wer7 написал(а):

Атомный гигант пока не способен идти своим ходом, из дока на базу авианосец тащили буксиры.

в вестях уже какие лошары типа открытия работают - если такой корабль в доке рубанет 4мя 30 тонными винтами, по посносит все нафик. любой серьезный карабль выводят в открытую воду выводят буксиры. судно полностью готово, тесты паровых катапульт проведены год назад.

http://www.nn.northropgrumman.com/bush/

это какой по счету?
говорят: чем больше шкаф тем громче он падает))

ШЕСТЬ ТЫСЯЧ человек
звезда в шоке

Исправлено system32 (12.01.09 11:53)

да и со спутника такую дуру легко найти.

открытие, +1. Наши их секут.

немного для справки:

Серия Нимиц
Целью авианосцев класса «Нимиц» является осуществление продолжительных военно-воздушных операций. На авианосце базируется восемь или девять авиационных эскадрилий. Воздушные эскадрильи авианосца осуществляют задачи по уничтожению самолетов, кораблей и подводных лодок противника, поражению наземных целей, а так же установке минных заграждений.

Авианосцы этого класса могут использоваться для нанесения ударов, поддержки наземных операций, обороны эскадр или других дружественных морских сил, а также для создания морской или воздушной блокады. Обычно авианосец действует в составе ударной эскадры из пяти - семи кораблей и является флагманом. В состав ударной эскадры обязательной входят эскадренные миноносцы класса "Орли Берк", крейсер класса "Тикондерога" и многоцелевая подводная лодка проекта "Лос Анжелес" для защиты от ПЛ противника.

На рисунке ударная авианосная группа

Авианосцы типа «Нимиц» имеют ряд особенностей: корпус сварен из стальных листов, а основные несущие конструкции, включая полетную палубу, выполнены из броневой стали. Характерной особенностью обводов корпуса корабля является широкая кормовая оконечность с плоским закругленным транцем, а также носовая - бульбообразной формы с острыми обводами в районе конструктивной ватерлинии, которые способствуют улучшению ходовых качеств авианосца.

Взлетный участок оснащен четырьмя паровыми катапультами (вес около 180 т, длина до 100 м), которые обеспечивают взлет самолетов весом до 43 т со скоростью около 300 км/ч. Для защиты людей и машин, готовящихся к вылету, от действий газовых струй реактивных двигателей используются отражатели. Между катапультой и отражателем располагаются палубные панели, охлаждаемые забортной водой, что поддерживает нормальную температуру поверхности палубы при работе личного состава по креплению и обслуживанию очередного самолета на старте.

Посадочная полоса состоит, в свою очередь, тоже из трех участков: кормового (длина 55 м) - от кормового среза полетной палубы до тормозных тросов аэрофинишера; тормозных тросов (здесь они расположены на расстоянии 12 м друг от друга и имеется аварийный барьер), а также торможения (от последнего тормозного троса до носового среза посадочной палубы).

Большая часть главной (ангарной) палубы отведена под ангар высотой 8 м, предназначенный для размещения, обслуживания и ремонта самолетов. Он занимает более 60 проц. площади главной палубы. В целях локализации возможных очагов пожара ангар может быть герметизирован и разделен на три автономных отсека огнестойкими занавесами, которые в нормальных условиях подняты и находятся под подволоком. Кроме того, он оборудован сплинклерной и пеногонной пожарными системами.

В автономных эшелонах (носовом и кормовом) размещена главная энергетическая установка суммарной мощностью 260000 л. с. В каждом из них имеются отсек с водоводяным реактором, паропроизводительной установкой, вспомогательными механизмами и постами управления, а также машинное отделение с двумя турбозубчатыми агрегатами. Считается, что эшелонное расположение главной энергетической установки обеспечивает достаточно высокую ее живучесть. Надстройка авианосца (остров) представляет собой семиэтажную малоразмерную конструкцию, расположенную по правому борту. В связи с тем что необходимые антенны РЛС и радиостанций не удалось разместить на надстройке, дополнительную мачту установили сзади нее (только на первый кораблях серии).

На острове находятся флагманский командный пост, ходовая, оперативная и штурманская рубки, посты управления полетами, РЛС и радиосвязи, центр технического обслуживания самолетов и вертолетов, системы опознавания, а также походные каюты командира и флагмана.

Погреба авиационного боеприпаса, располагающиеся ниже ватерлинии в носовой и кормовой группах, оснащены оборудованием, которое позволяет принимать различные по величине и конструкции бомбы, ракеты и другие авиационные боеприпасы. Все боевые посты, жилые и служебные помещения обслуживаются системой кондиционирования, поддерживающей температуру 23°С и влажность 50 проц.

