Alex написал(а):

какой там у них пакет бывает? забыл

ИКЕЯвский, желтый, с зелеными ручками

Alex написал(а):

спасибо что напомнил

Привет, как жизнь сосед? :) Полина то посещает автофорум хостела?

bure написал(а):

Alex написал(а):

спасибо что напомнил

Привет, как жизнь сосед? :) Полина то посещает автофорум хостела?

дарова ;) пиши в DM ;)

а талон также клеится в правый нижний угол или достаточно просто иметь с собой?

LIDER_X, делал через знакомых, толком ничего не смотрели, двиг, свет и все. Страховка у меня была до техосмотра на руках.

Страховщику нужен был талон ТО чтобы страховка официально вступила в силу... как-то так.

короче все вокруг куплено :)

продается все когда что-то стоит

Ну вот и началось.... По новостям показывали, как теперь гаи ни какого отношения не имеет к ТО просто на посту на стеле специально оборудованная газель, тормозят и проверяют кто и как прошёл или не прошёл то, причём номера срубают...)

СКАЖИТЕ МНЕ НАКОНЕЦ КТО ГДЕ ПРОХОДИЛ ТО И КАК ИЗМЕНИЛСЯ ЭТОТ ПРОЦЕСС ПОСЛЕ РЕФОРМЫ?

Исправлено SpikeRap (15.02.12 17:46)

напоминаю, что на хостеле запрещена продажа талонов ТО и темы типа где купить и пр.

Kent|OK написал(а):

фиксируют номер двигателя

не может быть.завтра спрошу

Siron, говорят, никак не изменился. как докапывались так и докапываются

Kent|OK, так номер кузова пишут в талоне. это давно уже. ну как минимум с июня( я в июне проходил ТО)

может попутал) завтро посмотрю талон в машине))

Во вторник 14 февраля в Госдуму внесен законопроект, который предусматривает ряд изменений в федеральные законы о техосмотре транспортных средств и об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Об этом сообщила пресс-служба первого заместителя председателя комитета Госдумы по финансовому рынку Владислава Резника, являющегося соавтором проекта закона вместе  с председателем комитета по финансовому рынку Натальей Бурыкиной.
Внесенный в Госдуму законопроект уточняет отдельные положения действующего закона о техосмотре и направлен на совершенствование его работы. Поправки, если они будут приняты, предлагают исключить норму, согласно которой договор ОСАГО не может быть заключен, если срок действия талона техосмотра составляет менее шести месяцев. Другими словами, срок договор обязательного автострахования может быть заключен при предъявлении талона технического осмотра или договора о проведении техосмотра, заключенного с аккредитованным оператором ТО, в котором указан срок прохождения технического осмотра.
По словам автора законопроекта депутата Резника, данная норма позволит сделать процедуру прохождения техосмотра более удобной, поскольку страхователь сможет беспрепятственно заключить договор ОСАГО и пройти техосмотр в удобное для него время.
Кроме того, внесенный в Госдуму законопроект предусматривает повышение ответственности за нарушение ПДД при ДТП в том случае, если авария на дороге произошла по вине транспортного средства, не прошедшего техосмотр.
Поправки в законодательство также предусматривают право страховщика предъявлять регресс к страхователю на сумму страховой выплаты, если на момент страхового случая истек срок действия талона техосмотра. Такой подход, по мнению Резника, будет способствовать повышению безопасности дорожного движения и позволит обеспечить экономическую заинтересованность страхователя в своевременном прохождении техосмотра.
Но и это еще не все. Законопроектом предлагается исключить необходимость проведения техосмотра для тех транспортных средств, которые не подлежат регистрации в России. Что касается машин, въезжающих на территорию РФ, для них предусмотрена возможность заключения договора ОСАГО на срок следования к месту регистрации или месту проведения техосмотра, но не более 15 дней.
Законопроект также призван уточнить нормы, касающиеся порядка аккредитации и проверки операторов техосмотра. Согласно предложенным поправкам, Российский союз автостраховщиков должен согласовывать порядок осуществления контроля деятельности операторов технического осмотра с Федеральной службой по финансовым рынкам (ФСФР).

Источник http://www.carfactum.ru/2012/02/15/v-go … ehosmotre/

Хоть в статье и не написано, но ходят слухи, что в данных поправках так же поднимается вопрос о возвращение некоторых функций ГТО обратно в ведомство ГИБДД.
Складывается впечатление, что в кремле клоуны работаю, которых из цирка выгнали. В последнее время они колбасят законодательство так, что народ вообще ни чего не понимает. Все изменения в законодательства происходят  без цели, логики, экспертной проработки и оценки и в итоге получаются бесполезными и не работающими.

