Mercedes-Benz T80 построен в 1939 и цена постройки составляла 600000 рейх марок! Он имел двигатель Daimler-Benz V12 DB-603 объемом 44,5 литра(!), который по сути являлся производной от авиационного DB-601, который в свою очередь устанавливался на смертоносном Messerschmitt Bf 109 - истребитель Люфтваффе Вермахта.

DB-603 был оборудован только третий прототип Т80 V3, его мощность составляла 3000 л.с. и заправлялся смесью метилового спирта (63%), бензола (16%), этанола (12%), ацетона (4,4%), нитробензола (2,2%), Avgas (“Aviation Gasoline”) (2%) и эфира (0,4%).

Для охлаждения использовалась смесь МВ (метанол-вода), которая также увеличивала давление надувва.
Над аэродинамикой автомобиля работал известный на то время специалист Йозеф Микл, для увеличения прижимной силы он установил два крыла по бокам, позже эта технология была запатентована им. Фердинад Порше так же принимал участие в этом проекте, ему принадлежит идея кабины с низким уклоном и "раздвоенная" хвостовая часть.

В итоге аэродинамический коэффициент Т80 составлял лишь 0,18! В целом аэродинамика Т80 создавалась с расчетом на прогнозируемую скорость в 750 км/ч ( 465 миль/ч)
Испытания были назначены на январь 1940 г. и должны были проходить на специальном участке автобана Дессау (в настоящее время часть современного автобана A9), который был 25 метров в ширину и 10 км в длину.

Перед испытаниями автомобиль должны были представить самому Гитлеру, специально для этого его собирались перекрасить в националистические цвета Германии и украсить Адлером (орел) и свастикой, он даже получил неофициальное название "Schwarz Vogel" (Черная птица), но мероприятие было отменено, т.к. в 1939 г. началась война, которая поставила крест на этом автомобиле...

Короче интересный сайт как по реальным, так и по концепт/прототип моделям http://www.autowp.ru/