как всегда - стучок в 4-м )

хелпер, субарубокс, субарунск...

B4 написал(а):

хелпер, субарубокс, субарунск...

Вези на диагностику на просубаровское СТО, первую не знаю, 2-я и 3-я - очень известные и авторитетные мастерские в городе. В Субарубоксе уже 3-ю машину обслуживаю

Max написал(а):

156j написал(а):

В Субарубоксе уже 3-ю машину обслуживаю

что с ними не так? или ты про "маслецо меняю"?

обслуживание - это только

"маслецо меняю"

?

Max написал(а):

156j, так ты и поясни, что ты там на авторитетных СТО делаешь. Может я что-то пропустил, и надо что-то делать такое, что я не делаю.
P.S. колеса я сам подкачиваю, на СТО не еду

А смысл пояснения? Если там, где ты чинишь машину, тебя все устраивает, то может получиться "лучшее - враг хорошего".

Max написал(а):

156j, я ее не чиню, она ж не ломается! какое ей обслуживание еще нужно кроме "маслецо меняю"?

Так тем более, если не ломается, катайся и в ус не дуй =)

Фёдор, 5 лет в РФ, без пробега по японии (пришла с пробегом 600км согласно аукционнику)
выпуск 2006г, в РФ с мая 2007г
езжу почти каждый день. На работу/с работы 5 дней, и по выходным летом на дачу.

Да ты и сам знаешь, ты айртрека купил тогда же, когда я форика. ТО делали вместе, в феврале толи в марте 2008г

P.S. вспомнил. Прошлой зимой поменял аккумулятор. Японческий начал в морозы дурковать. Оно и не удивительно, ему было 5 лет от роду.
Но проделал эту процедуру (замены аккума) сам, в субарубокс решил не ехать, несмотря на то, что там хорошие специалисты и у них есть ключик на 10.

Фёдор написал(а):

Сейчас пробег сколько?

66,600

субарубокс сделали наверное самого быстрого форика в России) ну там конкретный драговый корчелыга походу) видел его в том году на кузнецкой жаре, время к сожалнию не помню, но вроде как из 10 секунд выехал!

156j написал(а):

2-я и 3-я - очень известные и авторитетные мастерские в городе

загудел подшипник в хвостовике заднего редуктора
в субарубокс и в субарунск предлагают купить и поставить контрактный редуктор "потому что после замены подшипника нужна регулировка редуктора"
хорошо, что после заполнения пепельницы не предлагают купить другую машину
т.е. теперь я еще более НЕ понимаю, чем авторитетное СТО, где могут поменять только масло (и не могут поменять подшипник, сменную между прочим деталь, с отдельным партнумбером, т.е. она по логике завода-изготовителя заменяемая) отличается от не авторитетного, где тоже могут поменять масло, но не могут поменять подшипнник

Max написал(а):

156j написал(а):

2-я и 3-я - очень известные и авторитетные мастерские в городе

загудел подшипник в хвостовике заднего редуктора
в субарубокс и в субарунск предлагают купить и поставить контрактный редуктор "потому что после замены подшипника нужна регулировка редуктора"
хорошо, что после заполнения пепельницы не предлагают купить другую машину
т.е. теперь я еще более НЕ понимаю, чем авторитетное СТО, где могут поменять только масло (и не могут поменять подшипник, сменную между прочим деталь, с отдельным партнумбером, т.е. она по логике завода-изготовителя заменяемая) отличается от не авторитетного, где тоже могут поменять масло, но не могут поменять подшипнник

Максим, а какова цена на:
1) Заменить подшипник + отрегулировать редуктор?
2) контрактный редуктор?
Самому можно поменять и отрегулировать?

B4 написал(а):

156j, у меня отец механик, всю жизнь редуктора, мосты, коробки, двигателя делал... как-то с ним общался на эту тему, говорит что двигатель откапиталить в плане квалификации мастеров проще чем редуктор сделать(имеется ввиду не по времени а сделать так, чтоб он потом не завыл или не разсыпался), я сначала не поверил, а сейчас посмотрю, а за них действительно никто не берется. Они лучше поменяют, чем потом переделывать. Все хотят легких денег.

С редуктором ни разу не сталкивался, поэтому хз.

156j написал(а):

1) Заменить подшипник + отрегулировать редуктор?

