мож какой нить миг или су с вертекальным взлетом, или просто чей то рисунок

что-то уж дофига таких рисунков в различных ракурсах

а почему с вертикальным?

Просто предположение, широковатый какой то))) А где ты его взял, дай ссылку?

где ж вы видели у нас такие чистые цеха?

тож сомневаюсь что наш.. ну если на то респектный самолёт... будет или уже есть..

может наши стебануть решили .. сперва удивить пятым поколением.. а потом сразу шестого поколения. а то как так 1. 2, 3, 4, поколение а потом сразу шестого.. как-то не так))) надо было на скорую руки напулять пятого ..))

заклепки смачно по всему корпусу нашпигованы - ну всяко наш=)

ну тут уже кто-то выкладывал такоие-же в предверии выхода пакфы ))
я нашел в картинках яндекса когда искал Т-50

судя по целиком фанарю - он беспереплетный, следовательно - не нащ

упс - не про то думал, вот ссыли:
http://hostel.nstu.ru/resources/gallery.php?pid=56157
http://hostel.nstu.ru/resources/gallery.php?pid=56162

заклепке-хкуепке (а какая альтернатива, хочу спросить я Вас?). F-35B (возможно А, но точно не С) в чистом виде.
Цех кстати далеко не чистый - видно какие-то следы подката на пусть и белом полу. У нас на общей сборке в день сдачи машины и почище будет. Ну хорошо...потолок зачотный)

заклепке-хкуепке (а какая альтернатива, хочу спросить я Вас?).

клей и сварка дают более прочное соединение, но не лишены минусов

клей - весьма ненадежное и громоздкое соединение (в плане производства). Да и для боевого самолета делать все на соплях уж увольте. Либо готовьте отдать много денег за высокопрочную клейню). Но что мы видим? Вот он ваш 35ка стоит весь клепаный, видать даже НАТО еще на клеевой самолет не накопило)

Сварка - да хорошо, да,здорово. Вот только из алюминиевых сплавов варятся в основном низкопрочные (АМц и АМг) и среднепрочные(ну Д16 иногда) материалы. Высокопрочные, аля В93, В95, 1933 практически сварке не поддаются. Либо пихать опять же весь планер под аргон. Или ни дай боже в вакуум.
Делать из титана или стали? нуну...