десятка чисто внешне не нравится. Я бы взял девятку. Правда поискать надо. За эти деньги ещё посмотри Дэу Нексию. Она явно будет лучше обеих и безпроблемнее (если не искать чего бы в ней починить :-))) )

за эти деньги возми лучше спринтер или короллу 93 годов

Юрон написал(а):

а лучше просто выбирай из тойоток года так с '94...

это точно, а автоваз пусть чиновники поддерживают

Muxa написал(а):

взял бы 7ку

новая 5ка стоит 130 или около того. Отличаются они последние только внешне. А так и там и там 5МКПП, и инжектор. Лично я бы ни одну из классик не взял. Там очень позорный педальный узел. Ноги болят потом

Юрон, их не делают, но выдают по программе утилизации. Сдаешь хлам, доплачиваешь 80 и у тебя новая кхм... "машина". У нас дома уже 5 человек их получили. 8 или 7 год в птске по моему. Ну та же семерка только морда 5рошная

Юрон, а какая разница? авто стояло на складе, в заводской упаковке так сказать. Какое тебе дело 3 оно года или 10 ? Если там пробег 0, усталость металла 0, коррозия 0. Единственное может придется от пыли чистить, резинки какие нибудь поменять, все подтянуть и пройти обкатку - как на всех жигулях собственно, ничего особенного

поэтому может новую-гнилую выдадут зато пробег 0,а под покраской и антикорозийкой новечку и  в голову не прийдет на нее смотреть на как не новую!!

Исправлено Юрон (01.07.10 08:27)

Классика - совсем не вариант - честно говоря не хочется с нею связываться совсем, пусть даже 2007 года.

А насчет Тойоток начала 90-ых - если верить тому же дрому или НГСу, то это ОЧЕНЬ большая удача взять такие в нормальном состоянии - чаще всего за эти деньги, увы, один хлам. Я конечно имею ввиду и посматриваю объявления, вдруг что нить попадется, но это если очень сильно повезет - мне так кажется.

Muxa, если верить дрому и нгс, то выбор 9 (99), 2000-2003 г., за 100-110 т.р. достаточно большой, и по крайней мере есть что выбрать. Вообщем, буду искать, надеюсь найти машину в неплохом состоянии шансы достаточно высоки)

Кстати где реальнее найти машину за такие деньги - по объявлениям или на барахолке? у меня просто раньше след. выходных не получится туда попасть(((

http://auto.ngs.ru/view/471210
http://auto.ngs.ru/view/437114
к примеру не плохие варианты,смотря какого плпна машину тебе надо?!

Kletsyk, тогда уж лучше 2141 с рино двиглом)!

Юрон, Дык я не один хотел если что ехать, а есть чувак знакомый, который поможет с выбором - я в нем уверен)

одному чуваку тоже спец выбирал,правда хонду,так он по подвески,которую там не проверишь ток на 30 попал? т.к.ее там не проверишь!

Исправлено Юрон (01.07.10 10:53)

Юрон написал(а):

лучше 2141 с рино двиглом)

возможно и лучше, но не забывай АЗЛК заморожен и не работает уже давно. Запчасти на москвичи дороже и дефицитнее. Плохого ничего не могу сказать о москвиче, но и хорошего тоже:)

Igo написал(а):

Насчет Оды - честно говоря не думал

а подумай:) очень хорошая машина. Дешевле девятки точно. Одного года и одного тех состояния ваз будет дороже тыщ на 20 минимум. Гремят одинаково, только в девятке гремит торпеда, а в оде - задняя часть. Сиденья складываются тоже. Я лично вез в ней входную дверь в квартиру с косяками (или наличники как они там называются) короче примерно 1900 длина и входит. Багажник конечно не закрылся до конца, 300 мм не влезло по длине:) по ширине входит идеально, еще по 10 мм с каждой стороны запас остается. Если будешь смотреть, смотри с двиглом ВАЗ. УЗАМ лучше конечно, но запчасти дороже плюс сервиса никакого по ним. И кстати будь морально готов к тому что из большинства СТО оды гонят позорным веником. При выборе машины по кузову смотри обязательно пороги ближе к заднему колесу и особенно в месте где порог переходит в арку - самое слабое место. Еще двери снизу тоже подржавевают иногда, если не следить. В общем даже если не собираешься брать, хотя бы посмотри может понравится:)

Какие москвичи? Какие оды?
За 120 реально найти неубитую тойоту середины 90-х.
Надо только поискать. В этот период тойота воевала за рынок  и выпускала очень хорошие по качеству авто. Позже качество уже упало. Проблем с такой тойотой будет меньше чем с вазами которые моложе на 10-15 лет. И опыт с ней ты получишь гораздо более полезный.

Kletsyk, спасибо за море инфы!)
YARIK, Юрон,  я так и решил пока - поискать как следует тойотку - если совсем глухо будет - то уже тогда смотреть в сторону 9 или 99 - их всегда купить можно!)

лОЛ.
кузов с оцинковкой.

Исправлено ninjah (02.07.10 20:22)

вообщем, искал японцев все это время ( слава богу с грамотным человеком смотрел, иначе купил бы уже какой нибудь хлам), ничего хорошего в пределе 150 не нашли - расслабился и взял в итоге 2115 2003 года, не битую - в паре мест шоркали, но это не фатально - японцы за эти деньги либо все в шпакле, либо восстановлены после очень крупных дтп...

Покоплю еще пол годика - годик денег, и там уже буду смотерь живых японцев 2000 годов - там есть что выбрать.

9-ка это машина второй половины 80-х годов.  для любителей старины

valdis написал(а):

таету или нисан

купил ниссан- занимайся сэксом с ним сам=)
а по теме то канешна лучше чирвонец чем девять,тут даже думать нечева.

DJ_Snake написал(а):

что примечательно.. начиналась тема 9каVS10ка,  а закончилась победой тойоты ))

пятнашкой закончилось, а не тоетой

valdis, 21126

Kain99 написал(а):

дык и на 21093 тож не гнутся. на 2109 и 21091 гнулись

завсит от V.
1.3 часто гнет.

есть полторашки десятки у которых гнет