Официальный сайт студ.городка НГТУ

Просмотр изображения  /  05.04.08 17:39


Автор:Mrak Название:А-319 авиакомпании S7
Просмотров:521 Описание:

летали?

А-319 авиакомпании S7


Назад


Ссылка BBCode

Если вы хотите разместить изображение на форуме, скопируйте эту ссылку.

#105.04.08 18:10

@@@

наш слоган - " умирать так с роскошью - роскошь пересиливает безопасность"

#205.04.08 18:31

огурец летающий

#305.04.08 19:26

При чем здесь умирать????

#405.04.08 19:38

Мне нравится, прикольно выглядит.

#505.04.08 20:16

#605.04.08 20:39

@@@, чушь сказал.

#705.04.08 20:39

определенно не нравится.....(((

#805.04.08 20:57

какая раница как он выглядит, главное чтобы надежным был...
по делу - летал

#905.04.08 20:58

@@@,правильно сказал!Они в Америке свое отлетали,их списали!Стояли они где-то в пустыне или хрен знает где,хрен знает сколько!А наши их вылезали,покрасили,подшаманили немного и опять в эксплуатацию!Лучше уж на НАШИХ....

#1005.04.08 20:58

Кукундра, ну вот этот конечно определенно красивее;)

http://hostel.nstu.ru/resources/gallery.php?pid=25643

#1105.04.08 21:02

-=TIP=-, назови хоть одну катастрофу за последние десять лет, которая вызвана именно разрушением или дефектом конструкции, а не неграмотными действиями летчиков. Вот где действительно проблема. А валить на самолет все умеют - докажи.

#1205.04.08 21:12

ну во-первых в Толмачево работает много знакомых,техниками,которые обслуживают эти самые Аэробусы!Такого нарассказывали... Во-вторых наши для наших летчиков эта вся аппаратура новая,они необучены,а если и обучены то опыта у них ОООООЧЕНЬ мало!
Ах да... забыл про катастрофу:Аэробус А-310,катастрофа в Иркутске,выкатился за ВПП....

#1305.04.08 21:16

Я и говорю про наших эксплуатантов и летчиков. Сначала оставляют гаечный ключ в двигателе, а потом помпаж у них видите ли.
Почти всякий значимый дефект можно устранить, вовремя заметив + кап ремонт. Да опять же персонал...

Вспомни-ка почему он выкатился(а жертвы были?)

#1405.04.08 21:22

Неумелые действия экипажа в экстримальной ситуайии..... Неопытность....
"Авиалайнер с номером F-OGYP совершал рейс №778 из Москвы в Иркутск. На его борту находились 193 пассажира, в том числе 14 детей младше 12 лет, и 10 членов экипажа. 125 из них погибли." http://www.avianews.com/russia/2006/november/22a.htm

#1505.04.08 21:32

Про неопытность я и говорю...
Кроме того необолдимо учесть, что в Иркутске ВПП с крутым поворотом, а рядом с ней стоят ангары с горючкой.
Пилоты же были московские и неопытные(вроде как первый раз там садились).Вот и вышло - не в лоб, а в дышло.

Зато стювардесса там всех спасла;) Ей дали геройскую премию имени Биробиджана или какая там столица Еврейского автономного округа?

#1605.04.08 21:59

Авиакомпании легче списать вину на того,кто уже на том свете!!
Так что выбор остается за вами на чем летать!!
По теме - на А319 летал!Да,комфортнее,чем на ТУ!Только места там маловато..ноги не вытянешь!И кресла маленькие(в эконом классе).

#1705.04.08 22:02

Дело за малым - поставить на поток RRJ)))

#1805.04.08 22:05

#1906.04.08 12:21

у нас не округ, а  Еврейская Автономная Область, про столицу ты прав Биробиджан

#2006.04.08 18:12

покажите фотку 380го!

#2106.04.08 19:42

... Тип и Мрак позволю вмешаться, господа, чего вы разоряетесь? В этой катострофе столько фактов было, которые в сумме и дали этот трагический результат, чего стоят только гаражи в которые он врезался.А вы знаете, что подобное, точь в точь повторилось в Корее через наделю апосля Иркутска, ну дак вот там гаражей небыло, и самолёт просто по грунтовке прокатился...

#2206.04.08 21:32

Да мы чо...Мы ничо.Сошлись на РРжи)

#2311.04.08 19:31

Пишут о "человеческом факторе" в момент отказа срабатывания топливных систем и систем реверса, вы верите этим прижатым к ногтям чиновников СМИ, которые только и говорят, что в "Багдаде всё спокойно"... Прям пир во время чумы какой-то...
А когда реально летал кто-нибудь на новейшем Ту-204, и вдруг свист по правой стороне вперемешку с сильной вибрацией, а всем говорят, что мол что-то попало...

#2411.04.08 19:34

Садишься, и слышишь краем уха "отказ топливной системы одного из двигателей"... Это в СМИ не стоит рассказывать... Никто ж никуда не выкатился, никого не раздавил, да и не тот случай, крови мало... А так бы тоже человеческий фактор. Ну не успели шланг продуть летуны...
А правду скажешь - всем страшно станет и летать мало будут, а так - бизнес идёт...



ФутЕр:)

© Hostel Web Group, 2002-2026.   Сообщить об ошибке

Сгенерировано за 0.141 сек.
Выполнено 9 запросов.