к стати раз в неделю с женой пересматриваем аварии дня на фишках и часто разбираем ситуацию в целом. знаете очень положительно влияет на ее вождении. поэтому практикуем, она сама заметила что уже подсознательно в неокоторых ситуациях стала себя вести по другому, что бы избежать аварийной ситуации.

не ну реально, на мой взгляд чел нормально ехал и дистанция нормальная, но вот грубо говоря моргнул и все.

нет, в коментах написано, что чел отвлекся на секунду (отворачивался проверить мертвую зону :) ). так то он ехал нормально до этого и не гнал и дистанция (меня в автошколе учили что надо три секунды держать, засек мнимую точку на дороге и ты должен до нее три секунды ехать). единственное что он неправильно сделал на мой взгляд, так это влево попер, мог как навара кончить. надо вправо с вместе идущими.. бортом кого нить или в зад впереди идущему всяко мягче будет.

Игорь написал(а):

дистанцию, ннннада, держать ;)

незнаю про какие вы ситуации, а я, к примеру, едешь ты такой в средней полосе, и видишь что через 100 метров машины стоят(или едут-ты этого пока не знаешь), а левый и правый ряд свободны, и вот ты такой начинаешь поворачивать голову назад, там едет авто но еще далековато от тебя(наверное), и ты начинаешь оценивать притопить или притормозить, поворачиваешь голову еще раз(уже повортник включил) чтоб убедится и уже совершаешь моневр либо давишь тормоза либо врезаешься стоявшую или тиха ехавшую машину.
p.s. для полной оценки быстрого маневра нужно несколько раз посмотреть в зеркало или крутануть головой, и быть бдительным если спереди недалеко препятствие.

а если в ситуации надо не чуть давить а в пол?

SpikeRap написал(а):

а если в ситуации надо не чуть давить а в пол?

время чутка побольше будет...
на видео от Bure видно что у него свосем небыло времени