинар купить, а то и на вебасту денег хватит. Глупо покупать генератор только для того что бы машину греть. Понятно что каждый еб*тся как умеет, но зачем самому себе проблемы создавать.

Max написал(а):

Там в 90% случаях можно подключить котел в розетку, если замерзает машина.

Ну на халяву тебе никто там розетку не даст на стоянке. Знакомые на стоянке пару лет назад были у них уже тогда был прейскурант зарядно-пусковое - 200 руб., розетка на 10 минут - 100 руб., отогрев пушкой - 500 руб. Сейчас все явно дороже будет. ))

_ZaKaZ_ написал(а):

Установил я эту пробку. Подключил, минут через 15 около пробки поддон стал уже теплым, но это только около пробки. Завести машину не удалось всвязи с предыдущим нашим опытом с Максом, т.к. акум был разряжен. Зарядил акум и уже без включения этой пробки завел без проблем. Так что об эффективности толком ничего сказать не могу. Конечно котел 220 подогрева ОЖ рулит, надо покупать бензогенератор:-)

Т.е влезла как надо? в сетку маслонасоса не уперлась точно? Около пробки это сколько? Если пара сантиметров то фигня, надо чтоб на щупе масло теплым было.

ItStorm, ты вкурсе сколько стоит вебасто и ее установка? Бензогенератор на 2 кВт можно купить за 7 тыс. Плюс к тому же очень полезная вещь, не только для подогрева двигателя. Понятно, что бензогенератор в общаге нафиг не нужен:-)

ItStorm, я тебе тоже указал цену- 7 тыс. За бензогенератор 2кВт.

Ну если ставить ее на ночь, тогда будет толк. У тебя же есть запасной акум зверь 77Ач. как раз подойдет для этой цели.

Frodoobek, да ну тут есть большое но. Если ты собираешься год-два на авто ездить, то как бы пофиг на двигатель и за это время он на прогревах меньше сожрет, чем стоимость даже бинара.