причем даже с учетом грузовых...

в другой статье читал что 80% с правым рулем:) они просто перепутали

malina,

Kiryha написал(а):

23 сентября 2010 года.

читай до конца:)

я бы или подождал или купил че нить с левым рулем - беспроигрышный вариант. Ну пешеходить до осени как то не айс:)

malina написал(а):

а то собираюсь авто брать с правым рулем, что бы не получилось купить и проездить на ней до 23 сентября)))

Запретить эксплуатацию уже ввезёных (оформленных) праворуких закон не сможет.

Другое дело, что после 23-го они могут упасть в цене. А могут и не упасть.

156j написал(а):

я б в синоптики пошел, пусть меня научат :-)

вы такой остряк!

в цене упадут всё равно, вот только как скоро относительно 23-го числа.

кажись недавно на нгс в конференции он говорил, что к сентябрю всех с правым рулём ждут неприятности с регистрацией авто...

156j написал(а):

С октября (вроде) перестанут канать переделанные "правые" фары. Только аналог с леворукой машины.
Информация от инспектора и мастера со станции, на которой проходят ТО

Купим, че ж делать =)

156j написал(а):

С октября (вроде) перестанут канать переделанные "правые" фары. Только аналог с леворукой машины.
Информация от инспектора и мастера со станции, на которой проходят ТО

а кто то его самостоятельно еще проходит?=))) есть ли смысл в этой затее?

почитал проект нового техрегламента

1.6. Требования к маркировке транспортных средств
1.6.1. Требования к маркировке транспортных средств посредством идентификационных номеров приведены в пункте 1 Приложения 8 к настоящему техническому регламенту.
1.6.2. Требования к табличке изготовителя
1.6.2.1. На транспортном средстве должна находиться несъемная без применения специального инструмента табличка изготовителя, содержащая, по меньшей мере, следующую информацию:
1.6.2.1.1. Наименование или торговый знак изготовителя, позволяющий его идентифицировать;
1.6.2.1.2. Идентификационный номер транспортного средства;
1.6.2.1.3. Разрешенная полная масса транспортного средства;
1.6.2.1.4. Разрешенная максимальная осевая масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси;
1.6.2.2. Информация на табличке изготовителя должна....

стопудово ни у кого нету такой информации на табличке, начиная от мотоциклов и ВАЗов и заканчивая европейками и прульками :)

Max написал(а):

стопудово ни у кого нету, начиная от мотоциклов и ВАЗов и заканчивая европейками и прульками :)

Врёшь, у меня есть :)

Max, Этот пункт, я так понял, к грузовым авто относится...

Max, очередная просто юридическая дыра. А вообще, нагрузка по осям - это характеристики грузовиков. У легковых только масса снаряженная и полная.

Новосибирские единороссы усомнились в целесообразности отмены «правого руля»
14 мая, 16:41

Перспективы правого руля в России обсуждались 14 мая на расширенном заседании фракции «Единая Россия» в Новосибирском облсовете. Депутаты-единороссы усомнились в целесообразности тех пунктов нового технического регламента, которые ограничивают эксплуатации праворульных машин и фактически запрещают их ввоз.

В обсуждении принимали участие и представители общественных организаций, в том числе руководитель новосибирского отделения Федерации автовладельцев России Владимир Кириллов. По его словам, новосибирские единороссы намерены обратиться со своими предложениями к спикеру Госдумы Борису Грызлову, чтобы он донес мнение партийцев до президента Дмитрия Медведева и премьер-министра Владимира Путина.

«На заседании создана рабочая группа, в состав которой вошли единороссы Алексей Беспаликов, Виктор Игнатов и Валерий Ильенко, Дмитрий Лобыня из Ассоциации малого автомобильного бизнеса и я как координатор новосибирского отделения ФАР. Группа должна собраться 17 мая, мне предстоит подготовить к заседанию ряд предложений», — рассказал Владимир Кириллов корреспонденту Тайга.инфо.

Он объяснил, что новый техрегламент запрещает постановку на учет японских праворульных машин с 17-значным VIN-кодом, при этом на тех машинах, которые уже поставлены на учет, можно будет ездить: «То есть это фактически запрет ввоза».

Кроме того, предусматривается ужесточение норм прохождения техосмотра, что будет создавать определенные сложности для владельцев праворульных автомобилей. Введение нового технического регламента в действие запланировано на сентябрь 2010 года.

http://tayga.info/news/2010/05/14/~97581

Что-то пока нет новостей о вчерашнем заседании.
Да и что толку от слов Штельмаха? это просто слова. Он вообще ничего не решает.

CHukePC написал(а):

Он объяснил, что новый техрегламент запрещает постановку на учет японских праворульных машин с 17-значным VIN-кодом, при этом на тех машинах, которые уже поставлены на учет, можно будет ездить: «То есть это фактически запрет ввоза».

