я бы цивика взял при прочих равных.

цывик тоже може быть вариаторным )))
очково вариаторный? ;)

у фита еще 8 свечей

п.с. т.к. у меня цивик, я б порекомендовал ессно цивик )

Исправлено Игорь (27.08.12 19:35)

цивик

Т.к. я хондалюб, то я бы выбирал между цивиком и фитом. И год назад у меня стоял такой же выбор.

Цивик хетч по идее самый прикольный вариант - НО за эти деньги это будет 2001-2002 год, и надо очень сильно постараться чтобы не взять отжатый и уставший вариант. И кстати вариаторных цивиков этой серии полным полно(если боишься вариатора)

цивик ферио - тот же цивик, только седан, отсюда практичность что то объемное перевезти пропадает, по сравнению с хетчем. Состояние у них уже чуть чуть лучше, можно взять на год моложе за эти деньги.

Фит - удобный и кайфовый. Плюсы по сравнению с цивиками - за эти деньги можно взять свежее годом, машина для своих размеров реально большая внутри - у моего брата цивик хетч, у меня фит - в фит больше шмоток влазиет в итоге, мерили при переезде. У фита движок цепной - что исключает заморочки по замене ГРМ и всего сопутствующего при покупке. Свечей - да 8 на 1.3, но зато самые простые, по 125 р, и он по паспорту ездет на 92 бензине. Расход бенза - мой рекорд по трассе - 4.3 литра при езде вдвоем на скорости 80 -90 ночью на Алтай. А так обынчо на трассе - если 120- то 6 литров. Город - обычно 7-8 литров летом - зимой зависит от того как часто прогревать.

из минусов - за такие деньги есть шанс попасть на убитый вариатор - проверять надо или с матерым спецом, или на СТО - желательно хондовском. Также проблемные места - гудят задние ступицы - стоит гул сзади при скорости выше 40 км, рвутся подушки варика - вибрации по корпусу на светофоре. Варик если своевременно менять жижи, и не вваливать со шлифанами со светофора - то будет жить долго и счастливо, бояться его не стоит - просто так он не сломается, если изначально в рабочем состоянии.

p.s. я в итоге год назад искал за 300 и не нашел за месяц достойных вариантов - были все битые. После месяца посиков накопил и занял еще 50р - и в итоге купил с японии беспробежного фита - сейчас езжу и ненарадуюсь, из проблем за год - только замена задней ступицы, ну и конечно ТО.

думай - смотри варианты, лучше самому проехаться во всех них - поймешь что тебе ближе.

jeka_, не, просто любителей мазд очень мало (хондоводов больше), желаю выбрать хорошую тачку, и обязательно проверяй вариатор (если остановишься на хондах), ремонтировать их в Нск не умеют толком (очено дорого выйдет).

а, извиняюсь, не внимательно первый пост прочитал. я имел в виду демио первого поколения, которые былb до 2002. про следующее ничего уже не скажу ;(

Igo написал(а):

цивик ферио - тот же цивик, только седан, отсюда практичность что то объемное перевезти пропадает, по сравнению с хетчем. Состояние у них уже чуть чуть лучше, можно взять на год моложе за эти деньги.

забыл добавить: зимой в салоне ферио теплее ;)
(по сравнению с фитом и сивик хетчем)

bure написал(а):

к стати почему не последовал вопрос кому берешь? ведь девушкам цивик не нравится, в отличии от демио и особенно фит :)

резонный вопрос, кстати
я когда жене машину выбирал тоже откинул много вариантов из-за внешнего вида, остановились на фите (джазз, с левым рулем), но так и не нашел нормальный вариант, все до единого были битые и хреново сделанные, в итоге попался Енот ОТС (подороже вышел правда, но не пожалели, жена довольна), его и взяли ..

бери жыгуль :)

цивик рулит)

Исправлено OzzyST (29.08.12 21:54)

B4 написал(а):

а на кой ты спрашиваеш совет, если машину себе береш?

