и чем же это? роторный двигатель ванкеля! признавался лучшим! + это эксклюзив. машина побегает очень и очень много , прежде чем он загнётся! и стоит она недорого опять же из за двигателя!

зы неубедительно... ещё причины)))

Уникальный автомобиль с роторно-поршневым двигателем, который выпускается серийно. Этот агрегат уже завоевал звание Двигатель 2003 года. И Mazda RX-8 по прежнему приводится в движением этим техническим чудом суммарным объёмом в 1.3 литра (две камеры сгорания по 0.654 литра каждая) и мощностью 238 л.с., а также тягой в 220 Нм.( ну это видимо европейка, японки 210 или 250 л.с. )Глаз радует не только внешний стильный дизайн, но и отделка салона. Довольно необычная схема открывания задних дверей, открывающихся против движения, а также отсутствием центральных стоек, обеспечивает лёгкий доступ к задним сидениям. Несмотря на маленькие размеры автомобиля четверо взрослых смогут разместиться без особого труда, что само по себе удивительно для автомобиля, который со стороны смотрится как стандартное купе с посадкой по схеме 2+2.     


Спортивное купе Mazda RX-8, выпуск которого начался в 2003 году, произвел фурор на мировом рынке и завоевал более 50 наград по всему миру: «Автомобиль года 2003» в Японии (2003 RJC), «Международный двигатель года 2003» по версии австралийского журнала «Wheels», «Лучший автомобиль года 2004» в Сингапуре, «Лучший спортивный автомобиль года 2004» в США и «Автомобиль года 2004» в Великобритании. Mazda RX-8 также попала в список десяти лучших автомобилей по версии журнала «Car and Driver» в 2004, 2005 и 2006 годах

взято с обзоров...

Исправлено AmidamarU (19.04.08 23:33)

вот фотки с аукциона
примерная цена 484 тысячи р.
http://hostel.nstu.ru/resources/gallery.php?pid=27059
http://hostel.nstu.ru/resources/gallery.php?pid=27060
http://hostel.nstu.ru/resources/gallery.php?pid=27061
http://hostel.nstu.ru/resources/gallery.php?pid=27062
http://hostel.nstu.ru/resources/gallery.php?pid=27063
эти с дрома:
http://hostel.nstu.ru/resources/gallery.php?pid=27064
http://hostel.nstu.ru/resources/gallery.php?pid=27065

да, а еще при объеме движка 1,3 она кушает 25 литров по городу и отнюдь не 92го

TurboNSK, rmir, , новый движок относительно недорогой по сравнению с другими (5 тыс зёленых). 300 тыс км по моему вполне достаточно , да и никто столько ездить не будет на ней. 1,3 л кушает 20 +- 3 , а не 25. он не самый практичный , зато при грамотной езде в 17 уложиться можно, хотя сложно %) не 92 , а 95 минимум. кстати , движок признан был лучшим в классе 2,5-3 л...

Исправлено AmidamarU (20.04.08 13:21)

WRX, не , я не ошибся , выиграла именно в этом диапазоне)  а грамотное это плавный разгон и плавное торможение)

Исправлено AmidamarU (20.04.08 13:57)

ну просто странно как то , покупают же импрезы WRX, :) б4 турбованные, целики и тд , кушают много , стоят много . ремонт дорогой.
а почему нет дешёвой мазды?

спор неочём , классная дешёвая машина остаётся без внимания по непонятным , я бы сказал загадочным причинам!

Kiryha написал(а):

Это какая дешовая? Мазда? А остаёться без внимания так как не практичная нефига, низкая, прожорливая, мало известная в ремонте и по запчастям , и чтоб ездить спакойно и не бояться поломки движки так это в начале поменять его надо, так как ещё в японии ей всю матку выворачивают, а каму нужны эти проблемы по заменеи или ремонту???