если именно постановку запрещает, то по факту это делает невозможным продать машину (ибо ее никто не купить так как без постаановки на учет нельзя эксплуатировать нормально), ее только списать в утиль можно. и это немногим лучше запрета эксплуатации. если с запретом ввоза можно смириться, то с этим уже проблемно
может быть имеется ввиду первичная постановка, или другими словами выдача нового ПТС (не дубликата в смысле)

Max написал(а):

если именно постановку запрещает, то по факту это делает невозможным продать машину (ибо ее никто не купить так как без постаановки на учет нельзя эксплуатировать нормально)

а если по генералке?

CHukePC, что по генералке? я говорю о том что на учет поставить нельзя.
Если вариант с генералкой, то:
а) старый хозяин платит налог
б) старый хозяин в любой момент может аннулировать генералку
в) генералка действительна 3 года, а продлить ее может быть нереально
г) чтобы продать машину купленную по генералке кому-то еще, нужно снять с учета и поставить ее на себя (ну или проще сделать постановку со снятием) а раз поставить на учет нельзя, то и продать будет ее нельзя. даже по генералке

принимая во внимание пункты б-в-г по генералке никто машины ПОКУПАТЬ не будет. т.е. как бы продать можно, но никто не купит

в принципе и не по генералке тоже машину можно продать (снять с учета и продать, новый техрегламент на это никак не влияет). но опять же ее никто не купит так как нельзя поставить на учет, и, следовательно, законно эксплуатировать тоже нельзя. Только на транзитах кататься и штрафы платить, больше вариантов нет.

грубо говоря текущий владелец машины ничего не теряет при именно такой трактовке фразы "новый техрегламент запрещает постановку на учет японских праворульных машин". владелец может на ней ездить и может потом продать ее другому. но вот НОВЫЙ хозяин уже реально ущемлен в правах получится. И поэтому такие авто будут никому не нужны, что сильно может обрушить цены на них. Номинально текущего хозяина ни в чем не ущемляют, а то что его машину потом никто не купит - это ведь не проблема государства, ведь оно не запрещает ему её продать :-)

единственный вариант при таком раскладе будет - ездить пока машина не сгниет. потом ее в утиль. хотя может и при таком раскладе лазейку найдут, у нас народ ушлый.

Max написал(а):

Номинально текущего хозяина ни в чем не ущемляют, а то что его машину потом никто не купит - это ведь не проблема государства, ведь оно не запрещает ему её продать :-)

Получается что гражданина ущемляют в его правах по постановке на учёт ТС по довольно глупым и необоснованным причинам (17-ти значный ВИН, который никак не влияет на безопасность на дороге и самого движения).

Max написал(а):

такие авто будут никому не нужны, что сильно может обрушить цены на них.

Продашь своего форика до 10-го сентября по рухнувшим ценам? :)

156j написал(а):

На самом деле на учет нельзя будет поставить машины, которые еще ни разу не ставились на учет, т.е. нововвезенные. Те машины, которые уже были зарегистрированы, смогут свободно сниматься и снова ставиться на постоянный учет.

Где об этом написано?

156j написал(а):

Ну вы чего как маленькие, для "выдавливания" японских праворулек есть масса других способов: еврофары

Они не настолько дороги, чтобы выбрать замену авто вместо замены фар.

156j написал(а):

Коллега работает в Казахстане, спросил у него, что стало после запрета ввоза. Он ответил, что ввозят потихоньку и понемногу. Как - хз, но по факту везут.

Нагло врёт. Либо их сбрасывают из самолёта на парашюте, как десант, в какие-то аулы, где нет никакого контроля.

156j написал(а):

Как ни крути, бу японки постепенно вымирают.

Это только в твоих мечтах.
Ввозить стали меньше, но это из-за высоких пошлин. Зато активно перепродаются те, которые уже на территории.

156j написал(а):

Те машины, которые уже были ввезены, вряд ли подешевеют из-за этого запрета.

Либо их вообще _никто не будет покупать_, поскольку с действующими поправками невозможно будет поставить на учёт.

CHukePC написал(а):

156j написал(а):

На самом деле на учет нельзя будет поставить машины, которые еще ни разу не ставились на учет, т.е. нововвезенные. Те машины, которые уже были зарегистрированы, смогут свободно сниматься и снова ставиться на постоянный учет.

Где об этом написано?

Покажи, где написано, что будут запрещены авто, которые уже стояли на учете в РФ? То, что не запрещено - разрешено. Это по регламенту. А по факту, думаю, двоякая трактовка может быть. К сентябрю посмотрят, на что готов народ за японские машины, и примут окончательное решение. Опять же, имха

CHukePC написал(а):

156j написал(а):

Ну вы чего как маленькие, для "выдавливания" японских праворулек есть масса других способов: еврофары

Они не настолько дороги, чтобы выбрать замену авто вместо замены фар.

