Max, ну вообще я и от субароводов знакомых слышал нарекания на 2,5...только не в плане перегревов. :)

Ищу и смотрю принципиально 3-литровый, ибо и цепь нравится больше и сам салон поприятнее. Только вот выбор их невилик и мертвые в большинстве совем.

Исправлено OsiriS (02.10.11 11:37)

в подтверждение
google: у меня перегрелся EJ25

НИ ОДНОЙ ссылки, в которой хоть кто-то написал, что двиг у него перегрелся
только "размышления на тему" и копипасты о том, что "люди говорят что перегревается"
зато куча сообщений, что народ ездит на таких моторах и ничего не перегревается у них. Вплоть до "+38 с кондеем (с)"


P.S. у самого EJ20 SOHC
P.P.S. перегреть авто с исправной системой охлаждения (помпа рабочая, антифриз залит, радиатор целый) в Сибири реально максимум 1 день в году :) И этот авто явно не японского производства. В остальные дни система охлаждения может быть частично неисправной, и все равно мотор не перегреется (а иногда и не нагреется до рабочей температуры :)

Ubinsk написал(а):

поло в базовой комплектации

Макс, ну ты вообще из ума выжил? Это те еще дрова!!! ДРОВА САМЫЕ НАТУРАЛЬНЫЕ. Ездил, знаю.

Siron написал(а):

Смело

а по теме есть что сказать?

Siron, итого, субару с моторами 2.5л НЕ перегреваются. Собственно об этом и разговор.
А на тему

Siron написал(а):

С исправной не перегреешь нигде и никогда.

скажи это, к примеру, участникам ралли Дакар. (Есть ли там вообще хоть один экипаж, который не сталкивался с проблемами перегрева?)

Max написал(а):

в Сибири реально максимум 1 день в году

Max написал(а):

участникам ралли Дакар

Я думал у нас тут про многострадальную Сибирь речь

Max написал(а):

Siron написал(а):

Смело

а по теме есть что сказать?

Есть и по теме: чуть выше написал про Ланк 2.5 литра, перегрелся на светофоре в городе в +30 градусов. Машина была исправная, уровень охлаждающей в норме, масло в норме.
Конструктив такой, так же как и стук 4-го цилиндра на EJ201, EJ202.
Стук 4-го на турбовом SF-5 лично слышал, этот форь в РФ с 2001 года (1997г.в.), и до сих пор ездит со стуком в компании знакомых. Стук есть, из-за масляного голодания 4-го цилиндра. Тоже инет байка?

156j написал(а):

Тоже инет байка?

у меня было 2 вечных (?) тойотовских 1G-FE
первый 1G-FE отходил в япии с 92 по 98, и в РФ с 98 по 2006. В 2006 я машину продал, двиг был как новый, пробег около 130 тыс
второй 1G-FE отходил в япии с 2000 по 2004, и в рф стуканул в 2006 кажется. пробег около 120 тыс

это показатель надежности или ненадежности тойотовских моторов и 1G-FE в частности?

мотор эта такая штука, что она когда-нибудь ломается, рано или поздно. Но совсем не факт, что 2.5л мотор ломается (перегревается) чаще, чем обычный к примеру 2.0л. Такой статистики нет.

156j написал(а):

Так же можно спросить на СТО, которые обслуживают Субары

можно приехать и спросить - приезжают ли к вам субары с 2.5л мотором, у которых не перегревался двиг ни разу, и какое соотношение между ними , и теми, у которых он перегревался
а так же спросить, если ли в городе субары, которые к ним ни разу не приезжали, потому что у них ничего не ломалось,и сколько их примерно. И если ли шанс, что их больше, чем тех, у которых что-то ломалось.

Вообще я не понимаю субароводов, которые зачем-то ездят в субарубокс или субарунск. Такое ощущение, что у них машина постоянно сыпится, то перегрев, то цилиндр стучит. Может у них какие-то другие субары?
Я за практически 4 года владения субарой помимо масла, фильтров и бензина менял в ней:
1. тормозные колодки (ну можно считать что расходник, как и шины, но их я не менял еще)
2. втулки стабилизатора, 300р с работой

ехать за такими мелочами на некое специализированне СТО считаю глупостью

Fidelio написал(а):

156j, требую трёх счастливых обладателей перегревшихся моторов в студию! :-) Я думаю, что они тоже из тех, кто СЛЫШАЛ про перегрев таких моторов! :-)))

Антон, ну мы же не в детском саду, смысла врать мне нет. К тому же, против Субарей я ничего не имею, у меня уже третий Субару за год. Имею против старых 2.5 литровых моторов. Не имею против даже стука 4-го цилиндра, потому что знаю механический турбофорь, который в РФ уже 10 лет, и у которого 9 лет стучит 4-й. Зажигали на этом турбофоре хорошо, обслуживали тоже хорошо. Да, стучит, нет, не смертельно и не криминально. У меня тоже 4-й стучит, знаю что стук скорее всего НЕ вылезет, поэтому без особого страха езжу на дальняк

Max написал(а):

156j написал(а):

Так же можно спросить на СТО, которые обслуживают Субары

можно приехать и спросить - приезжают ли к вам субары с 2.5л мотором, у которых не перегревался двиг ни разу, и какое соотношение между ними , и теми, у которых он перегревался
а так же спросить, если ли в городе субары, которые к ним ни разу не приезжали, потому что у них ничего не ломалось,и сколько их примерно. И если ли шанс, что их больше, чем тех, у которых что-то ломалось.