ну как тебе сказать ... 2004 года с аукциона японии. 475 тысяч стоимость в новосибе - по-моему это дёшево. с пробегом 30-40 тыс км! за столько никакую матку там вывернуть не успеют!
а низкопрофильная... ездят же целики и супры? и ничего... ну прожорливая... ну масло доливать надо ... и что?) 18-20 л это норм для такой мощности

ну я пока выбрал другую - по бюджету) да и по умению) вон в профиле)  а эту... может когда нить...
но хочется и правда очень)

Исправлено AmidamarU (20.04.08 20:03)

за ремонт роторного двигателя в новосибе мало кто займется. ресурс 100 тыс км. И если проспишь замену масла,то движку можно выкидывать. Запчасти очень дорогие.

Видел в новосибе только две RX8

А вообще на дроме в отзывах написано про эксплуатацию этого зверя.

кто-то специально для данной темы профиль создал)))))

AmidamarU написал(а):

У нас негде на ней ездить, у нас есть зима и прямые улицы со светофорами, на которых RX-8 проиграет всем – и членовозам с многолитровыми моторами и сракеру на заряженном зубиле и какому-нибудь форестеру с турбиной. Им и невдомек, что они не имеют ни малейшего шанса на настоящих дорогах против RX-8.

Улыбнуло! :-) Типа, это будет сильно успакаивать. AmidamarU, Ты хотя бы мечтал о чём-то более стоящем, чем RX-8... Мало того, что мазда, так ещё и с таким Г двигателем! Машина никак не приспособлена для нашего рынка и за эти деньги можно (и нужно) покупать что-то более практичное и интересное. И что это за такая машина, которая при нормальной эксплуатации сразу жрёт масло? Особенность просто чумовая! :-)
В общем, ведро с болтами, но в очень красивой упаковке. Как раз для тех, кому не жалко выкинуть сумму денег эквивалентную стоимости данного авто :-)

ну так , чисто в продолжении темы ) :  в фирме , где я покупал с аука себе авто , мне сказали что рх едет один сейчас) конечно популярность невелика , но всё же спрос есть, и люди которые расходом не боятся - тоже)

AmidamarU, первое из-за чего их не берут это ремонт, ты даже ТО не пройдешь, на 50% или не больше чуваки со втеком разобраться не могут а ты про роторный двиг...жерет много это 2, запчасти дорогие и долго везти их, + не кто их не поставит если даже и привезти. Машины своеобразная, и не надо говорить что ведро с болтами, не шарите люди, понимаете у мазды RX7 RX8 это как у хонды S2000 и NSX, такие машины просто должны быть у этих производителей и пусть что их мало покупают, они просто должны быть дефакто.  Управляемость на очень высоком уровне, крутится отменно....внешний вид очень очень впечатляет, видел как то черную на студяге возле неаполя, заставила остановиться)
ps RX7 тоже роторная и их тоже мало, но т.к. люди которые их покупают совсем другой идеологии и они им совсем для других целей и у них большие планы на эти автомобили.
зы2 еще за такую сумму можно купить S2000, и совсем не будет проигрывать RX8 ;) и более практична + кабрио)

Duke, ТО проходить не обязательно %) я вот думаю , прямо уж так у мазды рх8 с пробегом 30 тыс км за 2 года сломается что то серьёзное...

Конечно в S2000 двиг уникальный, F20C который с литра обьема выдает 120 л.с. Не знаю, побит ли сейчас этот рекорд среди двигателей серийных автомобилей.

ну эт я че то запамятовал с буковкой! Просто когда рассказывали про эту машину у меня глаза на лоб ушли и начал мучаться вопросом как они столько вытянули кобыл!! Ну не знаю там парни с деревни приехали на S2000 с колывани вроде)))) они  говорят до 10 500 доварачивают. ну они ваще убитые парни они на соревнованиях иногда нет нет да участвуют, у них там 15  стартов работает сцепление, а потом все! при этом там керамика стоит)))

Исправлено ZOOm-ZOOm (25.04.08 14:35)

ZOOm-ZOOm, можно и b16a, b18c крутить до 11000 оборотов. только нету смысла в этом т.к график начинает с 9000 заваливаться.