Помимо фар могут появиться еще какие-нибудь моменты, это раз. Во-вторых, не на все японки есть европейские аналоги.  И не факт, что прокатит какая-нибудь адаптация европейских фар.

CHukePC написал(а):

156j написал(а):

Коллега работает в Казахстане, спросил у него, что стало после запрета ввоза. Он ответил, что ввозят потихоньку и понемногу. Как - хз, но по факту везут.

Нагло врёт. Либо их сбрасывают из самолёта на парашюте, как десант, в какие-то аулы, где нет никакого контроля.

Ой да ладно, вариантов обхода законов гораздо больше самих законов. И то, что ты не знаешь как ввезти, не означает, что ввезти невозможно. Впрочем, я тоже не знаю, но я и не утверждаю.

CHukePC написал(а):

156j написал(а):

Как ни крути, бу японки постепенно вымирают.

Это только в твоих мечтах.
Ввозить стали меньше, но это из-за высоких пошлин. Зато активно перепродаются те, которые уже на территории.

Ввозить стали меньше в разы, если не в десятки раз! Ага, продаются-то активно, но вот новым взяться неоткуда, а те, что уже есть, умирают либо естественной либо неестественной смертью. Да и посмотри на статистику продаж европеек, тех же ВАЗов (да, программа утилизации сделала свое дело). Посмотри на дороги - 3 года назад не было недорогих логанов, пежо и шевроле. Автопарк обновляется, а количество японок не увеличивается.

CHukePC написал(а):

156j написал(а):

Те машины, которые уже были ввезены, вряд ли подешевеют из-за этого запрета.

Либо их вообще _никто не будет покупать_, поскольку с действующими поправками невозможно будет поставить на учёт.

Если вин-код прокатит, то с фарами намудрят что-нибудь. Как один из вариантов - постановка через друзей, дороже ТО ну и т.д.

156j написал(а):

Покажи, где написано, что будут запрещены авто, которые уже стояли на учете в РФ? То, что не запрещено - разрешено.

Читай #29:

CHukePC написал(а):

Он объяснил, что новый техрегламент запрещает постановку на учет японских праворульных машин с 17-значным VIN-кодом, при этом на тех машинах, которые уже поставлены на учет, можно будет ездить

.

156j написал(а):

Помимо фар могут появиться еще какие-нибудь моменты, это раз.

Ога, а ещё могут запретить эксплуатацию ТС у которых встроены поворотники в боковые зеркала.
Для чего ты вообще завёл разговор про эти фары?
Принять могут всё что угодно - нас не спросят. Вопрос в том, какова будет реакция и сколько народу выйдет против постановления.

156j написал(а):

И то, что ты не знаешь как ввезти, не означает, что ввезти невозможно. Впрочем, я тоже не знаю, но я и не утверждаю.

Вот ввёз ты авто, и где его ставить на учёт?
Что случится, если при проверке праворульной увидят запись в ПТС с сомнительной датой? Думаешь есть такие дурачки, готовые сделать всё что угодно за деньги? Да это будет стоить гораздо дороже, чем ввезти леворукую бэху/мерина/заводского крузака с их то пошлинами.

Ты сам не знаешь, а слова _знакомого_ приводишь как аргумент.

156j написал(а):

Ввозить стали меньше в разы, если не в десятки раз!

Я тебе об этом и написал. Можешь зайти на сайт таможни и посмотреть сколько конкретно ввезли.

156j написал(а):

а те, что уже есть, умирают либо естественной либо неестественной смертью.

Погляди сколько продают тойот лохматых годов, и сколько же таких же ездит по дорогам.
Потом подумай ещё раз насчёт того, кто и где "умирает".
То, что стало больше европеек не означает, что праворульные "вымирают".

156j написал(а):

Если вин-код прокатит, то с фарами намудрят что-нибудь. Как один из вариантов - постановка через друзей, дороже ТО ну и т.д.

Ога. Открываешь капот и "до свидания - идите пешком".

156j написал(а):

Разговор про фары - это всего лишь демонстрация того, что японки вытесняются

а мне вот лично кажется, что это не вытеснение, а средство борьбы с кривым светом, то есть БДД и не какими тут вытеснениями тут и не пахнет, так как щас на рынке куча фар с евросветом тайваньского и прочего производства, которые стоят копейки! И уж точно эти действия даж на пол процента не повлияют на количество праворулек!

156j написал(а):

посмотри на комплект мер, которые принимает правительство для лоббирования пр-ва машин на территории РФ.

Например? Увелечение пошлин не в щёт!

Исправлено Kiryha (19.05.10 15:35)