через override програмируется время прогрева (5,10,15 минут) и температура при которой включается прогрев.

с брелка можно задать варианты: по температуре или по времени заводить

проще тамогавка найти что-то сложно
sav, нафига к электрику поехал? на хостеле каждый второй автолюбитель тебе бы помог

sav, скажи, что за машина?

sav написал(а):

Итак вопрос, если брелок у меня уже есть и вроде как настроен, мне вообще не надо задумываться о программировании?

Если все работает и все устраивает, то чего туда лезть? Это же касается времени работы стартера и вообще всех параметров.
Машину утеплить стоит. Прогреваться будет быстрее, интервал между прогревами будет больше, если греешь по температуре, ну и салон будет быстрее греться. В качестве утеплителя использую обычный большой кусок войлока. Закрываю им весь моторный отсек сверху. Можно так же автоодеяла, туристические пенки и тому подобное. Надо следить, чтобы материал не попадал на выпускной коллектор и в ремни генератора и прочие. Для этого можно даже натянуть тонкую проволоку, если есть возможность попадания в ремни. В сильные морозы перед радиатором, либо между радиаторами можно поставить кусок картона, чтобы не выдувало при движении.
Если машина исправна, залито свежее масло, подходящее по характеристикам для зимы, стоят новые фильтра, не убитые свечи и аккумулятор, то больше ничего не нужно. Следи за уровнем топлива, ну и на автопрогрев по температуре поставь. Это не так уж накладно, что бы там ни говорили. У меня на -10 настроен. В -30 заводится раз в 3-4 часа по 10 минут.

sav написал(а):

Мне подсказали, что время работы стартера для дистанционного запуска нужно увеличить на максимум. Слышал это только от одного человека.

ну может и не на максимум, но увеличить стоит, у меня сейчас стоит наверное минимум, она успевает пару раз крутануть, но схватить естественно не успевает, со второй попытки сигналки заводится. в чем минус, первый раз крутануло, бензина немного налило, второй раз крутануло, но не схватилась, еще бензин и все, свечи залиты, а многие машины очень не любят это дело.

malina написал(а):

второй раз крутануло, но не схватилась, еще бензин и все, свечи залиты

Это что за двигатель такой, у которого свечи со второго раза заливает?

malina написал(а):

со второй попытки сигналки заводится.

Бывало в мороз, без прогрева, заводился только с последней - четвертой попытки. Ну это уже совсем тяжко. А так, видимо все же у тебя аккум не очень бодрый.

Siron написал(а):

Это что за двигатель такой, у которого свечи со второго раза заливает?

хз, соседа подкуривал, пару попыток сделал завести и все, сказал что у него такая фигня нездоровая, что свечи моментально заливает и больше пробовать нету смысла. вроде корона у него, точно не помню.
я свою как то час отогревал, попробую, пару минут грелкой погрею впускной коллектор и снова пытаюсь, раз наверное 30 крутил, ниче завел, даже и незаметил что свечи залило))

Один написал(а):

Бывало в мороз, без прогрева, заводился только с последней - четвертой попытки. Ну это уже совсем тяжко. А так, видимо все же у тебя аккум не очень бодрый.

аккум очень бодрый, 2 года всего ему, спецы проверяли месяц назад, напругу отличную показывал. Стартер то нормально крутит, а схватить с первой попытки не может, но мне надо форсунки чистить и т.д.((
з.ы. на днях сигналка испугала, пикнул завод, потом пищит что завестись не может, ну думаю, все, я пешеход. А оказалось брелок глюканул и думал, что авто не поставлено на сигналку)))

Установить максимальное время работы стартера можно только в том случае если контроль запуска осуществляется по тахометру. В таблице програмирования это указано, там 3 варианта: По напряжению бортовой сети(для АКПП), по давлению масла и по тахометру. Я себе выставил по тахометру и сделал максимальное время работы стартера, потомучто не известно сколько понадобится крутить чтобы завестить, может сразу схватится а может и нет, но фишка в том что даже если схватится сразу, то сигналка автоматически отключит стартер, чтобы не крутил

Siron написал(а):

ИмПеРиЯ_4ёРнОгО_ДрАкОнА написал(а):

По напряжению бортовой сети(для АКПП), по давлению масла и по тахометру

Ещё по форсункам можно ставить. Если работают - значит двиг завёлся, хороший вариант, у меня так.

На томагавке 9010 и 950 нельзя по форсункам ставить, про другие сигналки не знаю)

Siron написал(а):

Блеать, у меня 9010, стоит по форсункам. Если в мурзилке про них не написано, это не значит, что электрик не сможет сделать.

Тут вопрос о том, что и как самому сделать на сигналке стандратными средствами. А не о том, как заколхозить за деньги у электрика

Исправлено ИмПеРиЯ_4ёРнОгО_ДрАкОнА (17.12.12 15:13)