Конструктивная защита авианосца «Нимиц» включает надводную и бортовую подводную. Первая состоит из броневых палуб (полетной, ангарной и третьей), а также из броневых продольных переборок ангара, вторая - из продольных и поперечных переборок. Отсеки, которые они образуют, поочередно заполняются водой, топливом или пористым заполнителем.

Бортовая подводная защита охватывает районы реакторных отсеков, погребов боезапаса и хранилищ авиационного топлива. Она достигает третьей палубы и предохраняет корабль со стороны борта от контактных взрывов торпед, противокорабельных ракет и артиллерийских снарядов. Со стороны днища авианосец защищен бронированным настилом непотопляемости и броневыми поперечными переборками.

Корабли серии:
CVN-68  Нимиц    1967/2025
CVN-69  Эйзенхауер    1970/2027
CVN-70  Карл Винсон    1974/2032
CVN-71  Теодор Рузвельт    1980/2036
CVN-72  Абрахам Линкольн    1982/2039
Основной ремонт-модернизацию корабль проходил на верфи Бремертон с 11/1995 по 12/1996 года.
CVN-73  Джордж Вашингтон    1986/2042
CVN-74  Джон Стенсил    1988/2045
CVN-75  Гарри Трумен    1988/2048
CVN-76  Роналд Рейган    2003/2052
CVN-77  Джордж Буш    построен/спущен в 2009г.
Авианосец «Джордж Буш» будет десятым и последним кораблём, построенном в этом классе.

Параметры
    Длина: 327 м
Высота: 73 м
Ширина: 76 м
Водоизмещение: 95000 тонн
    Экипаж: 6287
    Скорость: 30 узлов
    Атомный реактор: 2 Westinghouse A4W pressurized-water
Вооружение
    Зенитные установки: 5   Вулкан MK.15 ; 4   Морской Воробей
    Самолеты: 95 F/A-18, F-14, EA-6B, S-3,   Е-2 "Ястребиный глаз"
    Вертолеты: 6 SH-60 “Си Хок”
Радиолокационное оборудование
    Локатор/Радар: 1 Raytheon SPS 49; 1 Marconi LN 66
    Системы управления огнем: 6 Mk 95
Страна
    США


Источники:
ship.bsu.by 
ru.wikipedia.org

Исправлено LLlypka (13.01.09 12:05)

old nikky написал(а):

ну а над нашими

а че у наших авианосцы были?)))) нехилые у амеров вертолеты-по океанам шарются-тож походу  с неограниченной дальностью ЛЁТА))))

LLlypka, а ты не помнишь тему в которой некто приводил справочно инфу о том чаво будет в случае если наш флот(вроде тихоокеанский-не помню)  вступит в бой с амерами? там доклад вроде штатовского какого то управления был и амеры в нем популярно поясняли, что на влот РФ нападать-это огрестись по полной, а потому не стоит этого делать...

Исправлено открытие (12.01.09 18:24)

Взрыв тактического ядерного заряда в непосредственной близости от авианесущей группы выжигает всю электронику на судах обеспечения и РЭБ. Затем на подлете обычные ракеты.

trooly, ну ты иопт, комик. сколько знаю, штаты в отличии от наших войск, оч редко когда дают напасть первыми. и нашим разведчикам ту-95(145) разрешали войти в 300 мильную зону толька с раскрытими бомболюками (типа пустыми).

trooly написал(а):

Взрыв тактического ядерного заряда в непосредственной близости от авианесущей группы выжигает всю электронику на судах обеспечения и РЭБ. Затем на подлете обычные ракеты.

для ракетного удара по одному авианосцу в Союзе предполагалось в одной атаке использовать не менее полка тяжелых бомбардировщиков Ту-22 или позднее залп всеми 24 ракетами "Гранит" с подводной лодки 949 проекта ("Курск" был лодкой этой серии), но перед ракетным ударом требуется определить точное положение цели с помощью разведывательных самолетов (т.е. они фактически должны пролететь над авианосцем, такие вот смертнички). Воздушная разведка - слабое, легко уязвимое звено во всей системе.

высоты 12км можно засеч карабль на удалении до 400км. диапазон дальностей пуска - от 120 (всеми так любимый "москит") до 300 км. учитывая наличие e-2 hawk eye - то подозрительный объект будет засечен на удалении до 900км. есесно корабли начнут выставлять дипольные ловушки и тепловые завесы, причем метод селекции по скорости, применяемый для вычисления самолета, здесь не подойдет. + активное сопротивление с применением "вулканов". вот демонстрация младшего брата вулкана - минигана xm-214

Исправлено old nikky (13.01.09 13:09)

блин, я только сейчас понял, что пиндосы они даже на хостеле есть, они среди нас...ёпта..