Вообще я не понимаю субароводов, которые зачем-то ездят в субарубокс или субарунск. Такое ощущение, что у них машина постоянно сыпится, то перегрев, то цилиндр стучит. Может у них какие-то другие субары?
Я за практически 4 года владения субарой помимо масла, фильтров и бензина менял в ней:
1. тормозные колодки (ну можно считать что расходник, как и шины, но их я не менял еще)
2. втулки стабилизатора, 300р с работой

ехать за такими мелочами на некое специализированне СТО считаю глупостью

У тебя:
1) Атмофорь
2) Машина 2006 года
Когда у меня был атмо вагон (двиг 140 сильный, скорее всего такой же, как и в твоем форе), я заезжал на это СТО только масло менять, каждые 7 т.км.

Почему я езжу в СубаруБокс:
1) Низкие цены на работу
2) Низкие цены на смену масла, а при замене каждые 5т.км. приходится менять раз в 1-1.5 месяца
3) Парни не просто заменили, они еще проводят плановый не плановый, но небольшой осмотр.
У меня машина 2002 года, пробег 210, есть турбина, я часто выезжаю на бездороже, поэтому не удивительно, что подвеска выходит из строя быстрее твоей.
Ремонтирую машину ровно настолько, насколько езжу.
Речь ведь не идет о том, что каждый месяц заезжаю на осмотр, нафик не надо. Сломалось что-то - заехал, подошло плановое ТО - заехал. Машина 2002 года требует внимания больше, чем машина 2006 года

Кстати, у SG5 до 2005 гв (дорестайл) есть проблема с автоматом, умирает соленоид. И это тоже не инет байка :-)

У меня в мануале написано (мануал кстати дилерский, на русском), что плановая замена раз в 15 тыс или раз в год (что наступит раньше), при эксплуатации в тяжелых условиях - раз в 10 тыс (а не в 2 раза чаще)

Ну если менять масло раз в 5 тыс хуже конечно не будет, да только зачем?

Fidelio написал(а):

156j написал(а):

Антон, ну мы же не в детском саду, смысла врать мне нет. К тому же, против Субарей я ничего не имею, у меня уже третий Субару за год. Имею против старых 2.5 литровых моторов. Не имею против даже стука 4-го цилиндра, потому что знаю механический турбофорь, который в РФ уже 10 лет, и у которого 9 лет стучит 4-й. Зажигали на этом турбофоре хорошо, обслуживали тоже хорошо. Да, стучит, нет, не смертельно и не криминально. У меня тоже 4-й стучит, знаю что стук скорее всего НЕ вылезет, поэтому без особого страха езжу на дальняк

Лёха, тебе врать смысла нет, но твоим знакомым я, мягко скажем, не доверяю. Если верить всему, что говорят знакомые, то крыша точно поедет.
Кстати, ещё одна байка про замену масла каждые 5 тыс. км. Кто-то начал эту байку травить и все поддержали. Ни в одном техническом мануале Субару НЕТ такой чуши, что менять масло нужно каждые 5 тыс. км! Сам поищи! Максимум написано, что в тяжёлых условиях менять масло надо в 2 раза чаще, НО плановое ТО у них проводится раз в 15 тыс. км! Так что это в чистом виде развод!

Одно дело, когда знакомый говорит, потому что знает или "знает", и другое дело, когда знакомый через это сам прошел.
Технический мануал пишется на новую Субару и скорее всего для Японии. Попробую поискать мануал на новый Форестер SH5, как часто в нем масло рекомендуют менять

Fidelio написал(а):

совершенно не показатель, что ... следили за состоянием машины

они, вероятно, обслуживались а субарубокс или субарунск

а по теме: хотел прицениться к стоимости ТО 60 (по регламенту вроде нужно тормозуху менять, а я ее вообще ни в одной машине не менял кроме отечественных, так что процедура мне слабо знакома)
в субарунск с ценами есть только запчасти с разборки, на сервис нет расценок. Видимо это "клуб для своих"
в субарубокс еще веселее в этом плане (http://subarubox.cto.ru)

а замену жидкостей и дядя вася в гараже сделать может не хуже, если опыт есть хоть чуток, то еще и быстро

вы пацану тачку помогаете выбрать или писькаме мериетесь?

LIDER_X, та они все время меряются! )) традиция... )

Kiryha, кружки есть. Тащи пиво и будем меряться.
Кстати, на субботу обещают погоду, самое время проводить лето шашлычком и пивасом.

Не чуваки я ввоздержусь)))) Темболее меня секис с дачными делами ожидает))))) хотя можем у меня на дачке шашлык замутить, за одно поможите гору дров перетоскать, огород вскопать и газон подстрия))))))))))