На автосалоне во Франкфурте совершенно неожиданно для всех состоялась премьера новой версии российского суперкара Marussia. Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси», а всего их может быть… сколько угодно. По словам главного идеолога создания первого русского суперкара Николая Фоменко, его компания способна за довольно короткий срок разработать практически любой кузов.

Интересно, что во Франкфурте Фоменко показал сразу три автомобиля – помимо B2 на стенде стояли еще две модели с кузовом В1. Но главный нюанс состоит в том, что машины сделаны из разных материалов: у белой Marussia и у синей В2 кузова карбоновые, а у бело-голубого авто… базальтовый.

Мы все привыкли к тому, что сделанные в России автомобили (если это, конечно, не военная техника), представляют собой весьма жалкое зрелище. Именно поэтому многие российские журналисты (а уж про иностранных и говорить нечего) смотрели на российский суперкар с большой иронией – многих пугало даже само словосочетание «российский суперкар». Однако при ближайшем рассмотрении оказывалось, что Marussia это очень даже приличный автомобиль, который по своему дизайну не уступает большинству конкурентов! Нет, серьезно. «Живьем» машина выглядит весьма интересно, и кузовные панели подогнаны друг к другу ощутимо лучше, чем на предсерийном образце. Интерьер представленных машин отделан кожей, а внутреннюю отделку, видимо еще будут доводить до ума. По словам самого Николая Фоменко, сварка силовой структуры кузова - это вообще его гордость. Она здесь даже лучше, чем на… Ferrari.

На данный момент компания Фоменко имеет уже 17 заказов. Полностью оплаченных заказов! Каждая машина стоит 4 млн. 460 тыс. рублей, или порядка 100 000 евро. Для автомобилей такого класса это не так и много. Мало того, в России появился даже салон по продаже Marussia со своим сервис-центром, а скоро появится и второй дилер.

«Мы вообще хотим скоро выйти на уровень 3000 автомобилей в год. Для этого у нас скоро появятся три завода по сборке машин, причем, все они, скорее всего, будут расположены в Европе. Естественно, основной объем производства составят не суперкары. Их тираж будет не слишком большим. Главным локомотивом должен стать… кроссовер. Мы его покажем уже в следующем году, причем сразу в двух вариантах – появится машина в стиле «капли» и с более традиционной для этого класса стилем «стойка». Это будет большой кроссовер, который составит конкуренцию, видимо, такой машине как Audi Q7», - рассказал в интервью Авто@Mail.Ru Николай Фоменко.

Что касается технической части, то Marussia пока не поражает мир двигателями гигантского объема. Однако эта машина имеет вполне приличный силовой агрегат – это V6 объемом 3,5 л, который выдает 245 л.с. и 330 Н•м. Благодаря этому легкая Marussia (1100 кг) способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 5 с, а максимальная скорость машины превышает 250 км/ч. Но скоро автомобиль получит новый силовой агрегат. Какой – пока секрет.
http://auto.mail.ru

Моделька, не моделька, а дело движется. Причем в правильном направлении, я считаю. Такое чувство, что в российских КБ наконец-то появились свежие люди, уверенные, что дизайн аля "кирпич" далеко не предел совершенства и возможностей росавтопрома. Это очень сложно - пробиться с новыми идеями и доказать свою правоту людям, которые привыкли делать просто и незатейливо. Те, кто имеет хоть какой-то опыт конструкторской работы, особенно на старых предприятиях - поймут. Т.ч. молодцы, так держать!

вот интересно будет посмотреть что солерс под владивостоком родит..каков спрос будет..

Гаролд,  ну ширпотребом это точно не назовешь. :)

Интересно, движка то чья?

AmidamarU написал(а):

Hammer, уж не на марусю пересесть собрался?))) или на аналог q7?

Что- нить вроде Q7 интересует)))  Аудюха хороша, но, блин, дороговатата, сволочь(

Marussia  в переводе на русский будет НАША РАША..

Marussia показала гигантский внедорожник
Российская компания Marussia, которую возглавляет Николай Фоменко, представила свой первый… внедорожник. Называется этот семиместный (!) автомобиль Marussia F2.
О технических особенностях нового внедорожника в руководстве Marussia пока предпочитают не говорить. Однако ранее Николай Фоменко уже сообщал нам, что в основе этой модели будет лежать все та же платформа, на которой построено несколько спортивных суперкаров. Поэтому можно предположить, что под капотом внедорожника стоит 3,6-литровый бензиновый двигатель, подготовленный инженерами знаменитой компании Cosworth.
В Marussia уверены, что их новый автомобиль можно будет продавать не только частным лицам, но и военным или спасателям. «Marussia F2 предназначен для широкого круга гражданских и служивых людей. Возможности автомобиля позволяют использовать его в армейских и пожарных частях, отрядах МЧС и службах быстрого реагирования в качестве командно-штабной машины или мобильного центра оперативного управления. Автомобиль с просторным и легко трансформируемым салоном обладает огромным потенциалом для установки любого дополнительного спецоборудования, измерительных приборов и средств связи», - сказано в официальном пресс-релизе.

http://auto.mail.ru
фотки мне счас некогда выкладывать

похоже слабый обзор, а де зеркала?
водитель и передний пассажир упираются головой в лобовое стекло?

