Дым написал(а):

следил как никогда
даже вел блокнот с точной записей что и когда делалось.менялось.
масло менял каждые 10, иногда меньше, т.км.
воздухан каждые 5
Последние пол-года использовал Motul
на 100 т.км как положенно поменял грм, свечи и всё остальное, что можно было поменять
антифриз был свежий, система промыта, температура ни разу не росла

умер внезапно - ехал по трассе, раздался ацкий стук ажно вся машина заколбасила. звук шел из четвертого цилиндра
на тросе дотащили до сто
вскрытие показало облом направляющей клапана и повреждение (задиры) горшка и клапана. ну и само собой смерть одной головки.
к слову брыл форя в 2008 с пробегом 35 т.км, т.е до прискорбной даты (04.04.11) проехал 135 т.км.
после замены накатал еще тридцать и продал машину, подарив новому владельцу старый, полностью разобранный движок ака пазл

Если не ошибаюсь, то на рестайловых SG5-х форестерах (которые 140лс) стоит 203-й двиг, а на дорестайле (в т.ч. SF5 атмо) - 201-двиг. Это все для японцев. Так вот, в 203-м двигателе проблема масляного голодания и стука была устранена.
Я не знаю, из-за чего у тебя случилась поломка, но двигатели на атмофорях просто так не мрут. Может, заводской брак, хз, но такой случае исключение, и делать по нему вывод о том, что двигатели ненадежные не верно.

156j, ни кто так ничего и не понял. Я и не говорю про ненадежность. Я только отвечал M@xxx на фразу - раз на раз не приходится.

Вот альтернатива форику понравилась http://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/asx/6894600.html

Max написал(а):

B4, ASX хорошая машинка, но из-за ценника не альтернатива SG5. Вот если между новым фориком и ASX выбирать, то ASX мне даже больше нравится.

Это альтернатива SH уже, таки да

Кстати на дроме появился отзыв о Дастере (первые впечатления от перегона, внешний вид, отделка салона, эргономика и т.д.) пока только так, отзывы о надежности Дастера я думаю еще долгое время не появятся

на драйв2 уже штук 15 отзывов)