ксати, они молодцы, эти пиндосы..

Врагов уничтожают, жополизов используют.
Много жополизов развелось увы..

old nikky написал(а):

высоты 12км можно засеч карабль на удалении до 400км.

че за шляпа?
к чему ограничение именно в 12 км?

old nikky написал(а):

диапазон дальностей пуска - от 120 (всеми так любимый "москит") до 300 км.

а эти виды оружия какое отношение  имеют к ракетоносцам ту?

а белый лебедь на пруду...

еб"№;ть мой х"№й сколько специалистов.

old nikky написал(а):

ты давай в окно, ради великой россии или ты не патриот?

у меня первый этаж. Как это связано с патриотизмом?
old nikky, как же ты в России живёшь, если она тебе противна? На твоём месте, я б уже нагорел куда нибудь, подальше за бугор. И отуда смело показывал факи, в нашу сторону. Ато не красиво получаеться, как бэ. Тебя что обидели чтоли чем? Дед мороз подарков в детстве не приносил? или может быть тебя не вылечили в детстве, от какой нибудь болезни, и ты зол на медецину и Россию вообщем? Или ты просто, как блоха, которая грызёт своего хозяина, кормиться им, срёт на него, но в конце концов не выживет без него. Потому что на другом хозяине, сладких мест нету, есть но они возле жопы.

не младший же))

old nikky, я к тому что эти многоствольные пушки крайне дороги и мало эффективны, ввиду их непродолжительной работы. Наши, в этом плане, греются намного меньше и как следствие могут дольше вести огонь, но так как скорострельность у них уступает западным аналогам, эффективность у них так же не блещет.

old nikky написал(а):

а вот сколько с ним на чикалде (су-24) маялись - это писец.

Кстати, установку подобных орудий на самолет считаю крайне правильной, тк там условия способствуют более продолжительной их работе.

подлодки всяко рулят, они менее заметны. Чтобы их засечь надо местность постоянно сканировать, а надводные корабли видны невооруженным глазом, еще со спутника посмотреть можно. А если не сканировать то вообще никто не увидит что они подплыли.

Tomahawk - ты про магнитометры слышал? а про то, что лодки класса "курск" когда на ходу шумят на пол-акияна? по небольшие  подводные лодки класса "sea wolf" специально созданные для охоты за подводными лодками - быстрые и практически бесшумные.

"Гепард" - это лодка 971 проекта Фото в галерее. Вот что о ней пишут(http://ship.bsu.by/main.asp?id=100089):

По оценкам американских специалистов, по характеристикам скрытности модернизированная лодка проекта «971 Щука» приближается к уровню американской многоцелевой АЛЛ четвертого поколения Сивулф. По скоростным характеристикам, глубине погружения и вооружению эти корабли также приблизительно равноценны. Таким образом, усовершенствованную АПЛ проекта - можно рассматривать как подводную лодку, близкую к уровню четвертого поколения.

Но по теме форума не в этом счастье: опять же во время Второй Мировой не авианосцы являлись целью для подводных лодок, а лодки были мишенями палубной авиации. Англичане и американцы специально включали в состав конвоев легкие авианосцы для для защиты от немецких субмарин. Командир немецкой лодки Вернер в книжке "Стальные гробы пишет":

Фактически подводная война превращалась для нас в бесконечную похоронную процессию. Союзники нанесли нам на море контрудар беспрецедентной силы. Англичане и американцы копили свои силы медленно, но неуклонно. Они увеличили флот быстроходных сторожевых кораблей, построили несколько авианосцев среднего водоизмещения, а ряд транспортов превратили в миниатюрные авианосцы. Они создали эскадрильи морской авиации, а также приспособили для борьбы с нашим надводным и подводным флотом армады стратегических бомбардировщиков, базировавшихся на суше. И неожиданно нанесли по нам удары с поразительной точностью. Тридцать восемь — такова была цифра наших потопленных подлодок в роковой май 1943 года....Пока наш главный штаб не примет эффективные контрмеры, все наши хваленые новые подлодки будут лишь увеличивать число стальных гробов.

Исправлено LLlypka (14.01.09 17:13)

если подводная лодка находится в неподвижном состоянии, т.е. "залегла" на определенной глубине, ее можно обнаружить?