пока не нашел, кто бы взялся
есть СТО-шка по редукторам, http://reduktor.nsk.ru , но Субарами не занимаются, узнавал специально
а так у них ремонт редуктора 3-4 тысячи (стоимость работ)
подшипник и сальник я уже купил оригинальные, 800р подшипник, 200р сальник

156j написал(а):

2) контрактный редуктор?

6-10 тысяч вроде как, и пару тысяч установка (к примеру, http://avtobest-part.ru/?tree_id=465&shid=off&uid=&l=&part=sh&maker_id=14&model_id=52&shassi=SG5)
но непонятно, что это за контрактный редуктор такой. Про свой я хоть знаю, что пробег у него 68 тысяч, ибо машина у меня с новья, и даже в японии не было у нее хозяев.

Max написал(а):

СТО-шка по редукторам, http://reduktor.nsk.ru

Правила у них - аж зачитался. На драной козе не подъедешь!

Siron написал(а):

Max написал(а):

СТО-шка по редукторам, http://reduktor.nsk.ru

Правила у них - аж зачитался. На драной козе не подъедешь!

После этого коммента тоже прошел по ссылке, очень уж интересно стало.. Сказать, что я в шоке и возмущен - ничего не сказать. Надо ж постараться быть такими .. за маты банят, сказал бы.

Alex написал(а):

Сказать, что я в шоке и возмущен - ничего не сказать

Зато качественно ремонтируют. На ниве передний и задние редуктора ремонтировал у них.
Сосед на 6ке 3 редуктора сменил из-за того что выли сильно, покупал редуктора с нуля, пробовал регулировать. Им подсунул редуктор соседкий, они довели до ума. Сосед потом радовался.

Alex написал(а):

Сказать, что я в шоке и возмущен - ничего не сказать.

Alex, Что именно так тебя расстроило? Люди ценят свое время, уважают свой труд и время других людей. Никого облизывать они не обязаны. Нормальный подход в духе доктора Хауса. Пусть лучше так, чем вежливые улыбчивые бездельники-наеб%№ки. )

Валек написал(а):

Я у них так же спрашивал почему за другие марки не берутся. Ответили что им этих моделей хватает на неделю вперед.

Вот тебе и вариант отличного бизнеса. Надо просто научиться делать редуктора. Качественно делать, ессно.

Исправлено Один (11.09.12 10:14)

Alex, я тоже ничего сверх оскорбительного не вычитал. Вполне нормально написано :-) Так что не знаю чего ты обскорбился за Великую Русь :-)))

Pingvi, у тебя же даже тачки нет, тыкальщик ты наш

отличный сайт и правила, хороший фильтр для от дебилов

Выдержки из правил:

По этому главное правило:

сразу видно, что в редукторах они лучше разбираются, чем в родном русском языке (хотя не факт, что родном)

Ваша задача продемонстрировать нам эту неисправность на ходу и максимально понятно и коротко объяснить что Вас беспокоит. Не надо начинать из далека (с рассказа о том, как плохо обслуживал данную машину предыдущий владелец, и как много пришлось Вам починить, поменять,  и т.п. после него в машине, как мало масла жгёт двигатель, и как хорошо он заводится зимой)- НАМ ЭТО НЕ ЗАЧЕМ ЗНАТЬ, поскольку это не относится к теме ремонта редуктора моста Вашего автомобиля, и это просто мешает диагностике или ремонту и отнимает наше время.

Может просто никто дальше главной страницы не прошел?
http://reduktor.nsk.ru/professionalnyj- … agnostiku/

Прочел все, предельно корректно и по делу.
Есть люди, которые в общении стараются показать превосходство, в мастерстве, квалификации и т.д., есть люди, которые общаются по-хамски, есть люди, которые общаются невежливо. Мое мнение, что парни с этой СТО ничье самолюбие НЕ пытаются задеть, они не показывают, насколько они круты, не хамят, в их словах нет лести и подобострастия. Они мастера, и стараются предельно сэкономить свое и, что поразительно, время клиента. Все их пожелания обусловлены, в конечном итоге, их работой, т.е. они написали, что НЕ надо делать, и ПОЧЕМУ этого не надо делать.

Pingvi написал(а):

нада сделать распечатку, приехать и натыкать мордой и спросить за каждое слово.

раз надо - сделай, приедь, спроси и натычь

Ну все. Alex не будет теперь спокойно спать. )) Как же ему за державу обидно-то)