Всем же понятно, что прохождение ГТО ещё не говорит об исправности ТС, так как поломка может случится сразу после прохождения ТО, собственно ни одна компания, которая проводит тех. осмотр - никогда не возьмет на себя ответственность за ДТП с неисправным автомобилем, который прошел ТО в их организации и это справедливо.
На мой взгляд ответственность Тех. состояние автомобиля должно лежать сугубо на водителе, ведь в ПДД есть пункт в котором перечислены все неисправности при которых запрещена эксплуатация автомобиля, все эти неисправности легко обнаружить и без специальных измерительных средств. Чего ещё выдумывать? Можно тупо отменить вообще такое понятие как ГТО, и внести поправки в административный кодекс и закон об ОСАГО, увеличив ответственность водителя который совершил ДТП на заведомо неисправном автомобиле.

Исправлено eagle (16.02.12 12:07)

купил чо, смеху столько было)
зеркало разбито, габарит перегорел, аптечку с огнетушителем и не смотрели даже, процедура заняла минуты 3-4 )))

eagle написал(а):

увеличив ответственность водителя который совершил ДТП на заведомо неисправном автомобиле.

Таким образом все разбирательства в связи с этим будут заканчиваться виной водителя. Суд будет выносить постановление: водитель управлял заведомо неисправным автомобилем. И ни о какой компенсации от страховой компании тогда и речь идти не может. ОСАГО - это страхование гражданской ответственности водителя, а про автомобиль там и речи нет и при чем тут техосмотр. Можно на машине 50-х годов без всякого техосмотра ездить и не совершить ни одной аварии, а можно на 2012 г.в. каждую неделю в авариях участвовать. ОСАГО должна быть закреплена за номером вод. удостоверения, а не за каким-либо автомобилем. И зачем вообще передали техосмотр страховщикам.

Исправлено _ZaKaZ_ (17.02.12 08:39)

_ZaKaZ_ написал(а):

Таким образом все разбирательства в связи с этим будут заканчиваться виной водителя. Суд будет выносить постановление: водитель управлял заведомо неисправным автомобилем. И ни о какой компенсации от страховой компании тогда и речь идти не может. ОСАГО - это страхование гражданской ответственности водителя, а про автомобиль там и речи нет и при чем тут техосмотр. Можно на машине 50-х годов без всякого техосмотра ездить и не совершить ни одной аварии, а можно на 2012 г.в. каждую неделю в авариях участвовать. ОСАГО должна быть закреплена за номером вод. удостоверения, а не за каким-либо автомобилем. И зачем вообще передали техосмотр страховщикам.

Я имел ввиду, что увеличение ответственности заключается в увеличении стоимости следующего договора ОСАГО, ну а по поводу того что "Суд будет выносить постановление:водитель управлял заведомо неисправным автомобилем" в нашем суде конечно все может быть. Но по хорошему нужна тех. экспертиза которая должна доказать, что автомобиль был не исправен и именно эта неисправность привела к ДТП, на практике таких ДТП случается очень мало.

«Ингосстрах» предложил автовладельцам альтернативу ОСАГО
[17.02.12]
«Ингосстрах» открыл в Новосибирске продажи нового страхового продукта «Честная Гражданка», который компенсирует ущерб от ДТП не денежной выплатой, а ремонтом.

Как сообщили в пресс-службе «Ингосстраха», продукт позволяет отремонтировать автомобиль у официального дилера без обращения в страховую компанию виновника ДТП и без учета износа в пределах 125 тыс. руб.

«Полис «Честная Гражданка» помогает избежать ситуации, когда выплаты по ОСАГО, полученной от страховой компании виновника ДТП, не хватает на полноценный ремонт, и потерпевший вынужден доплачивать из своего кармана или долго добиваться пересмотра суммы выплаты, а также в случае, если виновник ДТП не застрахован или его полис недействителен», — поясняют в пресс-службе.

Стоимость страхования по программе «Честная Гражданка» зависит от марки и возраста транспортного средства и варьируется от 1800 до 6500 руб. Объектом страхования являются легковые автомобили категории «B» со сроком эксплуатации до 10 лет. Страховое покрытие компенсирует риски ущерба, полученные в ДТП с установленными участниками.

eagle написал(а):

Ну сейчас же всех участников ДТП поголовно не проверяют на содержание алкоголя в крови, для этого должны быть основания.

по требованию участника ДТП могут проверить.
так же сейчас начнут и на тех состояние.
Каен с 6кой в ДТП попадут, каеновец скажет "хочу проверить шоху", ясен пень она не пройдет ТО, и к примеру в ситуации когда каеновец был не прав, станет правым.

eagle написал(а):

виновным будет только водитель Коена

Что-то я сомневаюсь :)

_ZaKaZ_,  ну я так понял мы пытаемся толковать с точки зрения закона и правил ПДД. А случай "когда он сам шел, споткнулся и упал на кулак" - это уже из области не совсем честного подхода к ситуации. :)

Исправлено eagle (17.02.12 13:24)