Один написал(а):

http://hostel.nstu.ru/uploaded/gallery/ … 671844.jpg
http://hostel.nstu.ru/uploaded/gallery/ … 671798.jpg
http://hostel.nstu.ru/uploaded/gallery/ … 671747.jpg
Я, обычно, добрый критик, но это свистец! Собсна, заинтересовали только воздуховоды, да и то не особо понравились. Внешне... как будто из нескольких сварили наспех. ( Когда раньше я смотрел фантастику по телеку, то всегда удивлялся, почему в будущем такие уродливые машины... И вот оно, будущее. (

Млять это ж ОПТИМУС ПРАЙМ :))))))

Опасные двери!
В салоне же всегда будет прохладно!!!

Как-то не так это должно быть, чтоб отвоевать хоть часть рынка у японцев, немцев и вообще кучи нормальных автомобилей. Почему икс 6 нравится с первого взгляда? ну почему каплеобразные, зализанные лексусы привлекают и радуют глаз? Но это же... очень радикально! Кирпич- кирпичём, как- бы в салоне хорошо не было... и да...

SD написал(а):

а де зеркала?

Hammer написал(а):

Я не прав?

первые 5 пунктов взаимоисключают шестой. В общем то прав конечно, да, но цены будут... А я думаю мало желающих найдется за 400 даже брать новую русскую машину, лучше япу с пробегом. Про дизайн кстати тоже не совсем верно. Всех еще привлекает кирпич хаммер, кирпич лэнд крузер и сделаная топорм со всех сторон угловатая lamborgini murceilago :)

Kletsyk написал(а):

кирпич лэнд крузер

Кирпич - это РэнджРовер.
Крузак - отличный и приглаженный там где надо!

Kletsyk написал(а):

со всех сторон угловатая lamborgini murceilago :)

?
У неё практически только бампер угловатый по краям. Да и ламбо позволительно делать такие эксперименты.

Fidelio написал(а):

А что это кому-то нравится? :-) Такое барахло! :-)))

тест драйв покажет, чья маруся лучше :-)

Скока гипсокартона перевели.... с Audi Q7 они конкурировать собрались!!! Йоптвою мать, кричать то как говорится не мешки ворочить, а кричать в этой стране много мастеров... На дворе середина 2010 года, а у нас все еще выпускаются 7ки, да 9ки, так им же уже больше 20 лет! Нет технологий даже кондер свой сделать, да кого там резина и та говно, конкурируем с рено логан, а тут приходит шоу-мен, шутник с радио, берет рубанок и создает конкурент Q7, немцы поди очкуют там у себя, спать теперь не будут)))

Да нормальная машина, что одна что вторая, нечего сравнивать с АвтоТазом... Только нашего в ней мало, запчасти двигло - все импортное. Тупо подогнали все, собрали, по сути вся эта кампания Маруся это тупо гараж в котором мехиники всё собирают и подгоняют, это не завод.

+VoFFka+ написал(а):

Да нормальная машина, что одна что вторая, нечего сравнивать с АвтоТазом... Только нашего в ней мало, запчасти двигло - все импортное. Тупо подогнали все, собрали, по сути вся эта кампания Маруся это тупо гараж в котором мехиники всё собирают и подгоняют, это не завод.

Это называется ателье, а кричат о первом РОССИЙСКОМ суперкаре

CHukePC написал(а):

Кирпич - это РэнджРовер.

ну да я его и имел ввиду:)))
да много же угловатых машин знаменитых. Ферари есть угловатые, ламбо опять же. Гелик вообще кирпич кирпичом и при этом чуть ли ни крутейшая в мире машина. ИМХО не зализанность делает машину знаменитой. Любой внешний вид может считаться красивым если машина хорошая. Если бы та же 2106 в свое время была лучшей машиной в мире и развивалась бы постоянно то сейчас была бы одним из символов мирового автопрома.
И мне кажется ну че толку орать на весь форум воооот они дебилы ниче сделать хорошего не могут, обсирать все что они делают вообще. Нам какое дело до них? Пусть че хотят то и делают:) кому не нравится тот ездит на иномарке. А кому нравится - тому... никому не нравится:)

Kletsyk написал(а):

Нам какое дело до них? Пусть че хотят то и делают:) кому не нравится тот ездит на иномарке. А кому нравится - тому... никому не нравится:)

Им выделили кучу денег в размере ХХ, а может быть уже и ХХХ миллиардов рублей, нереально повысили пошлины на ввоз иномарок и придумывают кучу идиотских акций на покупку РусАвто.
Выбора не оставляют.

valdis, Что бы так говорить что ничего не было сказано, для начала надо было бы побывать на презентации, не был не делай поспешных выводов. Уверен это поедет и очень даже не плохо, российских запчастей здесь нет, но при стоимости в 4,5 млн. каждого экземпляра я думаю покупались хорошие запчасти для сборки, конечно не ламборжинья какая нить или фераря, но для своей цены норм.

valdis написал(а):

я более чем уверен что ЭТО не поедет никогда ....

valdis, я серьезно говорю в Германии уже не один раз по телевизору видел рекламу маруси, мол покупайте супер автомобиль. А раз есть реклама, значить продают, а если продают значить уже ездиит.

valdis написал(а):

Makceem, ну получается ЛЕГО. мы собрали чтото из чужих запчастей .... наши способности заключены в уродстве торпеды ...

Ну здесь спорить не буду, потому что пока не о чем. Я только сказать, что это всетаки поехало.