это же не шоколадка - не понравилась выбросил

MegaRandom, они же собираются где-то в постсоветской республике, не, такое не хочу.

Насчет Демио.

У моего друга демо 2003 года, в очень хорошем состоянии в прошлом году взял - даже вроде в твой бюджет укладывается. За рулем не ездил, но ездил немного в роли пассажира - в итоге скажу что машина весьма хороша. Если выбирать например между витцем и демио - я бы однозначно выбрал демио, витц совсем табуретка, мое мнение)

bure написал(а):

зато таёта, а демио - мазда

фит вообще - "бешенная табуретка" )))

да и цивик тоже...

Исправлено Игорь (30.08.12 15:05)

bure написал(а):

а тойота - тойота

Обращение в Службу Клиентской Поддержки TOYOTA:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/coroll … 9070/#post

bure написал(а):

да видишь вот у хонд коробки ругают. мазду в принципе ругают, а тойота - тойота

сижу на сивиковском форуме дрома - про автоматы совсем не слышно... ну у вариков бывают мелкие болезни (хозяева по регламенту не хотят делать,  делают "как на СТО сказали")
так то проблем не особо, как у всех )

хотя вот на цивик клабе чувак варики ремонтит у цивиков 7-го поколения, там есть вопросы ))
вот если т.с. интересно, пусть читает ))
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=113298

а я вот наслышан от своих хондоводов. что коробка у хонды надежная но нуждается в более частом ремонте нежели у тойот. про мазду я вообще мало знаю те кто на них ездят из моих - хвалят, но объективно обслуга необоснованно дорогая.

bure написал(а):

что коробка у хонды надежная

bure написал(а):

но нуждается в более частом ремонте нежели у тойот

как это совместимо? )))

Igo написал(а):

1nz и все производные от него

негильзованность.. она такая )

Igo написал(а):

Контракт 1nz стоит в среднем 30 т.р. сейчас, а тот же d15b - что стоит на цивике - 15 т.р

+2

Igo написал(а):

Еще ее слабое место - это завышенная цена, все считают что таета - это супер надежно дешево и не ломается. Alex или Runx за 350 2001 года не в идеальном состоянии - это норм? это не норм.

поэтому когда выбирал выбрал хонду - недооцененность ;)

Вспомнилось.
Когда в далеком прошлом покупали первую иномарку, то смотрели на автомате. Нам все говорили что автомат говно, для деревни ваще ппц и машина не едет, ломка, сложная и непонятная и типо механика рулит. Даже пытались доказывать те у кого вообще машины не было.
Когда искал машину на варике. Меня отговаривали брать варик утверждая ломается чуть ли не каждый день. Не надежная. Ппц дорогая в ремонте короче говно. Так же уговаривали те у кого кроме жигуля ничего не было. Такие люди меня удивляют.
Всех кого знаю и ломался автомат, ни кто не ремонтировал, а покупал контракт. И с автоматом некоторые затрахиваются по полной.
Теперь и в следующий раз машину брать буду на варике. Доставляет плавность и теперь бесит скачкообразность на автомате)) Ресурс меньше, чуть дороже, но главное мне комфортно.

Валек, по себе не судят... был опыт разный, включая тот же жигуль с механикой, и тойоту с автоматом, и тойота с механикой и форд с механикой и киа с механикой и хонда на автомате, у друзей были хонды с вариками.  мой итог если город, то либо автомат, либо робот, если не город -  механика.

bure написал(а):

легко, у нее есть ресурс который она ходит и потом чуть ли не под замену. тойотовские не так категоричны, но ходят дольше например. зато может сломаться чо то по мелочи, а у хонды нет. это как я понял со слов владельцев хонд, которые сталкивались (интегра 2001, аккорд 2005)

фрик пакет как правило.. все )))

так же и варика )))

ну так то если ушатывали, то конечно контракт.. и опять тыщ 200-300 ))

Игорь написал(а):

...был бы еще гараж с ямой, сам бы почти все делал ))

ага) все так говорят)))